সুচিপত্র:
- লেখক Taylor Roberts [email protected].
- Public 2023-12-16 00:26.
- সর্বশেষ পরিবর্তিত 2025-01-22 16:21.
কম হলে, সমস্যাটি একটি দুর্বল পাম্প, পাম্পের কম ভোল্টেজ, একটি আটকে থাকতে পারে জ্বালানী ভিতরে ফিল্টার, লাইন বা ইনলেট মোজা জ্বালানী ট্যাঙ্ক, একটি খারাপ জ্বালানী চাপ নিয়ন্ত্রক, বা প্রায় খালি জ্বালানী ট্যাঙ্ক এটি সর্বোচ্চ আউটপুট চেক করে চাপ এর জ্বালানী পাম্প
একইভাবে, এটা জিজ্ঞাসা করা হয়, কোন জ্বালানি চাপ সৃষ্টি করতে পারে না?
সাধারণ কারণসমূহ কম জন্য জ্বালানী চাপ একটি নোংরা অন্তর্ভুক্ত জ্বালানী ফিল্টার, দুর্বল পাম্প, ভুল ট্যাঙ্ক বের করা, সীমাবদ্ধ জ্বালানী লাইন, একটি পাম্প ইনলেট স্ট্রেনার এবং ত্রুটিপূর্ণ বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণ। দ্য জ্বালানী এই ভিনটেজের ফোর্ড ট্রাকগুলিতে পাম্প ড্রাইভার মডিউল জারা জন্য পরিচিত- কারণ ব্যর্থতা
উপরের পাশে, জ্বালানী পাম্প শুনতে পারে কিন্তু কোন চাপ নেই? একটি ভোল্টেজ ড্রপ প্রায়ই একটি খারাপ ব্যাটারি বা ভুলভাবে ইনস্টল করা তারের কারণে হয়। যদি জ্বালানী লাইন ফাটল বা আটকে আছে, জ্বালানি চাপ হবে ইঞ্জিনে পৌঁছানোর আগেই নামিয়ে দিন। বেশিরভাগ গাড়িতে, জ্বালানি পাম্প একটি দ্বারা চালু করা হয় জ্বালানি পাম্প রিলে রিলে খারাপ হলে, এটা ইচ্ছাশক্তি প্ররোচিত না পাম্প কাজ শুরু করতে।
একইভাবে, কম জ্বালানী চাপের লক্ষণগুলি কী কী?
কম জ্বালানী চাপের লক্ষণ
- প্রতিক্রিয়াহীন থ্রটল। সব গাড়ি সঠিকভাবে চালানোর জন্য তাদের সিলিন্ডারে সঠিক জ্বালানি সরবরাহ প্রয়োজন।
- গাড়ি স্টার্ট করতে অসুবিধা।
- স্টলিং ইঞ্জিন।
- ইঞ্জিন টিউনিং।
- চেক ইঞ্জিন আলো জীবনে আসে.
- নিষ্কাশন থেকে কালো ধোঁয়া।
- টার্বো ল্যাগ।
- স্পার্ক প্লাগ / মিসফায়ার।
আপনি কিভাবে জ্বালানী চাপ ঠিক করবেন?
কিভাবে এটা হলো:
- সমস্যা কোডগুলির জন্য গাড়িতে কম্পিউটার সিস্টেম স্ক্যান করুন।
- ফুটো এবং সঠিক অপারেশনের জন্য জ্বালানি চাপ নিয়ন্ত্রক পরিদর্শন করুন।
- কোনো ভাঙা ভ্যাকুয়াম লাইন জন্য পরিদর্শন.
- জ্বালানী চাপ নিয়ন্ত্রকটি খারাপ হলে সরান এবং প্রতিস্থাপন করুন।
- ইঞ্জিন তেল এবং ফিল্টার পরিবর্তন করুন যদি তেলটি দূষিত হয়।
প্রস্তাবিত:
একটি খারাপ টিপিএস কি পরিবর্তনের সমস্যা সৃষ্টি করবে?
এটি গিয়ার পরিবর্তন করার সময় বা বেস ইগনিশন টাইমিং সেট করার সময় সমস্যা সৃষ্টি করতে পারে। এই সেন্সরটি ধীরে ধীরে বা একবারে সব ব্যর্থ হতে পারে। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, TPS ব্যর্থতা সনাক্ত করা হলে চেক ইঞ্জিনের আলো আলোকিত হয়
গ্যাস জ্বালানি পাম্প কি ডিজেলের জন্য কাজ করবে?
বেশিরভাগ আধুনিক স্বয়ংচালিত ডিজেল একটি দ্বৈত পাম্প সিস্টেম ব্যবহার করে। একজন ফুয়েল ট্যাঙ্ক থেকে জ্বালানি সরিয়ে নিয়ে দ্বিতীয় পাম্পকে খাওয়ায়, যা সাধারণ রেলে খুব উচ্চ চাপ (200+ বার) সরবরাহ করে। সুতরাং না, সাধারণত একটি পেট্রল স্পেক জ্বালানী পাম্প একটি ডিজেল ব্যবহারের জন্য অপর্যাপ্ত হবে
জ্বালানি চাপ সেন্সর কোন ধরনের সেন্সর?
জ্বালানী রেল সেন্সর, সাধারণত জ্বালানী চাপ সেন্সর হিসাবে পরিচিত, একটি ইঞ্জিন ব্যবস্থাপনা উপাদান যা সাধারণত ডিজেল এবং কিছু গ্যাসোলিন ইনজেকশনযুক্ত যানবাহনে পাওয়া যায়। এটি গাড়ির জ্বালানী ব্যবস্থার একটি অংশ এবং জ্বালানী রেলে উপস্থিত জ্বালানী চাপ নিরীক্ষণের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে
কিভাবে বুঝবেন আপনার জ্বালানি চাপ নিয়ন্ত্রকটি খারাপ?
এখানে একটি খারাপ জ্বালানী চাপ নিয়ন্ত্রকের দশটি লক্ষণ। জ্বালানি দক্ষতা হ্রাস। এক্সস্ট টেইলপাইপ থেকে কালো ধোঁয়া। জ্বালানি ফুটো। দুর্বল ত্বরণ। ইঞ্জিন মিসফায়ার। ইঞ্জিন শুরু হবে না স্পার্ক প্লাগ কালো দেখায়। মন্দার সময় সমস্যা
কিভাবে একটি ভ্যাকুয়াম চালিত জ্বালানি চাপ নিয়ন্ত্রক কাজ করে?
জ্বালানি চাপ নিয়ন্ত্রকের সাথে সংযুক্ত ভ্যাকুয়াম পায়ের পাতার মোজাবিশেষ চাপের মাত্রা হ্রাস করে এবং গাড়িটি নিষ্ক্রিয় অবস্থায় রেগুলেটরের ভিতরে একটি নগণ্য পরিমাণ জ্বালানি চুষে নেওয়া হয়। ইঞ্জিন ত্বরান্বিত হলে, ভ্যাকুয়াম সাকশন নিচে পড়ে এবং কয়েক সেকেন্ডের মধ্যে অবিলম্বে পুনরুদ্ধার হয়