সুচিপত্র:
2025 লেখক: Taylor Roberts | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2025-01-22 16:21
একটি স্পার্ক প্লাগ যা ক্ষতিগ্রস্ত, পরিহিত, বা তার ইলেক্ট্রোডের মধ্যে একটি অনুপযুক্ত সেট ফাঁক রয়েছে একটি দুর্বল স্ফুলিঙ্গ তৈরি করে। ফলস্বরূপ, সিলিন্ডারে জ্বালানী জ্বলতে পারে না, তবে গরম নিষ্কাশন মাফলারে পৌঁছালে এটি জ্বলতে পারে। ফলাফল একটি জোরে ব্যাকফায়ার . দরিদ্র স্পার্ক এছাড়াও একটি ফলাফল কাটা যা অবিশ্বাস্যভাবে চলে।
ঠিক তাই, আপনি কীভাবে ব্যাকফায়ারিং লন মাওয়ার ঠিক করবেন?
ব্যাকফায়ারিংয়ের সম্ভাব্য সমাধান:
- ধীরে ধীরে ইঞ্জিনের গতি কম।
- ছোট ইঞ্জিনের জ্বালানী সুপারিশগুলি অনুসরণ করুন এবং/অথবা কম বা কোন অ্যালকোহলযুক্ত ব্র্যান্ডগুলিতে স্যুইচ করুন।
- সর্বোত্তম পারফরম্যান্সের জন্য কার্বুরেটর সামঞ্জস্য করুন।
- ইঞ্জিনের তাপমাত্রা কমানোর জন্য বাতাসের পরিমাণ বাড়ানোর বিষয়ে সরঞ্জাম প্রস্তুতকারকের সাথে অনুসন্ধান করুন।
দ্বিতীয়ত, কোন ইঞ্জিনে ব্যাকফায়ার হয়? ক ব্যাকফায়ার হয় কারণ একটি দহন বা বিস্ফোরণ দ্বারা যা ঘটে যখন নিষ্কাশন সিস্টেমে অপরিবর্তিত জ্বালানী জ্বালানো হয়, এমনকি নিষ্কাশন পাইপের মধ্যে কোন শিখা না থাকলেও। সেই অপুর্ণ জ্বালানি হতে পারে কারণ বিভিন্ন যান্ত্রিক সমস্যা দ্বারা, এবং এখানে সবচেয়ে সাধারণ কিছু কারণ একটি জন্য ব্যাকফায়ার : খুব ধনী দৌড়।
এটি বিবেচনায় রেখে, কেন আমার লন ঘাস কাটতে শুরু করে এবং শুরু হয় না?
লনমাওয়ারদের উচিত নয় ব্যাকফায়ার যখন আপনি চেষ্টা করছেন শুরু তাদের এই প্রায়ই হয় একটি চিহ্ন যে কাটার হয় কোনোভাবে ক্ষতিগ্রস্ত; উদাহরণস্বরূপ, আপনি হয়তো আছে একটি বড় শিলা বা অন্যান্য বাধা দিয়ে চালান। যখন একটি flywheel হয় ভাঙা, তোমার কাটা তোতলাতে পারে অথবা ব্যাকফায়ার যখন আপনি চেষ্টা করেন শুরু এটা, কিন্তু এটা করবে না সম্পূর্ণভাবে জড়িত।
আমার লন মাওয়ার ইঞ্জিন কেন পপিং করছে?
একটি স্পার্ক প্লাগ যা ক্ষতিগ্রস্ত, পরিহিত, বা তার ইলেক্ট্রোডের মধ্যে একটি অনুপযুক্ত সেট ফাঁক রয়েছে একটি দুর্বল স্ফুলিঙ্গ তৈরি করে। ফলে, দ্য জ্বালানী জ্বলতে পারে না দ্য সিলিন্ডার, কিন্তু যখন এটি পৌঁছায় তখন এটি জ্বলতে পারে দ্য গরম নিষ্কাশন মাফলার। দ্য ফলাফল একটি জোরে ব্যাকফায়ার . দরিদ্র স্পার্ক এছাড়াও একটি ফলাফল কাটা যা অবিশ্বাস্যভাবে চলে।
প্রস্তাবিত:
আপনি কিভাবে একটি কারিগর ঘোড়দৌড় লন ঘাসের যন্ত্র থেকে একটি টায়ার নেবেন?
কারিগর রাইডার থেকে সামনের এবং পিছনের চাকা সরানো মেরামত বা টায়ার প্রতিস্থাপনের জন্য প্রয়োজনীয়। আপনার কারিগর রাইডারকে সমতল পৃষ্ঠে পার্ক করুন, যেমন একটি ড্রাইভওয়ে। সামনে বা পিছনের এক্সেলের মাঝখানে একটি স্বয়ংচালিত জ্যাক রাখুন এবং এটি বাড়ান। অ্যাডজাস্টেবল প্লায়ার দিয়ে একটি চাকা থেকে এক্সেল কভার টানুন
কেন আমি আমার প্রেস ওয়াশার ব্যাকফায়ার বন্ধ করি?
যদি আপনি এটি বন্ধ করার পরে ওয়াশিংটি ফায়ারফায়ার করে থাকেন, তাহলে এটিকে টেকনিক্যালি বলা হয়, 'আফটারফায়ার', এই ক্ষেত্রে শাটঅফের 10-20 সেকেন্ড আগে থ্রোটলিং সাহায্য করতে পারে। যদি ইঞ্জিনটি চলার সময় ব্যাকফায়ারিং হয়, তবে এটি বিভিন্ন কারণে হতে পারে, সাধারণত: - ইঞ্জিন খুব গরম চলছে
যখন আপনার লন ঘাসের যন্ত্র ব্যাকফায়ার করে তখন এর অর্থ কী?
একটি স্পার্ক প্লাগ যা ক্ষতিগ্রস্ত, পরিহিত, বা তার ইলেক্ট্রোডের মধ্যে একটি অনুপযুক্ত সেট ফাঁক রয়েছে একটি দুর্বল স্ফুলিঙ্গ তৈরি করে। ফলস্বরূপ, সিলিন্ডারে জ্বালানী জ্বলতে পারে না, তবে গরম নিষ্কাশন মাফলারে পৌঁছালে এটি জ্বলতে পারে। ফলাফল একটি জোরে ব্যাকফায়ার। দরিদ্র স্ফুলিঙ্গের ফলে একটি ঘাস কাটা হয় যা অবিশ্বস্তভাবে চলে
কি একটি লন ঘাসের যন্ত্র উপর স্পার্ক তোলে?
আপনি যখন আপনার লন ঘষার যন্ত্র বা ছোট ইঞ্জিন চালু করেন, আপনি ফ্লাইহুইলটি ঘুরিয়ে দেন এবং এর চুম্বকগুলি কয়েল (বা আর্মেচার) অতিক্রম করে। এটি একটি স্ফুলিঙ্গ তৈরি করে। একবার ইঞ্জিন চলার পর, ফ্লাইওয়েল ঘুরতে থাকে, চুম্বকগুলি কুণ্ডলী দিয়ে যেতে থাকে এবং স্পার্ক প্লাগ একটি নির্দিষ্ট সময়ের উপর ভিত্তি করে গুলি চালাতে থাকে
কেন আমার হার্লে ব্যাকফায়ার করে?
যখন আপনার মোটরসাইকেলের ইঞ্জিনের একটি নির্গমন সিস্টেমের ত্রুটি থাকে, যেমন একটি নিষ্কাশন লিক বা ধনী চলার একটি মুহূর্ত বা দুর্বল চলমান, ব্যাকফায়ার ঘটতে পারে। এই পার্থক্য নিষ্কাশনে ব্যাকফায়ার সৃষ্টি করে। ব্যাকফায়ারের অন্যান্য কারণগুলি হল খারাপ বা দুর্বল জ্বালানী পাম্প, কম জ্বালানী চাপ, বা আটকে থাকা জ্বালানী ফিল্টার