সুচিপত্র:
ভিডিও: যখন একটি বাঁক দিয়ে একটি দ্বি -মুখী রাস্তার উপর চড়াই পার্কিং সামনের টায়ার হওয়া উচিত?
2024 লেখক: Taylor Roberts | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-16 00:26
পার্কিং করার সময় উতরাই, সঙ্গে বা ছাড়া a কার্ব, সামনের চাকা উচিত সবসময় চালু করা প্রতি অধিকার. যখন পার্কিং চড়াই , সঙ্গে একটি কার্ব, সামনের চাকা উচিত সবসময় পরিণত করা প্রতি বাম. যখন পার্কিং চড়াই , a ছাড়া প্রতিবন্ধক , একক ইউনিট যানবাহন উচিত সবসময় তাদের আছে সামনে চাকা ঘুরে প্রতি অধিকার.
এছাড়া, কার্বের পাশে উপরের দিকে পার্ক করার সময় আপনার সামনের চাকাগুলি কোন দিকে মোড়ানো উচিত?
আপনি যখন উতরাই পথে পার্ক করেন, আপনার সামনের চাকা ঘুরান মধ্যে প্রতিবন্ধক বা দিকে পাশ এর দ্য রাস্তা সেট পার্কিং ব্রেক আপনি যখন হেড পার্ক চড়াই , আপনার সামনের চাকা ঘুরিয়ে দিন থেকে দূরে প্রতিবন্ধক এবং যাক তোমার গাড়ী কয়েক ইঞ্চি পিছনে রোল দ্য একটির পিছনে সামনের চাকা আলতো করে স্পর্শ করে প্রতিবন্ধক.
দ্বিতীয়ত, কেন আপনি আপনার চাকাগুলিকে চড়াই-উৎরাই থেকে সরান? 1 উত্তর। দিক চাকা উচিত চালু করা, যখন মুখোমুখি পার্ক করা চড়াই , কিভাবে কমানোর জন্য বেছে নেওয়া হয় দূরে ট্রাফিক লেনের বাইরে গাড়ি বাঁকানোর আগে বিশ্রাম নেওয়ার আগে বেরিয়ে আসবে। সামনে থাকলে চাকা এর দিকে বাঁকানো হয় প্রতিবন্ধক , পিছনে চাকা এর বিরুদ্ধে থেমে যাবে কি প্রতিবন্ধক.
এছাড়া, যখন কোন দ্বিধাবিভক্ত রাস্তায় কোন বাঁধা ছাড়াই পার্কিং আপ আপনার সামনের চাকা হওয়া উচিত?
পার্কিং যখন একটি দুই উপর চড়াই - কোন রাস্তা ছাড়াই রাস্তা , আপনার সামনের চাকা হওয়া উচিত : পরিণত দ্য ডানদিকে (দিকে রাস্তা )। যখন আপনি কোন কোণায় আসেন যেখানে আছে ট্রাফিক বিহীন লাইট বা স্টপ লক্ষণ, আপনি উচিত : আস্তে আস্তে, যাতে প্রয়োজনে আপনি থামতে পারেন।
আপনি কোন পথে আপনার চাকা ঘুরান?
নিরাপদে এবং আইনগতভাবে আপনার চাকাগুলিকে আটকানোর টিপস
- আপনি আপনার গাড়িটি চড়াই বা উতরাইয়ের দিকে পার্ক করুন না কেন, থাম্বের নিয়মটি হল আপনার চাকাগুলিকে ঘুরিয়ে দেওয়া যাতে গাড়ির ওজন সেগুলিকে ক্রবের দিকে ঘুরিয়ে দেয়।
- যদি আপনি উতরাইয়ের মুখোমুখি হন, তাহলে আপনার সামনের চাকাগুলিকে কার্বের দিকে ঘুরান।
প্রস্তাবিত:
চড়াই উতরাই পার্কিং করার সময় আপনার টায়ার বাম বা ডানে ঘুরতে হবে?
চড়াই উতরাই পার্কিং করার সময়, আপনার চাকাগুলিকে কার্ব থেকে দূরে বা বাম দিকে ঘুরিয়ে নিতে ভুলবেন না (যদি 2 ওয়ে রাস্তায় পার্কিং করেন)। সামনের টায়ারের পিছনে পিছনে সুন্দর এবং ধীর গতিতে রোল করুন
নৌকার ট্রেলার টায়ার কি পিএসআই হওয়া উচিত?
65 পিএসআই এইভাবে, আমি কি আমার ট্রেলার টায়ারকে সর্বোচ্চ পিএসআইতে স্ফীত করব? যখন এটি আসে ট্রেলার টায়ার আপনি সবসময় তাদের পেতে চান স্ফীত তাদের কাছে সর্বোচ্চ psi যখন ঠান্ডা। যতক্ষন কেও না বলে ট্রেলার টায়ার প্রতি ঘন্টায় 65 মাইল অতিক্রম করার জন্য রেট করা হয় না। যদি আপনি 65 মাইল প্রতি ঘন্টা অতিক্রম করেন, তাপ পারে মধ্যে গড়ে তুলুন পাগড়ি এবং এটি ভেঙ্গে ফেলতে এবং ব্যর্থ হওয়ার কারণ। দ্বিতীয়ত, লোড রেঞ্জ সি এবং ডি এর মধ্যে পার্থক্য কী?
চেভি ইমপালার উপর টায়ারের চাপ কেমন হওয়া উচিত?
শুধু একটি অনুমান গ্রহণ করুন এবং বলুন যে সঠিক টায়ারের চাপ 35 এবং 40 psi এর মধ্যে
যখন আপনার গাড়ী অলস থাকে তখন এটির আরপিএম কি হওয়া উচিত?
একটি যাত্রী গাড়ির ইঞ্জিনের জন্য, নিষ্ক্রিয় গতি সাধারণত 600 এবং 1000 rpm এর মধ্যে থাকে। মাঝারি এবং ভারী শুল্ক ট্রাকের জন্য, এটি প্রায় 600 rpm। অনেক একক-সিলিন্ডার মোটরসাইকেল ইঞ্জিনের জন্য, নিষ্ক্রিয় গতি 1200 এবং 1500 rpm এর মধ্যে সেট করা হয়। দুই সিলিন্ডার মোটরসাইকেল ইঞ্জিন প্রায়ই 1000 rpm এর কাছাকাছি সেট করা হয়
লন কাটার উপর কম্প্রেশন কি হওয়া উচিত?
কম্প্রেশন গরম হলে কমপক্ষে 90 PSI এবং ঠান্ডা হলে কমপক্ষে 100 PSI এ পৌঁছাতে হবে