ইগনিশন কয়েল এবং ডিস্ট্রিবিউটর ক্যাপ কি একই?

ইগনিশন কয়েল কি মাঝে মাঝে ব্যর্থ হতে পারে?

বিরতিহীন ইগনিশন কয়েল ব্যর্থতা নির্ণয় করা কঠিন কারণ উইন্ডিংগুলি তাপ সংবেদনশীল। এটি একটি কুণ্ডলী দোকান পরীক্ষা পাস করতে পারে কিন্তু লোড অধীনে ব্যর্থ হতে পারে। ইগনিশন কয়েলে কাজ করা বেশিরভাগ টেকনিশিয়ান উৎপাদিত তরঙ্গাকৃতি পরিমাপের জন্য কম্পিউটার ভিত্তিক ডিজিটাল অসিলোস্কোপ ব্যবহার করেন

ইগনিশন কয়েল কেন ফাটবে?

কঠিন শুরু। একটি কয়েল খারাপ যাচ্ছে কঠিন শুরু কারণ। একটি ফাটল কয়েল রাতারাতি আর্দ্রতা প্রবেশ করতে দেয়। আর্দ্রতা কম ভোল্টেজকে উচ্চ ভোল্টেজে রূপান্তর করার অভ্যন্তরীণ ট্রান্সফরমারের প্রভাবকে কমিয়ে দেয় ফলে স্পার্ক প্লাগের অপর্যাপ্ত বিদ্যুৎ, একটি দুর্বল স্পার্ক তৈরি করে।

আপনি কিভাবে একটি ডিস্ট্রিবিউটর ক্যাপ থেকে স্পার্ক প্লাগ তারগুলি অপসারণ করবেন?

স্পার্ক প্লাগ বা ডিস্ট্রিবিউটর ক্যাপ থেকে তারগুলি সরানোর সময়, প্লাগ থেকে আলগা করতে বুটটিকে মোচড় দিন বা ঘোরান৷ তারে ঝাঁকুনি বা টানবেন না বা আপনি সংযোগটি ভেঙে ফেলতে পারেন। শুধুমাত্র বুট উপর টান নিশ্চিত করুন; ক্যাবল নিজেই টানবেন না

4.6 এবং 5.4 কয়েল একই?

FYI সব F-150 5.4 ইঞ্জিন কয়েল অন প্লাগ (COP) ইগনিশন ব্যবহার করে। সমস্ত 1997-99 4.6 ইঞ্জিন প্লাগ তারের সাথে কয়েল প্যাক ব্যবহার করে এবং সমস্ত 2000 + 4.6 ইঞ্জিন COP ব্যবহার করে। হ্যাঁ, কয়েল প্যাকগুলি এমন জিনিস যা প্লাগের তারগুলি আপনার ইঞ্জিনের সামনের দিকে সংযুক্ত থাকে। এগুলি সাধারণত প্রায় 100,000 মাইল স্থায়ী হয়

আপনি কিভাবে একটি Briggs এবং Stratton ইঞ্জিনে ইগনিশন কয়েল পরিবর্তন করবেন?

ভিডিও এই বিষয়ে, কিভাবে একটি ব্রিগস এবং স্ট্রাটন কুণ্ডলী কাজ করে? যখন আপনি আপনার লন মাওয়ার বা ছোট ইঞ্জিন শুরু করেন, তখন আপনি ফ্লাইওয়েল চালু করেন এবং এর চুম্বকগুলি পাস করে কুণ্ডলী (বা আর্মারচার)। এটি একটি স্ফুলিঙ্গ তৈরি করে। একবার ইঞ্জিন চলছে, ফ্লাইওয়েল ঘুরতে থাকে, চুম্বকগুলি পাস করতে থাকে কুণ্ডলী এবং স্পার্ক প্লাগ একটি নির্দিষ্ট সময়ের উপর ভিত্তি করে ফায়ার করতে থাকে। তদ্ব্যতীত, স্পার্ক প্লাগে কোন স্পার্কের কারণ হয় না?