আপনি কিভাবে একটি iltাল ট্রিম মোটর পরীক্ষা করবেন?

2024 লেখক: Taylor Roberts | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-16 00:26

প্রতি পরীক্ষা দ্য মোটর নিজেই, রিলে এবং রিলে তারের বাইপাস করে, দুটি ভারী গেজ তারের সন্ধান করুন যা ছাঁটা / কাত পাম্প মোটর . একটি সবুজ এবং অন্যটি নীল হওয়া উচিত। আপনি সম্ভবত একটি দ্রুত সংযোগ বিচ্ছিন্ন প্লাগ খুঁজে পেতে সক্ষম হবেন যেখানে তারগুলি প্রস্থান করে জাহাজের বা নৌকোর বাইরের ইঞ্জিন কভার যা আপনি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে পারেন।

আরও জানুন, কেন আমার টিল্ট অ্যান্ড ট্রিম কাজ করছে না?

যদি দ্য মোটর কাজ করে, তারপর সমস্যাটি ক্ষমতার অভাব দ্য মোটর (ত্রুটিপূর্ণ সোলেনয়েড বা রিলে, খারাপ সংযোগ ইত্যাদি)। ব্যর্থ সোলেনয়েডস, রিলে এবং জারা (সংযোগে, রিলে সকেট, দ্রুত সংযোগ বিচ্ছিন্ন প্লাগ ইত্যাদি) কিছু দ্য খুবই সাধারণ সমস্যা সঙ্গে যুক্ত কাত এবং ছাঁটা সিস্টেম ব্যর্থতা।

উপরন্তু, আপনি কীভাবে একটি ইনবোর্ড মোটর ম্যানুয়ালি ট্রিম করবেন? কীভাবে ম্যানুয়ালি একটি ইনবোর্ড আউটবোর্ড মোটর বাড়ানো যায়

1. ইঞ্জিন বন্ধ করুন।
2. ইঞ্জিন হাউজিং এর পিছনে ট্রান্সম -এ পৌঁছান - নৌকার একেবারে পিছনের প্রান্ত।
3. নৌকার পিছনে দাঁড়ান এবং অন্য পাশে একজন সহকারী স্ট্যান্ড রাখুন।
4. কাউলিং এরিয়াতে ট্রিম সেটিংসের মাধ্যমে মোটর থেকে স্ক্রু করা লক পিনগুলিকে পুশ করুন।

একইভাবে কেউ জিজ্ঞাসা করতে পারে, আউটবোর্ডে টিল্ট এবং ট্রিম কী?

বেশিরভাগ নৌকা তাদের বিশ্রামের জলরেখার সাথে সমান্তরালভাবে চলার সময় সবচেয়ে ভালভাবে পরিচালনা করে। সেই অনুযায়ী, আউটবোর্ড এবং স্ট্রেনড্রাইভগুলিতে একটি শক্তি রয়েছে ছাঁটা সামঞ্জস্য যা আপনাকে ইঞ্জিনের কোণের কোণ পরিবর্তন করতে দেয় কাত করা সঠিক চলমান কোণ বজায় রাখার জন্য এটি ট্রান্সম সম্পর্কিত "আউট" বা "ইন"।

আপনি কাত এবং ছাঁটা থেকে বাতাস বের করবেন কিভাবে?

তারপর ছাঁটা মোটর উপরে এবং নিচে, একটু বেশি তরল যোগ করার চেষ্টা করুন এবং ছাঁটা এটা আবার এবং নিচে। এটি বেশ কয়েকবার করুন যাতে সমস্ত রক্তপাত হয় বায়ু বের করা সিস্টেমের, এবং তারপর হাইড্রোলিক ফ্লুইড ফিল স্ক্রুটি আবার ভিতরে রাখুন, মুছুন বন্ধ অতিরিক্ত তরল এবং আপনার শক্তি কাত এবং ছাঁটা কাজ করা উচিত.