কুল্যান্ট ওভারফ্লো ট্যাঙ্ক পূর্ণ হওয়া উচিত?

2025 লেখক: Taylor Roberts | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2025-01-22 16:21

দ্য কুল্যান্ট জলাধার কুলিং সিস্টেমের একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান। এর কাজ অতিরিক্ত সঞ্চয় করা কুল্যান্ট প্রয়োজন না হওয়া পর্যন্ত তরল। ইঞ্জিন বন্ধ থাকাকালীন, আপনার কুল্যান্ট জলাধার হওয়া উচিত প্রায় 30% সম্পূর্ণ . একটি যানবাহন অতিরিক্ত গরম হওয়ার সবচেয়ে সাধারণ কারণ হল একটি ফুটো কুল্যান্ট জলাধার অথবা সংযুক্ত পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এক।

এটিকে সামনে রেখে, কুল্যান্ট জলাধার খালি কেন?

ক্রমাগত কম কুল্যান্ট যদি জলাধার ফাটল বা কোন ছোট ফুটো বিকাশ এটি কারণ হতে পারে কুল্যান্ট এটি একটি ধীর গতিতে ফুটো বা বাষ্পীভবন সংরক্ষণ করা হয়. লিকগুলি যথেষ্ট ছোট হতে পারে যে সেগুলি চালকের কাছে স্পষ্ট নাও হতে পারে, তবে সময়ের সাথে সাথে তারা এর কারণ হবে জলাধার প্রতি খালি বাইরে

উপরের পাশে, কি কারণে শীতল জলাধার উপচে পড়বে? কুল্যান্ট , অথবা এন্টিফ্রিজ , আপনার গাড়ির তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণের জন্য অপরিহার্য। এটি অত্যন্ত বিষাক্ত এবং একটি বন্ধ সিস্টেমের ভিতরে থাকার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। আপনি যদি একটি দেখা হয় উপচে পড়া , এটা পারে একটি কারণে হতে রেডিয়েটার ক্যাপ, থার্মোস্ট্যাট, ওয়াটার পাম্প, অথবা রেডিয়েটার ত্রুটি.

এছাড়া, আমার কি কুল্যান্ট ওভারফ্লো ট্যাঙ্কের প্রয়োজন?

দ্য রেডিয়েটর ওভারফ্লো ট্যাঙ্ক এটি মোটামুটি সহজ ডিভাইস কিন্তু এটি আপনার গাড়ির কুলিং সিস্টেমে মরিচা তৈরি হতে বাধা দিয়ে আপনার অনেক অর্থ সাশ্রয় করতে পারে। যখন ইঞ্জিনটি তার সর্বোত্তম পারফরম্যান্সে চলছে, তখন তার ইঞ্জিনের প্রয়োজন কুল্যান্ট এটি অপারেশনাল তাপমাত্রার মধ্যে রাখতে।

কুল্যান্টের কম হওয়া কি স্বাভাবিক?

শুধুমাত্র দুটি উপায় আছে যে কুল্যান্ট আপনার গাড়িতে পায় কম . একটি ফুটো আছে, হয় রেডিয়েটর, পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, বা ইঞ্জিনে। থার্মোস্ট্যাট খুব বেশি সেট করা হয়েছে বা সেখানে একটি বাধা আছে, এবং কুল্যান্ট হয় পেয়ে ফুটন্ত বিন্দুতে উত্তপ্ত, এবং বাষ্প সিস্টেম থেকে বেরিয়ে যাচ্ছে, যা হ্রাস করে কুল্যান্ট স্তর