কেন ফ্লাশিং ট্রান্সমিশন খারাপ?

2024 লেখক: Taylor Roberts | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-16 00:26

চাপ ফ্লাশিং বার্ধক্য সীল ফুটো শুরু করতে পারে। যখন এটি একটি কোয়ার্টের বেশি লিক করে তখন এটি ইউনিটটিকে পুড়িয়ে দিতে পারে। ফ্লাশিং কারণ করে না সংক্রমণ ব্যর্থ হতে পারে কিন্তু এটি প্রক্রিয়াটিকে গতি দিতে পারে কারণ এটি ধাতব কণাকে সিস্টেমের মাধ্যমে পিছনে ঠেলে দেয়।

এছাড়াও জিজ্ঞাসা করা হয়েছে, কেন ট্রান্সমিশন ফ্লাশ খারাপ?

এবং কিছু লোক একটি সম্পাদনের বিরুদ্ধে সতর্ক করে ফ্লাশ একটি উপর সংক্রমণ পুরানো, নোংরা তরল ব্যবহার করে। দ্য ফ্লাশিং এডি স্রোতের কারণে পদ্ধতির ফলে কিছু তরল স্বাভাবিক প্রবাহের বিপরীত দিকে সরে যেতে পারে, যা ধ্বংসাবশেষ অপসারণের ঝুঁকি বাড়িয়ে দিতে পারে এবং এটি এমন জায়গায় স্থির হতে পারে যেখানে এটি উচিত নয়।

উপরন্তু, একটি ট্রান্সমিশন ফ্লাশিং কি করে? ক ট্রান্সমিশন ফ্লাশ একটি রক্ষণাবেক্ষণ প্রক্রিয়া যেখানে সমস্ত তেল ক সংক্রমণ অপসারণ করা হয়, নতুন তেল (এবং কখনও কখনও পরিষ্কারের সমাধান) এর মাধ্যমে একটি বিশেষ মেশিন ব্যবহার করে ময়লা এবং কাদা বের করে এবং তারপর এটি নতুন তেল দিয়ে ভরা হয়।

কেউ জিজ্ঞাসা করতে পারে, ট্রান্সমিশন ফ্লাশ কি সত্যিই প্রয়োজনীয়?

স্বাভাবিক ড্রাইভিং অবস্থার অধীনে, ক ফ্লাশ এটি না প্রয়োজনীয় 46K মাইল এ। দোকানগুলো টাকা উপার্জন করে ফ্লাশ , এজন্যই তারা তাদের সুপারিশ করে। অধিকাংশ ট্রান্সমিশন রক্ষণাবেক্ষণ প্রয়োজন আগে 100,000 মাইল জন্য ভাল। রক্ষণাবেক্ষণ কের মধ্যে বিতর্কিত ফ্লাশ এবং একটি তরল ড্রেন এবং পূরণ করুন।

আমি একটি ট্রান্সমিশন ফ্লাশ বা পরিবর্তন করা উচিত?

যেখানে একটি সংক্রমণ তরল পরিবর্তন শুধুমাত্র প্রতিস্থাপন নতুন, পরিষ্কার তরলের জন্য বিদ্যমান কিছু তরল পদার্থ, ক সংক্রমণ তরল ফ্লাশ সমস্ত পুরানো তরল সম্পূর্ণরূপে অপসারণ করে এবং এটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করে। মেকানিক্স একটি সম্পূর্ণ সুপারিশ ফ্লাশ প্রায় প্রতি 60, 000 মাইল।