সুচিপত্র:
ভিডিও: কিভাবে বুঝবেন ইঞ্জিন মাউন্ট খারাপ?
2024 লেখক: Taylor Roberts | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2024-01-18 08:25
একটি খারাপ বা ব্যর্থ ইঞ্জিন মাউন্টের লক্ষণ
- থেকে আওয়াজ আসছে ইঞ্জিন উপসাগর ধৃত সঙ্গে যুক্ত সবচেয়ে সাধারণ উপসর্গ এক ইঞ্জিন মাউন্ট হয় থেকে আসছে প্রভাব শব্দ ইঞ্জিন উপসাগর
- অতিরিক্ত কম্পন। ক এর আরেকটি উপসর্গ খারাপ বা ব্যর্থ মোটর মাউন্ট অত্যধিক কম্পন হয়।
- ইঞ্জিন আন্দোলন
ঠিক তাই, মোটর মাউন্ট খারাপ হয়ে গেলে কী হয়?
জীর্ণ, ক্ষতিগ্রস্ত বা ভাঙা মোটর মাউন্ট চারপাশে ইঞ্জিনের ওজনের ফলে ক্লঙ্কিং, বেণী এবং অন্যান্য প্রভাব টাইপের শব্দ হতে পারে। যদি রাবার বা কম্পনের অংশগুলি স্যাঁতসেঁতে হয় মোটর মাউন্ট পরিধান বা বিরতি, এটি উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করবে মাউন্ট ইঞ্জিনের কম্পন শোষণ করার ক্ষমতা।
অতিরিক্তভাবে, আমার নতুন মোটর মাউন্টের প্রয়োজন হলে আমি কীভাবে জানব? যদি তুমি তোমার শুরু করো ইঞ্জিন এবং লক্ষ্য করুন যে এটি স্বাভাবিকের চেয়ে বেশি শব্দ করছে, এবং করতে পারা স্বাভাবিকের চেয়ে বেশি কম্পন অনুভব করুন, এটি একটি পরিধানের একটি প্রধান চিহ্ন ইঞ্জিন মাউন্ট এবং এটা হতে পারে প্রয়োজন প্রতিস্থাপন যদি একটি ইঞ্জিন মাউন্ট ক্ষতিগ্রস্ত হয়, এর কম্পন-বিরোধী বৈশিষ্ট্য দুর্বল হয়।
এই বিষয়ে, আপনি খারাপ মোটর মাউন্ট সঙ্গে ড্রাইভ করতে পারেন?
সময়ের সাথে সাথে, এটির জন্য মোটামুটি সাধারণ ইঞ্জিন মাউন্ট দুর্বল করা। কিছু গুরুতর ক্ষেত্রে, ক মাউন্ট ক্যান এমনকি স্ন্যাপ। যদি কোন মোটর মাউন্ট নিরাপদে রাখা হয় না ইঞ্জিন জায়গায়, এটা ইচ্ছাশক্তি সমস্যা সৃষ্টি করে এবং এটি করতে পারা যানবাহনটিকে খুব বিপজ্জনক করে তোলে ড্রাইভ.
একটি খারাপ মোটর মাউন্ট সংক্রমণ প্রভাবিত করতে পারে?
যাহোক, খারাপ মোটর মাউন্ট করবে অবশেষে একটি হোস্ট তৈরি করুন সমস্যা তোমার সাথে ইঞ্জিন , চ্যাসিস, সংক্রমণ এবং ড্রাইভট্রেন, অতিরিক্ত কারণে ইঞ্জিন / সংক্রমণ আন্দোলন এবং - একটি দীর্ঘ পর্যাপ্ত সময়ের মধ্যে - অত্যধিক কম্পন।
প্রস্তাবিত:
আপনার উপরের বল জয়েন্ট খারাপ হলে কিভাবে বুঝবেন?
একটি খারাপ বা ব্যর্থ বলের জয়েন্টের লক্ষণ (সামনের) সামনের সাসপেনশন থেকে ক্লাঙ্কিং আওয়াজ আসছে। সাসপেনশন বল জয়েন্টগুলির সমস্যাগুলির সবচেয়ে সাধারণ লক্ষণগুলির মধ্যে একটি হল গাড়ির সামনের সাসপেনশন থেকে আওয়াজ হওয়া। গাড়ির সামনের দিক থেকে অতিরিক্ত কম্পন। স্টিয়ারিং বাম বা ডানে ঘোরাঘুরি
আপনার ক্লাচ ফর্ক খারাপ কিনা আপনি কিভাবে বুঝবেন?
ড্যামন যেমন বলেছিলেন, প্যাডেলে কম্পন একটি বড় টিপ অফ। শুধু গাড়ির সাথে প্যাডেলের উপর আপনার পা রাখুন। যদি আপনি সেই প্যাডেলে কম্পন অনুভব করেন তবে অপরাধী সম্ভবত কাঁটা। এছাড়াও যখন আমার চলে যেত, গাড়িটি কম্পন করত যখন আমি নিচে স্থানান্তরিত হতাম, এবং একটি স্টপ থেকে প্রথম গিয়ার ভয়াবহভাবে বকাবকি করত
খারাপ ইঞ্জিন মাউন্ট কম্পন হতে পারে?
অতিরিক্ত কম্পন একটি খারাপ বা ব্যর্থ মোটর মাউন্ট আরেকটি উপসর্গ হল অত্যধিক কম্পন। আনডাম্পড ইঞ্জিনের কম্পন পুরো গাড়ির কম্পন সৃষ্টি করবে, যা যাত্রীদের জন্য কেবিনকে অস্বস্তিকর করে তুলতে পারে
ইঞ্জিন মাউন্ট এবং ট্রান্সমিশন মাউন্ট কি একই?
হ্যালো, ইঞ্জিন মাউন্ট এবং ট্রান্সমিশন মাউন্টগুলি আলাদা আলাদা উপাদান, যদিও তারা উভয়ই একই উদ্দেশ্য অর্জনের জন্য কাজ করে যা অতিরিক্ত কম্পন প্রতিরোধ করে। ট্রান্সমিশন মাউন্টগুলিও একই ফাংশন সম্পাদন করে, যা গাড়ির ফ্রেমের মধ্যে ট্রান্সমিশনকে সুরক্ষিত করে
কিভাবে বুঝবেন আপনার জ্বালানি চাপ নিয়ন্ত্রকটি খারাপ?
এখানে একটি খারাপ জ্বালানী চাপ নিয়ন্ত্রকের দশটি লক্ষণ। জ্বালানি দক্ষতা হ্রাস। এক্সস্ট টেইলপাইপ থেকে কালো ধোঁয়া। জ্বালানি ফুটো। দুর্বল ত্বরণ। ইঞ্জিন মিসফায়ার। ইঞ্জিন শুরু হবে না স্পার্ক প্লাগ কালো দেখায়। মন্দার সময় সমস্যা