সুচিপত্র:

আপনি কীভাবে আটকে থাকা ডিজেল ইনজেক্টর ঠিক করবেন?
আপনি কীভাবে আটকে থাকা ডিজেল ইনজেক্টর ঠিক করবেন?

ভিডিও: আপনি কীভাবে আটকে থাকা ডিজেল ইনজেক্টর ঠিক করবেন?

ভিডিও: আপনি কীভাবে আটকে থাকা ডিজেল ইনজেক্টর ঠিক করবেন?
ভিডিও: খুব সহজে ডিজেল ইঞ্জিনের ইনজেক্টর (নজল) মেরামত এবং সার্ভিসিং || Diesel Engine Injector Repair|| 2024, ডিসেম্বর
Anonim

আটকে থাকা ফুয়েল ইনজেক্টরকে কীভাবে মুক্ত করবেন

  1. চারপাশে চেক করুন ইনজেক্টর যে কোনও ধাতব ক্লিপ বা স্ক্রু-অন রিটেইনারগুলির জন্য যা এটিকে জায়গায় ধরে রাখতে পারে।
  2. মোচড় ইনজেক্টর হাতের দ্বারা.
  3. এর আশেপাশের এলাকায় স্প্রে করুন জালানি প্রবেশক সঙ্গম এলাকা - যেখানে এটি রেল বা বহুগুণের সাথে সংযুক্ত হয় - একটি উদার পরিমাণের তীক্ষ্ণ তেলের সাথে এবং এটি দশ মিনিট বা তারও বেশি সময় ধরে বসতে দেয়।

এছাড়াও জিজ্ঞাসা, আপনি কিভাবে একটি ডিজেল জ্বালানী ইনজেক্টর অপসারণ করবেন?

কীভাবে ডিজেল ইনজেক্টর সরানো যায়

  1. গাড়ির ভিতরে রিলিজ লিভার টেনে হুড খুলুন।
  2. ইঞ্জিনে ভালভ কভার খুঁজুন।
  3. একটি রেঞ্চ ব্যবহার করে ইঞ্জিনে ভালভ কভারকে সুরক্ষিত করে এমন বোল্টগুলি সরান৷
  4. ইনজেক্টরকে জ্বালানী সরবরাহকারী ইনজেক্টর জ্বালানী লাইনগুলি সনাক্ত করুন।
  5. ইঞ্জিনের ভিতরে ইনজেক্টর হোল্ড ডাউন বন্ধনী সনাক্ত করুন।

কেউ জিজ্ঞাসা করতে পারে, ডিজেলের ইনজেকটর খোলা থাকার কারণ কী? যদি বল জ্বালানী বা ধ্বংসাবশেষ দ্বারা ক্ষয়প্রাপ্ত হয়, টাইমিং লুপ ইনজেক্টর ছিটকে যায় রাস্তা বা ইঞ্জিন থেকে ধ্বংসাবশেষ একটি ডিজেল ইনজেক্টর সবচেয়ে বড় শত্রু। যদি ধ্বংসাবশেষ ভুল জায়গায় ধরা পড়ে, তাহলে এটি হতে পারে ইনজেক্টর হতে খোলা আটকে , যা ইঞ্জিনের জন্য দীর্ঘমেয়াদী উল্লেখযোগ্য কারণ হতে পারে।

পরবর্তীকালে, কেউ জিজ্ঞাসা করতে পারে, আপনি কি জ্বালানী ইনজেক্টর ঠিক করতে পারেন?

আটকে আছে ইনজেক্টর - আবদ্ধ ইনজেক্টর করতে পারেন সাধারণত মেরামত করা হয়, আপনি যদি দ্রুত সমস্যা ধরুন। মাঝে মাঝে ক জালানি প্রবেশক বছরের পর বছর অবহেলা বা নিয়মিত ইঞ্জিন সার্ভিসিংয়ের অভাবের কারণে এটি পুরোপুরি বন্ধ হয়ে যায়। যদি এই ক্ষেত্রে একটি সংস্কার করা প্রতিস্থাপন একমাত্র বিকল্প হতে পারে।

খারাপ ডিজেল ফুয়েল ইনজেক্টরের লক্ষণগুলি কী কী?

খারাপ, ত্রুটিপূর্ণ, নোংরা, আটকে যাওয়া, বা লিক ইনজেক্টরের জ্বালানী ইনজেক্টরের লক্ষণগুলি হল:

  • শুরু সমস্যাগুলি।
  • বেচারা অলস।
  • ব্যর্থ নির্গমন।
  • দুর্বল কাজ.
  • ইঞ্জিন পূর্ণ RPM তে পৌঁছায় না।
  • জ্বালানি খরচ বৃদ্ধি।
  • রুক্ষ ইঞ্জিন কর্মক্ষমতা.
  • বিভিন্ন থ্রোটল লোডের নিচে সার্জিং এবং বকিং।

প্রস্তাবিত: