সিলিন্ডারের দেয়াল থেকে তাপ কিভাবে সরানো হয়?
সিলিন্ডারের দেয়াল থেকে তাপ কিভাবে সরানো হয়?
Anonim

দ্য তাপ ভ্রমণ করেছেন সিলিন্ডার প্রাচীর সরাসরি এয়ার কুলিং বা পরোক্ষ তরল কুলিং প্রক্রিয়া দ্বারা বহন করা যেতে পারে। অধিকাংশ সিলিন্ডার জল জ্যাকেট আছে অপসারণ দ্য তাপ এবং বজায় রাখা আবশ্যক সিলিন্ডার এবং/অথবা লাইনারের তাপমাত্রা। সাধারণত ছোট কিলোওয়াট পাওয়ার ইউনিট এয়ার-কুলিং সিস্টেম ব্যবহার করতে পারে।

এই ক্ষেত্রে, কিভাবে ইঞ্জিন থেকে তাপ সরানো হয়?

অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন কুলিং বায়ু বা তরল ব্যবহার করে অপসারণ বর্জ্য তাপ একটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন থেকে ইঞ্জিন . জল ঠান্ডা জন্য ইঞ্জিন বিমান এবং পৃষ্ঠ যানবাহন, বর্জ্য তাপ এর মাধ্যমে পাম্প করা পানির একটি বন্ধ লুপ থেকে স্থানান্তরিত হয় ইঞ্জিন একটি রেডিয়েটর দ্বারা পার্শ্ববর্তী বায়ুমণ্ডলে।

উপরন্তু, সিলিন্ডারের দেয়াল কি দিয়ে তৈরি? অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের জন্য ব্যবহৃত দুটি প্রাথমিক ধাতু (ICE।) যখন ইঞ্জিন ব্লক হয় থেকে তৈরি castালাই লোহা, সিলিন্ডারের দেয়াল এছাড়াও castালাই লোহা।

তাহলে, ইঞ্জিনের তাপ অপসারণের প্রয়োজন কেন?

এর উদ্দেশ্য ইঞ্জিন কুলিং সিস্টেম হল অপসারণ অতিরিক্ত তাপ থেকে ইঞ্জিন , রাখা ইঞ্জিন তার সবচেয়ে দক্ষ তাপমাত্রায় অপারেটিং, এবং পেতে ইঞ্জিন শুরু করার পরে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব সঠিক তাপমাত্রা পর্যন্ত। এক ধরণের কুলিং সিস্টেম প্রয়োজনীয় যে কোন অভ্যন্তরীণ দহনে ইঞ্জিন.

একটি সিলিন্ডার প্রাচীর কি?

একটি পারস্পরিক ইঞ্জিনে, সিলিন্ডার স্থান যেখানে একটি পিস্টন ভ্রমণ করে। পিস্টনের রিংগুলি আসলে স্পর্শ করে না সিলিন্ডারের দেয়াল পরিবর্তে, তারা তৈলাক্ত তেলের পাতলা স্তরে চড়ে।

প্রস্তাবিত: