জাতীয় আন্তঃরাজ্য ও প্রতিরক্ষা হাইওয়ে আইনের তাৎপর্য কী ছিল?

2024 লেখক: Taylor Roberts | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-16 00:26

দ্য আইন ভবন অনুমোদিত হাইওয়ে সারা দেশে, যা হবে জাতির সবচেয়ে বড় পাবলিক ওয়ার্কস প্রকল্প ইতিহাস . হিসাবে জনপ্রিয় জাতীয় আন্তstরাজ্য এবং প্রতিরক্ষা মহাসড়ক আইন 1956 এর, ফেডারেল-এইড হাইওয়ে আইন 1956 এর একটি প্রতিষ্ঠিত আন্তঃরাজ্য মহাসড়ক মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে সিস্টেম।

এটিকে সামনে রেখে, আন্তstরাজ্য হাইওয়ে আইনের উদ্দেশ্য কী ছিল?

দ্য আন্তঃরাজ্য ব্যবস্থা দ্বারা চালু করা হয়েছিল আন্তঃরাজ্য প্রতিরক্ষা হাইওয়ে আইন এর 1956. পাঁচ মাইল এক আন্তঃরাজ্য ব্যবস্থা সোজা তাই জরুরী পরিস্থিতিতে বিমানগুলি অবতরণ করতে পারে। আন্তঃরাজ্যগুলি কেবলমাত্র রাজ্য থেকে রাজ্যে যাওয়া ট্র্যাফিক পরিষেবা দেওয়ার উদ্দেশ্যে। বেল্টওয়েগুলি বহন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে আন্তঃরাজ্য শহরের চারপাশে ট্রাফিক।

একইভাবে, আন্তঃরাজ্য হাইওয়ে ব্যবস্থার দুটি উদ্দেশ্য কী ছিল? আন্তstরাজ্য হাইওয়ে সিস্টেম . দ্য আন্তstরাজ্য হাইওয়ে সিস্টেম ছিল রাষ্ট্রপতি ডোয়াইট ডি। আইজেনহাওয়ার ফেডারেল-এইড-এ স্বাক্ষর করেন হাইওয়ে আইন এর 1956. এর উদ্দেশ্য ছিল উচ্চ-গতি, উচ্চ-ক্ষমতা প্রদান করতে পদ্ধতি এর হাইওয়ে স্টপলাইট ছাড়াই এবং প্রস্থান ফাঁক দিয়ে, যখনই সম্ভব, কমপক্ষে এক মাইল দূরে।

এছাড়াও জানুন, 1956 সালের জাতীয় আন্তঃরাজ্য ও প্রতিরক্ষা হাইওয়ে আইন দেশের উপর কী প্রভাব ফেলেছে?

ফেডারেল এইড 1956 সালের হাইওয়ে অ্যাক্ট দ্য আইন একটি 41, 000 মাইল নেটওয়ার্ক নির্মাণের অনুমোদন আন্তstরাজ্য মহাসড়ক যে বিস্তৃত হবে জাতি . এটি তাদের জন্য অর্থ প্রদানের জন্য 26 বিলিয়ন ডলার বরাদ্দ করেছে। এর শর্তাবলীর অধীনে আইন , ফেডারেল সরকার এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণের 90০ শতাংশ খরচ দেবে।

কিভাবে ইন্টারস্টেট হাইওয়ে সিস্টেম আমেরিকা পরিবর্তন করেছে?

1921 ফেডারেল এইড হাইওয়ে আইনটি সরকারি তত্ত্বাবধান এবং তহবিলের ভিত্তি স্থাপন করেছিল, যার ফলে ক পদ্ধতি সংখ্যাযুক্ত হাইওয়ে . ফেডারেল এইড এর সাথে হাইওয়ে 1956 সালের আইন, যা নির্মাণের অনুমোদন দেয় আন্তstরাজ্য মহাসড়ক , ভ্রমণ আরও দ্রুত এবং আরো দক্ষ হয়ে ওঠে।