সুচিপত্র:
ভিডিও: ইঞ্জিন কুল্যান্ট তাপমাত্রা লো সার্কিট বলতে কী বোঝায়?
2024 লেখক: Taylor Roberts | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-16 00:26
ত্রুটি কোড P0117 হয় বর্ণনাকৃত ইঞ্জিন কুল্যান্ট তাপমাত্রা ( ECT ) সেন্সর সার্কিট কম ইনপুট. অর্থ , পিসিএম (পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল, যা ECM বা ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ মডিউল) নির্ধারণ করে ইসিটি সেন্সর আউটপুট 0.14V এর কম বা 284˚ F (140˚ C) এর উপরে চলে যাচ্ছে।
এই বিষয়ে, ইঞ্জিন কুল্যান্ট তাপমাত্রা সার্কিট উচ্চ ইনপুট মানে কি?
অনবোর্ড ডায়াগনস্টিক (OBD) কোড P0118 হয় একটি ইঞ্জিন কুল্যান্ট তাপমাত্রা সার্কিট – উচ্চ ইনপুট ত্রুটি. এর স্বাভাবিক অপারেশন সেন্সর মানে যে প্রতিরোধ হবে উচ্চ যখন শীতল তাপমাত্রা কম এবং প্রতিরোধের হ্রাস যখন কমতে থাকা তাপমাত্রা বৃদ্ধি পায়।
একইভাবে, আমি কিভাবে কোড p0118 ঠিক করব? অন্য কেউ আছে কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন কোড সাথে P0118 এবং FIXD দিয়ে আপনার চেক ইঞ্জিন লাইট পরিষ্কার করুন। ECT সেন্সর সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন এবং fraying বা সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার জন্য সার্কিট তারের পরীক্ষা করুন। এয়ার পকেট বা নোংরা/মরিচা কুল্যান্টের জন্য কুলিং সিস্টেম পরীক্ষা করুন।
পরবর্তীকালে, প্রশ্ন হল, আমি কিভাবে কোড p0117 ঠিক করব?
- ফল্ট কোডগুলি পুনরায় সেট করা এবং একটি রোড টেস্ট করা।
- ECT সংযোগকারীকে মেরামত বা প্রতিস্থাপন করা।
- প্রয়োজনে তারের মেরামত বা প্রতিস্থাপন।
- একটি নতুন সেন্সর দিয়ে ইসিটি প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে।
আমার কুল্যান্ট তাপমাত্রা সেন্সর খারাপ কিনা আমি কিভাবে জানব?
একটি খারাপ ইঞ্জিন কুল্যান্ট তাপমাত্রা সেন্সরের লক্ষণ
- দুর্বল মাইলেজ।
- চেক ইঞ্জিন লাইট সক্রিয়।
- নিষ্কাশন পাইপ থেকে কালো ধোঁয়া।
- ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম।
- দরিদ্র অলস.
- রেডিয়েটর রিফিল করতে ট্যাপ ওয়াটার ব্যবহার করবেন না।
- অবিলম্বে তেল লিক এবং গ্যাসকেট ঠিক করুন।
- কুল্যান্ট লিক চেক করুন।
প্রস্তাবিত:
মেঘলা কুল্যান্ট বলতে কী বোঝায়?
কুল্যান্টের ক্ষতি: যদিও কুল্যান্টের ক্ষতি বিভিন্ন কারণে হতে পারে, হেড গ্যাসকেটে ফুটো হলে কুল্যান্টের ক্ষতি হবে। ট্যাঙ্কে মেঘলা কুল্যান্ট: আপনি যদি জলাধারে কুল্যান্টের একটি মেঘলা, দুধের চেহারা দেখেন তবে এর অর্থ হল সেখানে তেল ঢুকছে। এটি হেড গ্যাসকেট সমস্যার আরেকটি সুস্পষ্ট লক্ষণ
কুল্যান্ট তাপমাত্রা সেন্সর কিভাবে কাজ করে?
থার্মোস্ট্যাট এবং/অথবা কুল্যান্ট নিজেই যে তাপমাত্রা দিচ্ছে তা পরিমাপ করে সেন্সর কাজ করে। সেখান থেকে, আপনার গাড়ির কম্পিউটার এই তাপমাত্রার তথ্য ব্যবহার করবে অপারেটিং চালিয়ে যেতে বা নির্দিষ্ট ইঞ্জিন ফাংশন সামঞ্জস্য করতে, সর্বদা ইঞ্জিনের তাপমাত্রা একটি আদর্শ স্তরে রাখতে কাজ করবে।
একটি তাপমাত্রা সেন্সর খারাপ কিনা আপনি কিভাবে বলতে পারেন?
একটি খারাপ ইঞ্জিন কুল্যান্ট তাপমাত্রা সেন্সর দুর্বল মাইলেজের লক্ষণ। চেক ইঞ্জিন লাইট সক্রিয়। নিষ্কাশন পাইপ থেকে কালো ধোঁয়া। ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম। দরিদ্র অলস. রেডিয়েটর রিফিল করতে ট্যাপ ওয়াটার ব্যবহার করবেন না। অবিলম্বে তেল লিক এবং গ্যাসকেট ঠিক করুন। কুল্যান্ট লিকস পরীক্ষা করুন
ইঞ্জিন কুল্যান্ট তাপমাত্রা ECT সেন্সর কোন ধরনের প্রতিরোধক?
ইঞ্জিন কুল্যান্ট টেম্পারেচার (ECT) সেন্সর হল একটি থার্মিস্টার (একটি প্রতিরোধক যা তাপমাত্রার উপর ভিত্তি করে মান পরিবর্তন করে) ইঞ্জিন কুল্যান্ট স্ট্রীমে মাউন্ট করা হয়। নিম্ন শীতল তাপমাত্রা একটি উচ্চ প্রতিরোধের উত্পাদন করে (-40 ° F এ 100,000 ওহম)
ইঞ্জিন নকিং বলতে কি বোঝায়?
স্পার্ক ইগনিশন অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনগুলিতে নক করা (নক, বিস্ফোরণ, স্পার্ক নক, পিংিং বা পিঙ্কিং) যখন সিলিন্ডারে কিছু বায়ু/জ্বালানী মিশ্রণের দহন স্পার্ক প্লাগ দ্বারা প্রজ্বলিত শিখার সামনের অংশের প্রচারের ফলে হয় না, কিন্তু বায়ু/জ্বালানী মিশ্রণের এক বা একাধিক পকেট বিস্ফোরিত হয়