সুচিপত্র:
ভিডিও: ইঞ্জিন না সরিয়ে আমি কিভাবে আমার মোটরসাইকেলের ফ্রেম আঁকতে পারি?
2024 লেখক: Taylor Roberts | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-16 00:26
সাবধানে সমস্ত অ্যালুমিনিয়াম বন্ধ টেপ ইঞ্জিন যন্ত্রাংশ, বল্টু মাথা, এবং আপনি স্প্রে করতে চান না কিছু. উপর সব রুক্ষ দাগ বালি ফ্রেম , পুরো মুছুন ফ্রেম মোম এবং গ্রীস রিমুভার দিয়ে বন্ধ করুন, তারপর সাবধানে প্রাইমারের হালকা কোট স্প্রে করুন এবং পেইন্ট উপরে ফ্রেম.
এখানে, আপনি মোটরসাইকেলের ফ্রেমে কোন ধরনের পেইন্ট ব্যবহার করেন?
সেরা স্প্রে পেইন্ট একটি মোটরসাইকেল ফ্রেমের জন্য ব্যবহার করা হল স্বয়ংচালিত এক্রাইলিক বার্ণিশ এরোসল পেইন্ট। এটি মোটরসাইকেল ফ্রেমের সাথে ভাল কাজ করে এবং শক্ত স্থায়িত্ব প্রমাণিত হয়েছে। এই ধরনের ব্যবহার করে স্প্রে পেইন্ট ফ্রেম পেইন্টিং সহজ করে তোলে এবং এটি সঠিকভাবে ব্যবহার করা হলে এটি একটি পেশাদার চেহারা দেয়।
এছাড়াও জানুন, একটি গাড়ী ফ্রেমে ব্যবহার করার জন্য সেরা পেইন্ট কি? আপনি যদি একটি পেইন্ট চান যা আপনি একাধিক উপকরণে প্রয়োগ করতে পারেন, তাহলে POR-15 এর জন্য যাচ্ছেন মরিচা প্রিভেন্টিভ লেপ সবচেয়ে ভালো বিকল্প। যাইহোক, যদি আপনি বিশেষভাবে চেসিসের জন্য পেইন্ট চান, তাহলে সম্ভবত চ্যাসিস সেভার ইউসিপি 99 গ্লস ব্ল্যাক আপনার জন্য সঠিক বিকল্প (এটি একটি ভাল কারণে চ্যাসিস সেভার নামকরণ করা হয়েছে)।
একইভাবে কেউ প্রশ্ন করতে পারে, একটি মোটরসাইকেলের ফ্রেম রং করতে কত খরচ হয়?
আপনি একটি জন্য প্রায় $300 থেকে $1500 দিতে আশা করতে পারেন মোটরসাইকেল পেইন্ট চাকরি বিবেচনা করার জন্য অনেক পরিবর্তনশীল আছে, তাই নিচে সংকীর্ণ মূল্য আপনার ঠিক কি প্রয়োজন তার উপর নির্ভর করবে আঁকা , এবং কাজ কত কঠিন হবে. আমরা আলোচনা করব খরচ একটি নিয়মিত, কাস্টমাইজড এবং DIY পেইন্ট চাকরি
গাড়ির ফ্রেমে আপনি কোন ধরনের পেইন্ট ব্যবহার করেন?
সেরা চ্যাসি এবং ট্রাক ফ্রেম পেইন্ট
- ম্যাগনেট পেইন্ট কো চ্যাসিস সেভার। আরও রিভিউ দেখুন।
- POR-15 গ্লস কালো মরিচ প্রতিরোধক পেইন্ট। আরও রিভিউ দেখুন।
- কেবিএস লেপ 4501 গ্লস কালো মরিচা।
- মরিচা বুলেট স্বয়ংচালিত মরিচা ইনহিবিটর পেইন্ট.
- কেবিএস কোটিং গ্লস ব্ল্যাকটপ চ্যাসিস পেইন্ট।
- মেলরোজ টি-টপ ইন্ট।
- অটো পেইন্ট প্রো চ্যাসিস ট্রাক মরিচা প্রতিরোধ পেইন্ট।
প্রস্তাবিত:
আমি কিভাবে আমার মোটরসাইকেলের টায়ারের চাপ জানতে পারি?
আপনার মোটরসাইকেলের টায়ারের চাপ পরীক্ষা করা হচ্ছে আপনার চাকার রিমের অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠের উপর ভালভ স্টেম পকিং করুন। একবার আপনার ভালভ স্টেম ক্যাপ বন্ধ হয়ে গেলে, আপনি ভালভের শেষ দেখতে পাবেন। নিশ্চিত করুন যে আপনার গেজ শূন্য রিসেট করা হয়েছে বা স্লাইডার নিয়ম প্রত্যাহার করা হয়েছে। গেজ সরান এবং আবার চেষ্টা করুন
কোড রিডার ফোর্ড এক্সপ্লোরার ছাড়া আমি কিভাবে আমার ইঞ্জিন কোড পরীক্ষা করতে পারি?
কোড রিডার ছাড়া ফোর্ড চেক ইঞ্জিন লাইট কিভাবে পড়বেন ওডোমিটারের রিসেট বোতাম টিপুন এবং ধরে রাখুন। আনুষঙ্গিক চাবি চালু করুন। TEST শব্দগুলি উপস্থিত না হওয়া পর্যন্ত বোতামটি ধরে রাখুন। একবার টেস্ট শব্দগুলি উপস্থিত হলে ওডোমিটার বোতামটি ছেড়ে দিন এবং অনবোর্ড পরীক্ষার মাধ্যমে চক্রটি আবার চাপুন। dtc এ বোতামটি চাপুন যা একটি ত্রুটি কোড দেবে
আমি কিভাবে আমার মোটরসাইকেলের জন্য একটি নতুন চাবি পেতে পারি?
আপনি যদি আপনার মোটরসাইকেলের চাবি হারিয়ে ফেলেন, তাহলে আপনি একটি নতুন উপায় পেতে পারেন যেমন একটি ইগনিশন সিলিন্ডার কোড অ্যাক্সেস করা যা একটি লকস্মিথ ব্যবহার করতে পারে, পুরো ইগনিশন সিলিন্ডারটি একটি লকস্মিথে নিয়ে যাওয়া, ইগনিশন সিলিন্ডারকে পুরোপুরি প্রতিস্থাপন করা। অথবা একটি নতুন কী তৈরি করার জন্য VIN এর সাথে ডিলারশিপ প্রদান করুন
আমি কি আমার সামনের ড্রাইভ শ্যাফটটি সরিয়ে এখনও ড্রাইভ করতে পারি?
ড্রাইভ শ্যাফ্ট ছাড়া গাড়ি চালানো বরং কঠিন। ফোর হুইল ড্রাইভ সিস্টেম, যেখানে আপনি সামনের চাকাগুলিকে ড্রাইভ মোডের ভিতরে এবং বাইরে লক করতে পারেন, তাদের সামনের শ্যাফ্ট সরানো যেতে পারে এবং শুধুমাত্র পিছনের চাকা ড্রাইভে নিরাপদে কাজ করতে পারে
আমি কিভাবে আমার 2 স্ট্রোক ইঞ্জিন দ্রুত করতে পারি?
ভিডিও এখানে, কেন একটি 2 স্ট্রোক ইঞ্জিন বেশি শক্তিশালী? সাধারণত, ক 2 - স্ট্রোক ইঞ্জিন সৃষ্টি করে আরো একটি উচ্চ RPM এ টর্ক, যখন একটি 4- স্ট্রোক ইঞ্জিন কম RPM এ একটি উচ্চ টর্ক তৈরি করে। বলা হচ্ছে যে, 2 - স্ট্রোক ইঞ্জিন হয় আরো শক্তিশালী .