2025 লেখক: Taylor Roberts | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2025-01-22 16:21
একটি সাধারণ কারণ গাড়ির অতিরিক্ত গরম হয় একটি কম খরচে থার্মোস্ট্যাট বন্ধ, কুল্যান্ট প্রবাহ সীমিত। নিম্ন ইঞ্জিন কুল্যান্ট স্তর। দ্য তাপ আপনার ভিতরে এক্সচেঞ্জার গাড়ী যা আপনাকে ঠান্ডা দিনে উষ্ণ রাখে করতে পারা আপনার ইঞ্জিনের কারণ অতিরিক্ত গরম . যদি হিটার মূল হয় প্লাগ, কুল্যান্ট প্রবাহ সীমাবদ্ধ।
অনুরূপভাবে, যখন আমি হিটার চালু করি তখন আমার গাড়ি কেন শীতল হয়?
ব্যাপারটা হচ্ছে হিটার চালু করা ইঞ্জিনকে অনুমতি দেয় শান্ত হও নির্দেশ করে যে থার্মোস্ট্যাট তার কাজ করছে না। আপনার তাপমাত্রা পরিমাপক উচিত তারপর থেকে কেন্দ্রীভূত থাকুন, এবং আপনি নিশ্চিত হতে পারেন যে সঠিক কুল্যান্ট তখন হবে আপনার মধ্যে ইঞ্জিন
দ্বিতীয়ত, আপনি কীভাবে আপনার গাড়িকে অতিরিক্ত গরম করা থেকে বিরত রাখবেন? ধাপ
- A/C বন্ধ করুন এবং তাপ চালু করুন যদি আপনি মনে করেন যে আপনার গাড়িটি অতিরিক্ত গরম হচ্ছে।
- টেম্পারেচার গেজ যদি হট জোনে চলে যায় তাহলে টানুন।
- আপনার গাড়ি বন্ধ করুন এবং হুড পপ করুন।
- আপনার গাড়িটিকে কমপক্ষে 30-60 মিনিটের জন্য ঠান্ডা হতে দিন।
- বাষ্প, ফুটো, বা অন্যান্য সমস্যাগুলির জন্য দেখুন।
এই ক্ষেত্রে, আপনার গাড়ী যখন অতিরিক্ত গরম হয় তখন আপনি কি আপনার হিটার চালু করেন?
পালা উপরে হিটার . এটি ইঞ্জিন থেকে কিছু অতিরিক্ত তাপ প্রবাহিত করে গাড়ী . যদিও এটি একটি গরম গ্রীষ্মের দিনে আদর্শ নয় (যা যখন বেশিরভাগ যানবাহনের প্রবণতা থাকে অতিরিক্ত গরম ), এটি ইঞ্জিনকে ঠান্ডা করতে সাহায্য করে। রাখুন আপনার গাড়ী নিরপেক্ষ বা পার্ক এবং তারপর ইঞ্জিন rev।
অতিরিক্ত গরম হওয়ার 10টি সাধারণ কারণ কী কী?
গাড়ির সমস্যাগুলি অতিরিক্ত গরম করার জন্য 10 সাধারণ কারণ
- খুব কম বা ইঞ্জিন কুল্যান্টের উচ্চ স্তর।
- কুল্যান্ট পায়ের পাতার মোজাবিশেষ লিক.
- আলগা পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ক্ল্যাম্প.
- ভাঙ্গা থার্মোস্ট্যাট।
- রেডিয়েটারে থার্মাল সুইচ।
- ব্রোকেন ওয়াটার পাম্প।
- আটকানো বা ফাটল গাড়ির রেডিয়েটর।
- কুল্যান্ট সিস্টেমে ক্লগ করুন।
প্রস্তাবিত:
আমার গাড়ি কেন গরম পড়ছে কিন্তু অতিরিক্ত গরম হচ্ছে না?
আপনার তাপমাত্রা গেজ গরম পড়ার সবচেয়ে সাধারণ কারণ হল ইঞ্জিনটি সত্যিই অতিরিক্ত গরম হচ্ছে। এটি বিভিন্ন কারণে ঘটতে পারে, তবে সবচেয়ে সাধারণ হল কম কুল্যান্ট বা সিস্টেমে বায়ু। যদি আপনার গেজ গরম পড়ছে, তাহলে নিশ্চিত করুন যে আপনার ইঞ্জিন সত্যিই অতিরিক্ত গরম হচ্ছে না এবং নিশ্চিত করুন যে আপনার কুল্যান্ট আছে
আমি ব্রেক করলে আমার গাড়ি কেন স্ক্র্যাপিং শব্দ করে?
ব্রেক গ্রাইন্ডিং যখন আপনি প্যাডেল চাপার সময় আপনার ব্রেক একটি জোরে নাকাল শব্দ করে, এটি প্রায় সবসময় ক্যালিপারের অংশের সাথে রটার ডিস্কের যোগাযোগের কারণে ঘটে। এটি সাধারণত ব্রেক প্যাড বা রোটারে চরম পরিধানের কারণে হয়। ব্রেক মেকানিজমের একটি বিদেশী বস্তু ব্যয়বহুল ক্ষতির কারণ হতে পারে
আপনার গাড়ী অতিরিক্ত গরম হলে আপনার কি হিটার চালু করা উচিত?
হিটার চালু করুন। এটি ইঞ্জিন থেকে গাড়িতে কিছু অতিরিক্ত তাপ প্রবাহিত করে। যদিও এটি একটি গরম গ্রীষ্মের দিনে আদর্শ নয় (যখন বেশিরভাগ যানবাহন অতিরিক্ত গরম হয়), এটি ইঞ্জিনকে ঠান্ডা করতে সাহায্য করে। আপনার গাড়িকে নিরপেক্ষ বা পার্ক করুন এবং তারপরে ইঞ্জিনটি ঘুরান
আমি যখন এটি চালু করি তখন কেন আমার গাড়ি ধূমপান করে?
এটি তাই কারণ যখন হেড গ্যাসকেট বা ভালভ স্টেম সিল লিক হয়, তারা কুল্যান্টকে দহন চেম্বারে প্রবাহিত করতে দেয়, সম্ভবত গাড়িটি পার্ক করার সময় রাতারাতি এটি পুড়ে যায় এবং সাদা ধোঁয়া হিসাবে বেরিয়ে আসে। কুল্যান্ট তেলের সঞ্চালন প্যাসেজগুলিতেও লিক হতে শুরু করতে পারে
আমি ব্রেক করলে আমার গাড়ি কেন বন্ধ হয়ে যায়?
ব্রেক করার কারণে গাড়ি কেটে যায় - কারণ কম জ্বালানী চাপ, নোংরা বা ত্রুটিপূর্ণ জ্বালানী ইনজেক্টর, বা ভাঙা জ্বালানী পাম্প: জ্বালানী পাম্প ট্যাঙ্ক থেকে ইঞ্জিনে জ্বালানী স্থানান্তরের জন্য দায়ী। ইনজেক্টরগুলি সময়ের সাথে সাথে আটকে বা নোংরা হয়ে যেতে পারে যার ফলে অনিয়মিত স্প্রে বা স্প্রে নেই