2025 লেখক: Taylor Roberts | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2025-01-22 16:21
দ্য চার - স্ট্রোক ইঞ্জিন অভ্যন্তরীণ জ্বলন সবচেয়ে সাধারণ ধরনের ইঞ্জিন এবং হয় ব্যবহৃত বিভিন্ন অটোমোবাইলগুলিতে (যা বিশেষ করে পেট্রল জ্বালানি হিসেবে ব্যবহার করে) যেমন গাড়ি, ট্রাক এবং কিছু মোটরবাইক (অনেক মোটরবাইক দুটি ব্যবহার করে স্ট্রোক ইঞ্জিন ).
এটি বিবেচনায় রেখে, 4 স্ট্রোক ইঞ্জিন কীভাবে কাজ করে?
ক চার - স্ট্রোক সাইকেল ইঞ্জিন একটি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন যে ব্যবহার চার স্বতন্ত্র পিস্টন স্ট্রোক (ইনটেক, কম্প্রেশন, পাওয়ার এবং এক্সস্ট) একটি অপারেটিং চক্র সম্পূর্ণ করতে। ক চার - স্ট্রোক সাইকেল ইঞ্জিন পাঁচটি সম্পন্ন করে স্ট্রোক একটি অপারেটিং চক্রে, গ্রহণ, সংকোচন, ইগনিশন, শক্তি এবং নিষ্কাশন সহ স্ট্রোক.
পরবর্তীকালে, প্রশ্ন হল, 2 স্ট্রোক ইঞ্জিন কোথায় ব্যবহৃত হয়? দুই - স্ট্রোক ইঞ্জিন সাধারণত চারটির তুলনায় কম ব্যয়বহুল স্ট্রোক ইঞ্জিন , এবং তারা হালকা এবং একটি উচ্চ শক্তি থেকে ওজন অনুপাত উত্পাদন করতে পারে। এসব কারণে, দুই - স্ট্রোক ইঞ্জিন চেইনসো, আগাছা ছাঁটা, আউটবোর্ড মোটর, অফ-রোড মোটরসাইকেল এবং রেসিং অ্যাপ্লিকেশনগুলির মতো অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে আদর্শ।
এছাড়া 4 স্ট্রোক ইঞ্জিন বলতে কী বোঝায়?
একটি চার - স্ট্রোক (এছাড়াও চারটি- সাইকেল ) ইঞ্জিন একটি অভ্যন্তরীণ দহন (IC) ইঞ্জিন যেখানে পিস্টন চারটি পৃথক সম্পন্ন করে স্ট্রোক ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট বাঁকানোর সময়। এই স্ট্রোক পিস্টন প্রস্তুতিতে বায়ু-জ্বালানির মিশ্রণকে সংকুচিত করে জন্য পাওয়ার সময় ইগনিশন স্ট্রোক (নিচে).
ফোর স্ট্রোক ইঞ্জিনের অংশগুলি কী কী?
একটি জন্য চার - স্ট্রোক ইঞ্জিন , চাবি অংশ এর ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট (বেগুনি), সংযোগকারী রড (কমলা), এক বা একাধিক ক্যামশ্যাফ্ট (লাল এবং নীল) এবং ভালভ অন্তর্ভুক্ত করুন। দুইজনের জন্য- স্ট্রোক ইঞ্জিন , একটি ভালভ সিস্টেমের পরিবর্তে কেবল একটি নিষ্কাশন আউটলেট এবং জ্বালানী খাঁড়ি থাকতে পারে।
প্রস্তাবিত:
একটি 2 স্ট্রোক ইঞ্জিন ইঞ্জিন তেল প্রয়োজন?
টু-স্ট্রোক ইঞ্জিনের জ্বালানিতে তেল যোগ করতে হয় কারণ ক্র্যাঙ্ককেসটি 4 স্ট্রোক ইঞ্জিনের বিপরীতে বায়ু/জ্বালানির মিশ্রণের সংস্পর্শে আসে।
কিভাবে 2 স্ট্রোক ইঞ্জিন লুব্রিকেট করা হয়?
অন্যদিকে, একটি দুই-স্ট্রোক ইঞ্জিনে, ক্র্যাঙ্ককেস সিলিন্ডারে বায়ু/জ্বালানী জোর করে চাপ দেওয়ার চেম্বার হিসাবে কাজ করছে, তাই এটি একটি ঘন তেল ধরে রাখতে পারে না। পরিবর্তে, আপনি গ্যাসের সাথে তেল মিশ্রিত করে ক্র্যাঙ্কশ্যাফট লুব্রিকেট করতে, রড এবং সিলিন্ডারের দেয়াল সংযুক্ত করতে
কেন 2 স্ট্রোক ডিজেল ইঞ্জিন খুব কমই ব্যবহৃত হয়?
দ্বি-স্ট্রোক ইঞ্জিনগুলি দক্ষতার সাথে জ্বালানী ব্যবহার করে না, তাই আপনি প্রতি গ্যালনে কম মাইল পাবেন। দ্বি-স্ট্রোক ইঞ্জিনগুলি প্রচুর পরিমাণে দূষণ তৈরি করে-আসলে, এতটাই যে, সম্ভবত আপনি তাদের খুব বেশি সময় ধরে দেখতে পাবেন না। দূষণ দুটি উৎস থেকে আসে। প্রথমটি হল তেলের দহন
2 স্ট্রোক অয়েল এবং 4 স্ট্রোক অয়েলের মধ্যে পার্থক্য কি?
4-সাইকেল এবং 2-সাইকেল তেলের মধ্যে পার্থক্য। যতদূর ব্যবহারকারী উদ্বিগ্ন, পার্থক্য হল যে আপনি সরাসরি আপনার 2-সাইকেল টুলের গ্যাসে তেল যোগ করেন, যখন আপনি একটি 4-সাইকেল ইঞ্জিনের সাথে একটি পৃথক পোর্টে তেল ঢালেন। যেহেতু এটি জ্বালানীর সাথে পুড়ে যায়, 2-সাইকেল তেল হালকা হয় এবং আরও ভাল দহনের জন্য সংযোজন ধারণ করে
কি সস্তা 2 স্ট্রোক বা 4 স্ট্রোক?
যদিও দুই-স্ট্রোক ইঞ্জিনগুলি আরও সরলভাবে চলে, তাদের রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন সাধারণত অনেক বেশি। যাইহোক, দুই-স্ট্রোক অংশগুলি চার-স্ট্রোকের তুলনায় কুখ্যাতভাবে সস্তা। টু-স্ট্রোকের জন্য আরও ঘন ঘন স্থানান্তরের প্রয়োজন হয়, তবে রাইডাররা আরও শক্তির সাথে দ্রুত টপ স্পীড পেতে পারে