ডিজেল ইঞ্জিনে এয়ারলক হওয়ার কারণ কী?

2024 লেখক: Taylor Roberts | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-16 00:26

এয়ার লক হয় সৃষ্ট বায়ু দ্বারা ফুটো করে জ্বালানি ডেলিভারি লাইন বা ট্যাংক থেকে প্রবেশ। এয়ার লকগুলি বাঁক দ্বারা সীমাবদ্ধ ইঞ্জিন স্টার্টার ব্যবহার করে কিছু সময়ের জন্য মোটর , অথবা রক্তপাত দ্বারা জ্বালানি পদ্ধতি. আধুনিক ডিজেল ইনজেকশন সিস্টেমে স্ব-রক্তক্ষরণকারী বৈদ্যুতিক পাম্প রয়েছে যা দূর করে এয়ার লক সমস্যা

এই পদ্ধতিতে, আপনি কীভাবে ডিজেল ইঞ্জিনে একটি এয়ারলক থেকে মুক্তি পাবেন?

প্রক্রিয়াটি শুরু করতে, ম্যানুয়ালটি সন্ধান করুন জ্বালানি উপর পাম্পপ্রাইমার ইঞ্জিন . এটি একটি ছোট লিভার হতে পারে যা আপনি উপরে এবং নীচে পাম্প করেন, অথবা আপনি একটি প্লাঞ্জার-টাইপ যা ধাক্কা দিতে পারেন। জ্বালানি ফিল্টার করুন, এবং প্রাইমার পাম্প পাম্প করা শুরু করুন। আপনি সম্ভবত উভয় দেখতে পাবেন জ্বালানি এবং বুদবুদ আসছে বাইরে রক্তপাত স্ক্রু।

দ্বিতীয়ত, জ্বালানী ব্যবস্থায় এয়ারলক কী? এয়ার লক বাতাসে লিক হওয়ার কারণে হয় জ্বালানি ডেলিভারি লাইন অথবা ট্যাংক থেকে প্রবেশ। এয়ার লকগুলি স্টার্টারমোটর ব্যবহার করে কিছুক্ষণের জন্য ইঞ্জিনটি ঘুরিয়ে বা রক্তপাতের মাধ্যমে নির্ধারিত হয় জ্বালান পদ্ধতি . আধুনিক ডিজেল ইনজেকশন সিস্টেম স্ব-রক্তপাত বৈদ্যুতিক পাম্প আছে যা এয়ার লক সমস্যা

এছাড়াও জানতে হবে, কি কারণে এয়ার লক হয়?

এয়ার লক . একটি এয়ার লক তরল প্রবাহের একটি সীমাবদ্ধতা, বা সম্পূর্ণ বন্ধ সৃষ্ট তরল-ভরা পাইপ ব্যবস্থার উচ্চ বিন্দুতে আটকে থাকা বাষ্প দ্বারা। গ্যাস, তরলের চেয়ে কম ঘনত্বের কারণে, কোন উচ্চ পয়েন্টে উঠে যায়। এই ঘটনাটি বাষ্প নামে পরিচিত তালা , অথবা এয়ার লক.

একটি ডিজেল জ্বালানী শেষ হতে দেওয়া কি খারাপ?

যখন তুমি রান আউট এর ডিজেল , পাম্পটি বাতাসে টানতে শুরু করে, যা ইনজেক্টরের সাথে এটিকে সম্পূর্ণরূপে ধ্বংস করতে পারে। যখন আপনার ট্রাক বাতাসে আবদ্ধ হয়, সম্পূর্ণ জ্বালানি সিস্টেম বায়ু দিয়ে ভরাট করতে পারে এবং আপনার ইঞ্জিনকে ফায়ার করা অনেক বেশি কঠিন প্রক্রিয়া হয়ে ওঠে।