সুচিপত্র:
ভিডিও: অক্সিজেন সেন্সর এবং এয়ার ফুয়েল রেশিও সেন্সরের মধ্যে পার্থক্য কি?
2024 লেখক: Taylor Roberts | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-16 00:26
একটি বায়ু / জ্বালানি সেন্সর একটি অনেক বিস্তৃত এবং leaner পরিসীমা পড়তে পারেন জ্বালানী একটি প্রচলিত তুলনায় মিশ্রণ O2 সেন্সর . আরেকটি পার্থক্য এটা কি A/F সেন্সর এমন একটি ভোল্টেজ সংকেত তৈরি করবেন না যা হঠাৎ করে ল্যাম্বডার উভয় পাশে পরিবর্তিত হয় যখন বায়ু / জ্বালানী ধনী বা চর্বিহীন যায়।
এর পাশে, একটি বায়ু জ্বালানী অনুপাত সেন্সর কি?
দ্য বায়ু জ্বালানী অনুপাত সেন্সর ক্যাটালিটিক কনভার্টারের আগে এক্সস্ট ম্যানিফোল্ডে বা সামনের নিষ্কাশন পাইপে ইনস্টল করা হয়। এর কাজ বায়ু জ্বালানী অনুপাত সেন্সর নিষ্কাশনে অক্সিজেনের পরিমাণ পরিমাপ করা এবং ইঞ্জিন কম্পিউটারে (পিসিএম) প্রতিক্রিয়া প্রদান করা।
দ্বিতীয়ত, আপনি বায়ু জ্বালানী অনুপাত সেন্সর পরিষ্কার করতে পারেন? সাধারণ ইঞ্জিনে পরিষ্কারক স্প্রেয়ার করব এর কৌশল পরিষ্কার দ্য বায়ু জ্বালানী অনুপাত সেন্সর . যদি আপনি এটার উপর ব্রাশ করতে চাই, কর এটি কেবল আলতো করে বাইরে। এবং কর কিছু সংকুচিত ব্যবহার করুন বায়ু প্রতি পরিষ্কার ইঞ্জিনের শেষ ফোঁটা পরিষ্কারক এটা করার পরে আউট.
এটিকে সামনে রেখে আমি কিভাবে জানবো আমার এয়ার ফুয়েল রেশিও সেন্সর খারাপ?
খারাপ বা ব্যর্থ বায়ু জ্বালানি অনুপাত সেন্সরের লক্ষণ
- জ্বালানি দক্ষতা হ্রাস। একটি বায়ু-জ্বালানি অনুপাত সেন্সর সঙ্গে একটি সমস্যা প্রথম লক্ষণ জ্বালানী দক্ষতা হ্রাস।
- ইঞ্জিন পাওয়ার আউটপুট ড্রপ. একটি বায়ু-জ্বালানি অনুপাত সেন্সর সঙ্গে একটি সম্ভাব্য সমস্যার আরেকটি লক্ষণ ইঞ্জিন কর্মক্ষমতা এবং শক্তি আউটপুট হ্রাস।
- রুক্ষ অলস।
ওয়াইডব্যান্ড অক্সিজেন সেন্সর কি?
ক ওয়াইডব্যান্ড অক্সিজেন সেন্সর (সাধারণত একটি হিসাবে উল্লেখ করা হয় ওয়াইডব্যান্ড O2 সেন্সর ) ইহা একটি সেন্সর যে এর অনুপাত পরিমাপ করে অক্সিজেন একটি ইঞ্জিন থেকে বের হওয়া নিষ্কাশনে বাষ্প জ্বালান। যদি 15 টি অংশ থাকে অক্সিজেন জ্বালানির প্রতিটি অংশে, এটি 15 থেকে 1 বা 15.0: 1 এর বায়ু/জ্বালানী অনুপাত হিসাবে প্রকাশ করা হবে।
প্রস্তাবিত:
ফ্লেক্স ফুয়েল এবং নিয়মিত জ্বালানির মধ্যে পার্থক্য কী?
ফ্লেক্স ফুয়েল গ্যাস মাইলেজ স্ট্যান্ডার্ড পেট্রোল মাইলেজের চেয়ে কিছুটা কম থাকে। যাইহোক, যেহেতু ইথানলের সর্বোত্তম, 85 শতাংশ শক্তির ঘনত্ব রয়েছে, যখন পেট্রলের সাথে তুলনা করা হয়, আপনি দেখতে পারেন যে ইথানল ভাল গ্যাস মাইলেজ পায় না। অকটেনের মাত্রা বাড়ালে মাইলেজ কিছুটা বাড়তে পারে, কিন্তু লক্ষ্য করার মতো যথেষ্ট নয়
ফুয়েল ইনজেক্টর এবং ফুয়েল পাম্পের মধ্যে পার্থক্য কী?
জ্বালানি পাম্প জ্বালানি সরবরাহে জ্বালানি চাপও সরবরাহ করতে পারে। ফুয়েল ইনজেক্টরগুলি জ্বালানীকে পরমাণু করে এবং ইঞ্জিন সিলিন্ডারে স্প্রে করে। কার্বুরেটরের মধ্যে পার্থক্য হল যে ফুয়েল ইনজেক্টরগুলি সিলিন্ডারে রাখা জ্বালানীকে আরও নিখুঁতভাবে পরিমাপ করতে পারে এবং জ্বালানী/বায়ু মিশ্রণকে পরিবর্তন করতে পারে।
এয়ার ফুয়েল রেশিও গেজ কিভাবে কাজ করে?
একটি বায়ু -জ্বালানি অনুপাত মিটার একটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের বায়ু -জ্বালানি অনুপাত পর্যবেক্ষণ করে। এয়ার -ফুয়েল রেশিও গেজ, এয়ার -ফুয়েল মিটার, বা এয়ার -ফুয়েল গেজ নামেও পরিচিত। এটি একটি অক্সিজেন সেন্সরের ভোল্টেজ আউটপুট পড়ে, যাকে কখনও কখনও এএফআর সেন্সর বা ল্যাম্বদা সেন্সরও বলা হয়, সেটা সরু ব্যান্ড বা ওয়াইড ব্যান্ড অক্সিজেন সেন্সর থেকে হোক
কার্বুরেটর এবং ফুয়েল ইনজেকশনের মধ্যে পার্থক্য কী?
প্রাথমিক পার্থক্য হল যে একটি কার্বুরেটর বায়ু গ্রহণের প্রবাহ দ্বারা খুব বেশি চুষা জ্বালানির উপর নির্ভর করে যখন একটি ইনজেক্টর ইঞ্জিনে জ্বালানি সরবরাহ করার জন্য একটি পাম্প ব্যবহার করে। সমস্ত ডিজেল ইঞ্জিন জ্বালানী ইনজেকশন ব্যবহার করে। পেট্রোল ইঞ্জিনগুলিও কয়েক দশক ধরে জ্বালানি ইনজেকশনের দিকে ঝুঁকছে
অক্সিজেন এবং এসিটিলিন সিলিন্ডারের মধ্যে পার্থক্য কি?
এসিটিলিন হল একটি ক্লাস ২.১- দাহ্য গ্যাস, অক্সিডাইজিং এজেন্টের সাথে বিপজ্জনকভাবে প্রতিক্রিয়া জানাতে পারে এবং উত্তপ্ত হলে বিস্ফোরিত হতে পারে। বিশুদ্ধ অক্সিজেন গ্যাস সাধারণত কালো সিলিন্ডারে সরবরাহ করা হয় এবং বিশুদ্ধতার একটি পরিসরে আসে: শিল্প গ্রেড, খাদ্য গ্রেড, অতি উচ্চ বিশুদ্ধতা, শুষ্ক শ্বাস অতিরিক্ত উচ্চ চাপ ইত্যাদি