সুচিপত্র:
ভিডিও: আমার গাড়ী পরিষেবা সম্পর্কে আমার কি পরীক্ষা করা উচিত?
2024 লেখক: Taylor Roberts | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-01-18 08:25
একটি গাড়ী পরিষেবাতে 50 বা তার বেশি উপাদান, সিস্টেম চেক এবং সমন্বয় অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে:
- একটি ইঞ্জিন তেল পরিবর্তন এবং/অথবা ফিল্টার প্রতিস্থাপন।
- চেক করা হচ্ছে লাইট, টায়ার, নিষ্কাশন এবং ব্রেক এবং স্টিয়ারিং এর অপারেশন।
- নিশ্চিত করা তোমার ইঞ্জিন তার সর্বোচ্চ অবস্থায় চালানোর জন্য 'টিউন' করা হয়েছে।
- চেক করা হচ্ছে জলবাহী তরল এবং শীতল স্তর।
এই ক্ষেত্রে, আমার গাড়ির প্রথম পরিষেবাতে আমার কী পরীক্ষা করা উচিত?
10টি জিনিস যা আপনার গাড়ির সার্ভিসিং করার পরে আপনাকে অবশ্যই পরীক্ষা করতে হবে৷
- কাজের আদেশ / কাজের পত্রক। চাকরির পত্র প্রস্তুত করার জন্য এটি একটি আদর্শ অনুশীলন, আপনি যে স্টেশনে আপনার গাড়িটি পরিষেবা দেওয়ার জন্য নির্বিশেষে।
- আইটেমাইজড বিল।
- ইঞ্জিন তেল / ট্রান্সমিশন তেল।
- কুল্যান্ট / ব্রেক ফ্লুইড।
- জ্বালানী স্তর.
- দূরত্বমাপণী পড়া.
- টায়ারের অবস্থা / চাকা ঘূর্ণন এবং ভারসাম্য।
- বাতাস পরিশোধক.
আপনার গাড়িতে প্রতিদিন কী পরীক্ষা করা উচিত? আপনার রাস্তা ভ্রমণের আগে আপনার গাড়িতে 10 টি জিনিস যাচাই করতে হবে
- তরল পদার্থ (তেল এবং কুল্যান্ট) তালিকায় প্রথমে একটি আন্ডার-দ্য-বনেট চেক।
- আলো.
- ওয়াইপার।
- চাকা এবং টায়ার।
- ব্রেক প্যাড.
- ফাঁস।
- চালন ফিতা.
- অতিরিক্ত চাকা।
ফলস্বরূপ, আমি কি আমার গাড়ির সেবার ইতিহাস অনলাইনে পরীক্ষা করতে পারি?
MOT ডেটা অনলাইন এটি দ্রুত এবং সব দেখতে সহজ দ্য MOT ডেটা দ্য DVLA একটি নির্দিষ্ট গাড়ির জন্য আছে অনলাইন এর অফিসিয়াল ওয়েবসাইট পরিদর্শন করে - আপনাকে যা করতে হবে করতে প্রবেশ করা হয় গাড়ির নিবন্ধন নম্বর. আপনি করতে পারা এছাড়াও চেক যদি দেখতে গাড়ী বীমা করা হয় এবং যখন তার রোড ট্যাক্স এবং MOT মেয়াদ শেষ হয়ে যায়।
আপনি যখন আপনার গাড়ী পরিবেশন করেন না তখন কি হয়?
সার্ভিসিং লুকানো ইঞ্জিনের ক্ষতিও উন্মোচন করতে পারে যা অগত্যা প্রভাবিত করে না তোমার চালানোর ক্ষমতা গাড়ী . যদি আপনি অল্প তেল ছাড়া গাড়ি চালান আপনার গাড়ী একটি বর্ধিত সময়ের জন্য, আপনি হেড গ্যাসকেট বা পিস্টনগুলিকে মারাত্মকভাবে ক্ষতি করতে পারে এবং যখন এইগুলি ভেঙে যায়, তখন মেরামতের জন্য একটি ছোট ভাগ্য খরচ হতে পারে।
প্রস্তাবিত:
আমার গাড়ি সম্পর্কে আমার কী জানা উচিত?
গাড়ির মালিক হিসাবে আপনাকে আরো আত্মবিশ্বাসী বোধ করতে সাহায্য করার জন্য, চাকার পিছনে যাওয়ার আগে আপনার পাঁচটি জিনিস জানা উচিত: বছর, তৈরি এবং মডেল। আপনার গাড়ি সম্পর্কে আপনার প্রথম যে জিনিসটি জানা উচিত তা হল এটি যে বছর তৈরি হয়েছিল, গাড়ির তৈরি এবং নির্দিষ্ট মডেল৷ ভিআইএন। রক্ষণাবেক্ষণ সময়সূচী. চাকার চাপ. ইঞ্জিনের আলো
আমার কখন মোটরসাইকেলের টায়ারের চাপ পরীক্ষা করা উচিত?
চাকা ঠান্ডা থাকলে বা বাইকটি অন্তত তিন ঘন্টা পার্কিং করার সময় আপনার সর্বদা সঠিক মোটরসাইকেলের টায়ারের চাপ পরীক্ষা করা উচিত। এটি আপনাকে সবচেয়ে সঠিক গেজ দেয়। এই কারণেই বেশিরভাগ রাইডাররা সকালে শুরু করার আগে তাদের চাপ পরীক্ষা করে
কত ঘন ঘন একটি Renault Captur পরিষেবা করা উচিত?
রেনল্ট সুপারিশ করে যে তার গাড়িগুলি পরিষেবার জন্য প্রতি বছর বা 18,000 মাইল, যেটি প্রথমে আসে
আমার টায়ার প্যাচ করা উচিত বা এটি প্রতিস্থাপন করা উচিত?
যদি একাধিক পাংচার থাকে, তাহলে আপনি সম্ভবত টায়ারটি মেরামত করতে পারেন যদি পাংচারগুলি কমপক্ষে 16 ইঞ্চি দূরে থাকে। অন্যথায়, এটি একটি নতুন টায়ার কেনার সময়। যদি টায়ারটি দুর্ঘটনায় গুরুতর ক্ষতি করে থাকে, যেমন বড় কাটা বা বিচ্ছিন্নতা, এটি প্রতিস্থাপন করা উচিত, মেরামত করা উচিত নয়। কোন ifs, ands, বা buts নয়
আমার গাড়ী বালি করার জন্য আমার কোন গ্রিট ব্যবহার করা উচিত?
আপনার আগের 180-গ্রিট স্ক্র্যাচ অপসারণের জন্য 320-গ্রিট পেপারে যাওয়ার আগে মরিচা বা পৃষ্ঠের ক্ষতি দূর করতে 180-গ্রিট স্যান্ডপেপার ব্যবহার করে শুকনো বালি। আপনি যে পদ্ধতির সিদ্ধান্ত নিন না কেন, নতুন আবরণ প্রয়োগের জন্য বিদ্যমান পেইন্ট পৃষ্ঠকে প্রস্তুত করতে পেইন্ট বালি করতে 400- থেকে 600-গ্রিট স্যান্ডপেপার ব্যবহার করে অনুসরণ করুন।