কী কারণে পিছনের চাকা লক হয়ে যায়?

2025 লেখক: Taylor Roberts | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2025-01-22 16:21

ব্যাকিং প্লেট হিসাবে এবং চাকা সিলিন্ডার জং এই ফিট প্রভাবিত হয় যা অনুমতি দেয় চাকা সিলিন্ডার থেকে ব্রেক প্রয়োগ করা হয়। এই দোলনা যথেষ্ট হতে পারে কারণ দ্য লকআপের জন্য চাকা নির্দিষ্ট ধরণের ব্রেকিংয়ের সময়। যখন এটি ঘটে তখন সাধারণত সংশোধন করা হয় চাকা সিলিন্ডার এবং ব্যাকিং প্লেট।

এছাড়াও জানতে হবে, পিছনের চাকা লক আপ করার কারণ কি?

সম্ভাবনা কারণ একটি ব্যর্থ চাকা ব্যতিক্রমী কিছু না থাকলে বহন করা সৃষ্ট ব্রেক ক্যালিপার থেকে তালা ব্রেক রটার। এখন পর্যন্ত, সবচেয়ে সাধারণ কারণ আপনি যা বর্ণনা করছেন তা কেবল ব্যর্থতা বহন করছে। মেরামত করতে পারা অনুরোধ করে পাওয়া যাবে চাকা ভারবহন প্রতিস্থাপন।

পরবর্তীকালে, প্রশ্ন হল, টায়ার আটকানোর কারণ কী? হ্যালো. যদি পাগড়ি হয় দখল এটি সাধারণত ব্রেক থেকে হয়। এই গাড়ির ড্রাম ব্রেক হবে কারণ এই যদি তারা জীর্ণ হয়, অথবা যদি ফিরে আসার স্প্রিংসগুলির একটি ভেঙে যায়। ব্রেক ব্যাকিং প্লেটে খাঁজ পরা থাকলে এটিও ঘটতে পারে।

আরও জানুন, একটি চাকা লক হয়ে গেলে কী হয়?

তালা মূলত এর মানে হল ব্রেকিং বল ঘর্ষণ শক্তিকে ছাড়িয়ে গেছে যা রাখছে পাগড়ি সচল. কোণায় লোড ট্রান্সফারের কারণে এটি সাধারণত ব্রেকিংয়ের সময় ঘটে। গাড়ির ওজন বেশিরভাগ কোণে বাইরের টায়ারের উপর, তাই ভিতরের ঘর্ষণ শক্তি পাগড়ি কম.

সামনে বা পিছনের ব্রেকগুলি কি প্রথমে লক করা উচিত?

আসলে আপনি যখন আবেদন করেন ব্রেক থেকে ওজন স্থানান্তর ঘটেছে পিছন প্রতি সামনে এটা তুমি তালা দিতে হবে দ্য সামনে টায়ার প্রথম আপনার যানবাহন স্থিতিশীল করার জন্য। যদি তোমার পিছনের ব্রেক প্রথমে লক করুন আপনার গাড়ি ঘুরবে।