ভিডিও: হোন্ডার কোন ইঞ্জিনের সর্বাধিক হর্স পাওয়ার আছে?
2024 লেখক: Taylor Roberts | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-16 00:26
2018 বিজয়ী: হোন্ডা সিভিক টাইপ R 2.0L VTEC Turbo 4-Cyl। উচ্চ- rpm বেত্রাঘাত হয় প্রয়োজন হয় না কিন্তু 2.0L টার্বো 4-সিল হিসাবে ভাল মজা করে তোলে 306 পাউন্ড এইচপি 7, 000-rpm রেডলাইনে পৌঁছানোর আগে। 153 এর একটি নির্দিষ্ট আউটপুট সহ এইচপি /এল, এই VTEC ইঞ্জিন সবচেয়ে বেশি শক্তিশালী রাস্তা-আইনি হোন্ডা আমেরিকা পৌঁছানোর জন্য।
একইভাবে, দ্রুততম হোন্ডা ইঞ্জিন কি?
এটা ইঞ্জিন যেটি 2017 সিভিক টাইপ আর পাওয়ার জন্য ব্যবহৃত হয়, যা বলা হয় দ্রুততম বিশ্বের সামনে-চাকা-ড্রাইভ উত্পাদন গাড়ী. এটা ঠিক: বিশ্ব। 2.0-লিটার VTEC টার্বোচার্জড ইঞ্জিন 2, 500 থেকে 4, 500 rpm পর্যন্ত 306 hp @ 6, 500 rpm এবং 295 lb-ft টর্ক উৎপন্ন করে।
এছাড়াও জেনে নিন, একটি VTEC ইঞ্জিনে কত HP থাকে? অশ্বশক্তি . দ্য ভিটিইসি এই উপর পদবী ইঞ্জিন মানে যে এটা আছে হোন্ডার স্বাক্ষর পরিবর্তনশীল-ভালভ-টাইমিং। এই বৈশিষ্ট্যটি সর্বাধিক করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে অশ্বশক্তি প্রতি মিনিটে উচ্চ বিপ্লবে। 2.3-লিটার VTEC 150 উত্পাদিত অশ্বশক্তি 5, 700 rpm এ।
এছাড়াও, টার্বোর জন্য সেরা হোন্ডা ইঞ্জিন কি?
হোন্ডা বি সিরিজ টার্বো B16 1.6 লিটারে একটু ছোট, কিন্তু B18 এর চেয়ে কম খরচে প্রায় তত বেশি শক্তি উৎপাদন করতে পারে। B16 উচ্চতর রেভ করবে, এবং B18 এর তুলনায় কম টর্ক উৎপন্ন করবে। B18 হিসাবে আমাদের বাছাই করা হবে সেরা হোন্ডা মোটর টার্বোচার্জ করতে
একটি b16a VTEC এর কত HP আছে?
এখানে হয় সিআইআর এর ক্যাম স্পেক্স বি 16 এ : সময়কাল (050″ বা 1 মিমি লিফটে) 230/227 ডিগ্রি, লিফট 10.6/9.4 মিমি। শক্তি ছিল 160 এইচপি @ 7, 600 rpm, টর্ক ছিল 150 Nm @ 7, 000 rpm, এবং রেডলাইন ছিল 8,000 rpm।
প্রস্তাবিত:
7800 জন ডিয়ারের কতটা হর্স পাওয়ার আছে?
জন ডিয়ার 7800 জন ডিয়ার 7800 পাওয়ার: পিটিও (দাবি করা): 145 এইচপি [108.1 কিলোওয়াট] ড্রবার (পরীক্ষিত): 131.99 এইচপি [98.4 কিলোওয়াট] পিটিও (পরীক্ষিত): 158.97 এইচপি [118.5 কিলোওয়াট] পাওয়ার পরীক্ষার বিবরণ
140 সিসির ইঞ্জিন কোন হর্স পাওয়ার?
আমার হাঁটা/পুশ মাওয়ার ইঞ্জিনের শক্তি পরিমাপ কি? ইঞ্জিন সিরিজ মোট HP 140cc 500 3.25 140cc 550 3.75 150cc 625 4.25 163cc 675 4.50
2017 শেভি ক্যামেরো আরএস এর কতটা হর্স পাওয়ার আছে?
ষষ্ঠ-জেনার কামারোর জন্য নতুন হল বেস টার্বোচার্জড 2.0-লিটার I-4 ইঞ্জিন যা 275 এইচপি এবং 295 পাউন্ড-ফিট টর্ক তৈরি করে। জ্বালানী অর্থনীতি 20-22/30-31/23-25 এমপিজি সিটি/হাইওয়ে/সম্মিলিতভাবে ইপিএ-রেটেড। পরবর্তী পারফরম্যান্সের পরেরটি হল একটি 3.6-লিটার V-6 রেট 335 hp এবং 284 lb-ft। V-6 হল EPA- রেটেড 16-19/26-28/20-22 mpg
সর্বাধিক সম্ভাব্য ক্ষতি এবং সম্ভাব্য সর্বাধিক ক্ষতির মধ্যে পার্থক্য কী?
সর্বাধিক সম্ভাব্য ক্ষতি। একটি বিপদ (আগুন, বাতাস, জল, ইত্যাদি) দ্বারা একটি সম্পূর্ণ কাঠামো ধ্বংস করার সম্ভাবনা বিদ্যমান; এইভাবে সর্বাধিক সম্ভাব্য ক্ষতি হল পুরো কাঠামোর মান এবং সমস্ত বিষয়বস্তু। সম্ভাব্য সর্বোচ্চ ক্ষতি (PML) হল বিকল্প পরিভাষা
4.9 এর কত হর্স পাওয়ার আছে?
এর স্থাপত্যটি ছোট 240 cid I-6 এর উপর ভিত্তি করে তৈরি, 300 এর সিলিন্ডার স্ট্রোকটি একই সিলিন্ডার বোর ভাগ করার সময় দীর্ঘতর। ফোর্ড 300 সিআইডি (4.9 এল) সোজা 6 স্পেস। ইঞ্জিন: Ford 300 ইনলাইন 6, পরে 4.9L I-6 ইঞ্জিন অয়েল ক্যাপাসিটি: 5 qts w/ ফিল্টার পিক হর্সপাওয়ার: 101 - 150 hp (নীচের টেবিল দেখুন)