ভিডিও: জ্বালানী ইনজেক্টর না খোলার কারণ কী?
2024 লেখক: Taylor Roberts | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-16 00:26
ইঞ্জিন উইল শুরু না -সম্ভবত কারণ এটা কি জ্বালানী ইনজেক্টর সম্ভবত খুলছে না . পিসিএম ক্র্যাঙ্কশ্যাফটপোজিশন সেন্সর থেকে ট্রিগার সিগন্যাল এবং/অথবা ক্যামশ্যাফট পজিশন সেন্সর ব্যবহার করে ইনজেক্টর . যখন আপনি চাবি চালু করেন ইনজেক্টর ব্যাটারি ভোল্টেজ গ্রহণ করা উচিত
একইভাবে, লোকেরা জিজ্ঞাসা করে, ফুয়েল ইনজেক্টর কি গাড়ি শুরু না করতে পারে?
যানবাহন হবে না শুরু করুন অথবা যখন সংগ্রাম শুরু হচ্ছে যদি জালানি প্রবেশক হয় না সরবরাহ করা যথেষ্ট জ্বালানি ইঞ্জিন সিস্টেমে, এটি হতেই পারে দ্য গাড়ী সংগ্রাম করার জন্য চেষ্টা করার সময় বা না মোটেও টার্নওভার (শুধু ক্র্যাঙ্ক দিয়ে না ফলাফল). এই করতে পারা এছাড়াও কারণ বাতাসের কারণে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যায়- জ্বালানি অনুপাত না সঠিক হচ্ছে
উপরের পাশে, কোন জ্বালানী ইনজেক্টর নিয়ন্ত্রণ করে? ক জ্বালানী ইনজেকশন ECU স্পন্দন বা নিয়ন্ত্রণ করে কাজ করে জ্বালানী ইনজেক্টর ইঞ্জিনে। এই সুইচিং দ্বারা সম্পন্ন করা হয় ইনজেক্টর ইঞ্জিনের প্রয়োজনীয়তার উপর নির্ভর করে গ্রাউন্ড সার্কিট চালু বা বন্ধ। যদি ইনজেক্টর গ্রাউন্ড সার্কিট চালু হয় জ্বালানি ইনটেক ভালভের পিছনে স্প্রে করা হয়।
একইভাবে, মানুষ জিজ্ঞাসা, কোন ইনজেক্টর নাড়ি কারণ হবে?
এটা অদ্ভুত যে একটি সংক্ষিপ্ত জ্বালানী ইনজেক্টর করতে পারা কারণ অন্য সব ইনজেক্টর আগুন না নেওয়ার জন্য, কিন্তু এটি একটি গ্রুপ বহিস্কার সিস্টেমের সাথে ঠিক কি ঘটতে পারে। "গ্রুপফায়ার" মানে কম্পিউটারে শুধুমাত্র একটি ট্রানজিস্টর রয়েছে যা সমস্ত নিয়ন্ত্রণ করে ইনজেক্টর একই সময়ে।
কোন সেন্সর একটি গাড়ী শুরু না হতে পারে?
যদি সমস্যা হয় না স্পার্ক, ইগনিশন সার্কিটের যেকোনো কিছু যা স্ফুলিঙ্গ তৈরি করে পারে দোষী হওয়া। ক্র্যাঙ্কশ্যাফট পজিশন থেকে RPM সিগন্যাল খুঁজতে আপনার অটো ট্যাপ এক্সপ্রেস DIY ব্যবহার করুন সেন্সর ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্ক করার সময়। একটি খারাপ ক্র্যাঙ্কশাফ্ট অবস্থান সেন্সর একটি সাধারণ কারণ এর nostarts.
প্রস্তাবিত:
পেট্রল ইঞ্জিনে কি জ্বালানী ইনজেক্টর ব্যবহার করা হয়?
পেট্রল-ইঞ্জিনযুক্ত গাড়ি পরোক্ষ জ্বালানি ইনজেকশন ব্যবহার করে। একটি জ্বালানী পাম্প ইঞ্জিন উপসাগরে পেট্রল পাঠায় এবং এটি একটি ইনজেক্টর দ্বারা বহুগুণে ইনলেট করা হয়। প্রতিটি সিলিন্ডারের জন্য আলাদা ইনজেক্টর বা ইনলেট বহুগুণে এক বা দুটি ইনজেক্টর রয়েছে
আপনি কিভাবে একটি ডিজেল জ্বালানী ইনজেক্টর পরিবর্তন করবেন?
ডিজেল ইঞ্জিন, পেট্রোল ইঞ্জিনের বিপরীতে, সরাসরি সিলিন্ডারে জ্বালানী প্রবেশ করে। ধাপ 1 - ডিপ্রেসারাইজ করুন এবং জ্বালানী নিষ্কাশন করুন। ধাপ 2 - নিশ্চিত করুন যে ইঞ্জিনটি ঠান্ডা। ধাপ 3 - সবকিছু পরিষ্কার করুন। ধাপ 4 - সমস্ত জ্বালানী লাইন বিচ্ছিন্ন করুন। ধাপ 5 - জ্বালানী রেল আলগা করুন। ধাপ 6 - ইনজেক্টর আলগা করুন। ধাপ 7 - ইনজেক্টর সরান
কিভাবে একটি ইনলাইন জ্বালানী ইনজেক্টর পাম্প কাজ করে?
একটি নির্দিষ্ট চাপে ইঞ্জিনে জ্বালানি সরবরাহ করতে একটি ফুয়েল ইনজেকশন পাম্প ব্যবহার করা হয়। পাম্প চাপ তৈরি করে এবং পছন্দসই সময়ে সঠিক পরিমাণে জ্বালানি সরবরাহ করে। চাপযুক্ত জ্বালানী একটি উচ্চ চাপ লাইনের মাধ্যমে অগ্রভাগে সরবরাহ করা হয়। অগ্রভাগ জ্বলন চেম্বারের ভিতরে জ্বালানী প্রবেশ করে
এসটিপি কি একটি ভাল জ্বালানী ইনজেক্টর ক্লিনার?
জ্বালানী ইঞ্জেক্টর ক্লিনার হল আপনার জ্বালানী ব্যবস্থা পরিষ্কার এবং জমা মুক্ত রাখার একটি নিরাপদ, সাশ্রয়ী এবং সুবিধাজনক পদ্ধতি, যা ইঞ্জিনের কর্মক্ষমতা উন্নত করে, ক্ষতিকারক নির্গমন কমায় এবং জ্বালানী অর্থনীতি বৃদ্ধি করে। সুপার কনসেনট্রেটেড এসটিপি ফুয়েল ইনজেক্টর ক্লিনার হল একটি সুপরিচিত এবং জনপ্রিয় ব্র্যান্ড ফুয়েল অ্যাডিটিভ
কি একটি জ্বালানী ইনজেক্টর নিয়ন্ত্রণ?
ECU হল ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিট, কখনও কখনও ইঞ্জিন ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম (EMS) হিসাবে উল্লেখ করা হয়। এই মস্তিষ্কই ইঞ্জিনকে নিয়ন্ত্রণ করে, ইঞ্জেক্টর শোকে দীর্ঘক্ষণ খোলা থাকতে বলে, জ্বালানি ইনজেকশন দেয় এবং কয়েলকে বলে যখন জ্বালানীর বায়ু মিশ্রণকে জ্বালানোর জন্য প্লাগগুলিতে স্পার্ক পাঠাতে হবে।