কেন ভিতরের ব্রেক প্যাড বাইরের তুলনায় দ্রুত পরিধান করে?

ভিতরের প্যাড পরিধান

ইনবোর্ড ব্রেক আরো দেখায় চেয়ে পরিধান আউটবোর্ড প্যাড . ক্যালিপার পিস্টন হলে এটি ঘটে হয় একটি কারণে বিশ্রাম অবস্থানে ফিরে না পরা সীল, ক্ষতি, বা জারা। এটা করতে পারা এছাড়াও মাস্টার সিলিন্ডারের সাথে একটি সমস্যার কারণে হতে পারে।

একইভাবে, ভিতরে ব্রেক প্যাডগুলি অসমভাবে পরার কারণ কী?

একটি সাধারণ কারণ এর অসম ব্রেক প্যাড পরিধান ডিটিভি ( ডিস্ক বেধের তারতম্য)। প্রায়শই, ক্যালিপারের মধ্যে থাকা উপাদানগুলি, যেমন গাইড পিনগুলি জব্দ করতে পারে এবং কারণ দ্য ব্রেক প্যাড রটার বরাবর টেনে আনতে যখন ব্রেক পরিবর্তে প্রয়োগ করা হয় না অসম ব্রেক প্যাড পরিধান বাড়ে.

উপরের পাশে, ব্রেক পরিধান সূচক কোন পথে যায়? এটি সব ক্যালিপার অবস্থানের উপর নির্ভর করে। উদাহরণস্বরূপ, যদি ক্যালিপার রটারের পিছনের দিকে বোল্ট করে, তাহলে পরিধান সূচক হওয়া উচিত ভিতরের নীচে থাকা। যদি ক্যালিপার রোটারের সামনে বোল্ট করে, তাহলে পরিধান সূচক উচিত উপরের ভিতরের হতে.

একইভাবে, এটা জিজ্ঞাসা করা হয়, ভিতরে এবং বাইরে ব্রেক প্যাড আছে?

একটি রটার পুনরুজ্জীবিত করার খরচ $ 15 বা তার কম হওয়া উচিত। ব্রেক প্যাড জোড়া হিসাবে ইনস্টল করা হয় এবং সেখানে একটি ভিতরে এবং বাইরে প্যাড বেশিরভাগ যানবাহনে যা ক্লিপ বা মার্কিং দ্বারা আলাদা করা যায় যা শারীরিকভাবে সংযুক্ত প্যাড.

ব্রেক প্যাড পড়ে গেলে কী হয়?

এর ফলে রটার বিকৃত হতে পারে বা ভেঙে যেতে পারে। দ্বিতীয়ত, অভাব ব্রেক প্যাড মানে ঘর্ষণ থেকে তাপ সঠিকভাবে ছড়িয়ে যাবে না, যা পুরো কারণ হতে পারে ব্রেকিং সিস্টেম অতিরিক্ত গরম এবং ব্যর্থ হয়. রটারগুলিকে পুনরুজ্জীবিত করতে এটি $ 289 পর্যন্ত এবং আপনি যদি প্রতিস্থাপন করেন তবে $ 485 পর্যন্ত খরচ হতে পারে ব্রেক প্যাড একই সময়ে।