ভিডিও: কেন 2 স্ট্রোক বাইকের বড় পাইপ আছে?
2024 লেখক: Taylor Roberts | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-16 00:26
নিষ্কাশনের মধ্যে একটি ফুসকুড়ি কেন? পাইপ আমার ময়লা বাইক ? সেই স্ফীতিটিকে একটি সম্প্রসারণ চেম্বার বলা হয় এবং এটি ইঞ্জিনের হর্সপাওয়ার বাড়াতে ব্যবহৃত হয় (ছবির জন্য এই পৃষ্ঠাটি দেখুন)। এই কৌশল শুধুমাত্র কাজ করে দুই - স্ট্রোক ইঞ্জিন, যে কারণে আপনি এটিকে অনেক ময়লা দেখেন বাইক কিন্তু রাস্তায় না বাইক.
শুধু তাই, কেন 2 স্ট্রোক চর্বি পাইপ আছে?
দ্য 2 - স্ট্রোক নিষ্কাশন ব্যবস্থা একটি সম্প্রসারণ চেম্বার ব্যবহার করে - নিষ্কাশনের বিশিষ্ট বাল্জ পাইপ - ইঞ্জিনের হর্সপাওয়ার বাড়াতে। সংক্ষেপে, এক্সপেনশন চেম্বারটি নিষ্কাশন গ্যাসের গতি এবং চাপ ব্যবহার করে একটি পাম্প তৈরি করে এবং খাওয়ার সময় সিলিন্ডারে আরও বেশি বায়ু এবং জ্বালানি চেপে ধরে। স্ট্রোক.
উপরন্তু, কেন 2 স্ট্রোকের সম্প্রসারণ চেম্বার প্রয়োজন? সোজা কথায়, এর কারণ হল দুটি- স্ট্রোক নিষ্কাশন ব্যবস্থা, যা সাধারণত ' সম্প্রসারণ চেম্বার ' দহন থেকে নির্গত চাপ তরঙ্গ ব্যবহার করে চেম্বার কার্যকরভাবে আপনার সিলিন্ডার সুপারচার্জ করতে। অবশ্যই এই তরঙ্গগুলি সমস্ত দিকে বিকিরণ করে না কারণ বন্দরের সাথে একটি পাইপ সংযুক্ত রয়েছে।
এছাড়াও জানতে হবে, 2 স্ট্রোক ইঞ্জিনে কোন ধরনের নিষ্কাশন পাইপ ব্যবহার করা হয়?
চালু একটি দুটি - স্ট্রোক ইঞ্জিন , একটি সম্প্রসারণ চেম্বার বা সুরযুক্ত পাইপ একটি সুর করা হয় নিষ্কাশন পদ্ধতি ব্যবহৃত এর ভলিউম্যাট্রিক দক্ষতা উন্নত করে এর বিদ্যুৎ উৎপাদন বৃদ্ধি করা।
আপনি নিষ্কাশন ছাড়া একটি 2 স্ট্রোক চালাতে পারেন?
2 - স্ট্রোক চালানো জরিমানা ছাড়া মাফলার, যদি তোমার মাফলার পাইপ একটি সম্প্রসারণ চেম্বার আপনি একটি কম থেকে মাঝারি শক্তি ক্ষতি লক্ষ্য করতে পারে, কিন্তু আপনি জরিমানা করা উচিত.
প্রস্তাবিত:
আমার ময়লা বাইকের ক্লাচ কেন টানতে এত কঠিন?
বেশ কয়েকটি কারণ রয়েছে যা একটি শক্ত ক্লাচে অবদান রাখতে পারে। একটি পুরানো, জীর্ণ বা নোংরা ক্লাচ কেবল তার একটি কারণ। অন্যান্য কারণগুলির মধ্যে রয়েছে নোংরা লিভার, শক্ত ক্লাচ স্প্রিংস, নোংরা বা পরা অ্যাকচুয়েটর বাহু বা পুশ রড। ক্লাচ পজিশন এবং হাতের শক্তিও একটি ফ্যাক্টর হতে পারে
কেন আমার 2 স্ট্রোক ব্যাকফায়ার হয়?
ব্যাকফায়ারের সবচেয়ে সাধারণ কারণ হল থ্রোটল ক্যাবলে স্প্রিং না থাকা, আমি যা দেখেছি (এবং অভিজ্ঞ) প্রায়শই, কার্ব বা তারগুলি সামঞ্জস্য/পরিষেবা করার সময় এই স্প্রিংগুলি হারিয়ে যায় ইত্যাদি এবং এটি ছাড়াই চলতে থাকে ব্যাকফায়ারিংয়ের একটি সাধারণ কারণ
কেন 2 স্ট্রোক ডিজেল ইঞ্জিন খুব কমই ব্যবহৃত হয়?
দ্বি-স্ট্রোক ইঞ্জিনগুলি দক্ষতার সাথে জ্বালানী ব্যবহার করে না, তাই আপনি প্রতি গ্যালনে কম মাইল পাবেন। দ্বি-স্ট্রোক ইঞ্জিনগুলি প্রচুর পরিমাণে দূষণ তৈরি করে-আসলে, এতটাই যে, সম্ভবত আপনি তাদের খুব বেশি সময় ধরে দেখতে পাবেন না। দূষণ দুটি উৎস থেকে আসে। প্রথমটি হল তেলের দহন
2 স্ট্রোক অয়েল এবং 4 স্ট্রোক অয়েলের মধ্যে পার্থক্য কি?
4-সাইকেল এবং 2-সাইকেল তেলের মধ্যে পার্থক্য। যতদূর ব্যবহারকারী উদ্বিগ্ন, পার্থক্য হল যে আপনি সরাসরি আপনার 2-সাইকেল টুলের গ্যাসে তেল যোগ করেন, যখন আপনি একটি 4-সাইকেল ইঞ্জিনের সাথে একটি পৃথক পোর্টে তেল ঢালেন। যেহেতু এটি জ্বালানীর সাথে পুড়ে যায়, 2-সাইকেল তেল হালকা হয় এবং আরও ভাল দহনের জন্য সংযোজন ধারণ করে
কি সস্তা 2 স্ট্রোক বা 4 স্ট্রোক?
যদিও দুই-স্ট্রোক ইঞ্জিনগুলি আরও সরলভাবে চলে, তাদের রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন সাধারণত অনেক বেশি। যাইহোক, দুই-স্ট্রোক অংশগুলি চার-স্ট্রোকের তুলনায় কুখ্যাতভাবে সস্তা। টু-স্ট্রোকের জন্য আরও ঘন ঘন স্থানান্তরের প্রয়োজন হয়, তবে রাইডাররা আরও শক্তির সাথে দ্রুত টপ স্পীড পেতে পারে