DSG বা CVT কোনটি ভালো?

2024 লেখক: Taylor Roberts | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-16 00:26

ডিএসজি (ডাইরেক্ট শিফট গিয়ারবক্স) হল একটি পূর্ণ/সেমিয়া অটোমেটিক গিয়ারবক্স। এর মানে গিয়ারবক্সের উপর একটি আংশিক নিয়ন্ত্রণ উপলব্ধ। কিন্তু, যেমন সিভিটি , ড্রাইভার কেবিনে কোন ক্লাচ প্যাডেল নেই। টেকনিক্যালি, ডিএসজি একটি ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রিত ডুয়ালক্লাচের মাধ্যমে পরিচালিত একাধিক শাফট ম্যানুয়াল গিয়ার বক্স।

এর মধ্যে কোনটি ভাল দ্বৈত ক্লাচ বা CVT?

ডুয়াল ক্লাচ AT সব প্রচলিত ATtransmissions মধ্যে দ্রুততম শিফট অফার, সব প্রচলিত ট্রান্সমিশনে এক বিপরীতে দুটি খপ্পর উপস্থিতি ধন্যবাদ। অসদৃশ a সিভিটি , DCTcan অন্য কোন ট্রান্সমিশনের তুলনায় বেশি পরিমাণ শক্তি এবং টর্ক সহ্য করতে পারে।

দ্বিতীয়ত, সিভিটি নাকি অটোমেটিক ভালো? এর প্রধান সুবিধা a সিভিটি কারণ এটি গাড়ির গতি পরিবর্তনের সাথে সাথে এর গিয়ারের অনুপাত অসীমভাবে পরিবর্তিত হতে পারে এটি ইঞ্জিনকে সর্বোচ্চ শক্তিতে রাখতে পারে। এর মানে হল যে আপনার ইঞ্জিন সর্বদা সর্বোচ্চ দক্ষতায় পারফর্ম করছে। সিভিটি এর ক্ষমতার কারণেও কম নির্গমন উৎপন্ন করে উত্তম ইঞ্জিন গতি পরিসীমা নিয়ন্ত্রণ.

এছাড়াও জানতে হবে, DSG ট্রান্সমিশন কি ভাল?

একবার খারাপগুলি প্রতিস্থাপন করা হলে তাদের আর সমস্যা আছে বলে মনে হয় না। এখন দীর্ঘায়ুতে, এর দীর্ঘায়ু DSG ট্রান্সমিশন এখনও দেখা হয় না। বর্তমানে এটি চিন্তাধারা হিসাবে দেখা যাচ্ছে ডিএসজি সংক্রমণ কঠিন দীর্ঘায়ু আছে যেহেতু সংক্রমণ এটি ম্যানুয়ালের মতো নির্মিত, এটি যান্ত্রিকভাবে শক্তিশালী।

সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্স কি?

এটা প্রস্তাব দেয় যে স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্স লেক্সাস মডেলগুলিতে সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য , দাবির হার মাত্র 0.14%। এছাড়াও সেরা দশে, 1% এর কম ব্যর্থতার হার সহ স্মার্ট, সুজুকি, হোন্ডা, মাজদা, টয়োটা এবং স্কোডা।

• হুন্ডাই i10।
• স্কোডা ফ্যাবিয়া।
• মাজদা ঘ.
• জাগুয়ার XE।
• হোন্ডা সিআর-ভি।
• স্কোডা কোডিয়াক।
• পোর্শে ম্যাকান।