সুচিপত্র:
2025 লেখক: Taylor Roberts | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2025-01-22 16:21
ফাঁস হল #1 একটি যানবাহন কারণ শুরু হয় অতিরিক্ত গরম . পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, রেডিয়েটর, ওয়াটার পাম্প, থার্মোস্ট্যাট হাউজিং, হিটার কোর, হেড গ্যাসকেট, ফ্রিজ প্লাগ এবং আরও কিছু জিনিস সবই পারে নেতৃত্ব সঙ্গে সমস্যা যানবাহন শীতলকরণ ব্যবস্থা. একটি ছোট ফুটো দ্রুত ব্যয়বহুল মেরামতের এবং একটি গুরুতর মাথাব্যথার দিকে যেতে পারে।
এইভাবে, অতিরিক্ত গরম হওয়ার 10টি সাধারণ কারণ কী?
গাড়ির সমস্যাগুলি অতিরিক্ত গরম করার জন্য 10 সাধারণ কারণ
- খুব কম বা ইঞ্জিন কুল্যান্টের উচ্চ স্তর।
- কুল্যান্ট পায়ের পাতার মোজাবিশেষ লিক.
- আলগা পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ক্ল্যাম্প.
- ভাঙ্গা থার্মোস্ট্যাট।
- রেডিয়েটারে থার্মাল সুইচ।
- ব্রোকেন ওয়াটার পাম্প।
- আটকানো বা ফাটল গাড়ির রেডিয়েটর।
- কুল্যান্ট সিস্টেমে ক্লগ করুন।
পরবর্তীকালে, প্রশ্ন হল, কী কারণে একটি ইঞ্জিন অতিরিক্ত তাপ দেয়? অতিরিক্ত গরম হতে পারে সৃষ্ট যে কোনো কিছুর দ্বারা যা কুলিং সিস্টেমের শোষণ, পরিবহন এবং বিলীন করার ক্ষমতা হ্রাস করে তাপ : একটি নিম্ন কুল্যান্ট স্তর, একটি কুল্যান্ট ফুটো (অভ্যন্তরীণ বা বাহ্যিক ফুটো মাধ্যমে), খারাপ তাপ ভিতরে পরিবাহিতা ইঞ্জিন জলের জ্যাকেটে জমা জমার কারণে, একটি ত্রুটিপূর্ণ থার্মোস্ট্যাট
পরবর্তীকালে, কেউ জিজ্ঞাসা করতে পারে, আপনি কীভাবে একটি ট্রাককে অতিরিক্ত গরম করা থেকে বিরত রাখবেন?
ধাপ
- A/C বন্ধ করুন এবং তাপ চালু করুন যদি আপনি মনে করেন যে আপনার গাড়িটি অতিরিক্ত গরম হচ্ছে।
- টেম্পারেচার গেজ যদি হট জোনে চলে যায় তাহলে টানুন।
- আপনার গাড়ি বন্ধ করুন এবং হুড পপ করুন।
- আপনার গাড়িটিকে কমপক্ষে 30-60 মিনিটের জন্য ঠান্ডা হতে দিন।
- বাষ্প, ফুটো, বা অন্যান্য সমস্যাগুলির জন্য দেখুন।
আপনার হেডগ্যাকেটটি উড়িয়ে দেওয়া হয়েছে তা আপনি কীভাবে জানবেন?
হেড গ্যাসকেট ফেটে গেলে কিভাবে বুঝবেন:
- কুল্যান্ট নিষ্কাশন বহুগুণ নিচ থেকে বাহ্যিকভাবে ফুটা.
- নিষ্কাশন পাইপ থেকে সাদা ধোঁয়া।
- রেডিয়েটর বা কুল্যান্ট ওভারফ্লো ট্যাঙ্কে বুদবুদ।
- অতিরিক্ত গরম করার ইঞ্জিন।
- সাদা দুধের তেল।
- ফাউলড স্পার্ক প্লাগ।
- কম কুলিং সিস্টেম অখণ্ডতা।
প্রস্তাবিত:
একটি মরা গাড়ির ব্যাটারি কি অতিরিক্ত গরম হতে পারে?
আপনার গাড়ির ব্যাটারি প্রতিস্থাপন বিবেচনা করুন। যদি আপনার গাড়ির ব্যাটারি তিন বছরের বেশি পুরানো হয়, তাহলে এটি একবার শক্তি সরবরাহ নাও করতে পারে, তাই আপনার গাড়িকে আরও বেশি পরিশ্রম করতে হবে এবং অতিরিক্ত গরম হতে পারে
একটি খারাপ তেল ফিল্টার অতিরিক্ত গরম হতে পারে?
আপনার এয়ার ফিল্টার বা ফুয়েল ফিল্টারের মতো, আপনার তেল ফিল্টারটি সেখানে বেশিক্ষণ রেখে দিলে আটকে যেতে পারে। যদি এই তাপটি তেল দিয়ে ঠান্ডা করা যায় না, তাহলে এটি ইঞ্জিনকে অতিরিক্ত গরম করতে পারে। এটি ঘটলে আপনি প্রায়ই "চেক ইঞ্জিন" আলো জ্বলতে দেখতে পাবেন
গাড়ির অতিরিক্ত গরম হওয়ার জন্য এটি কতটা গরম হতে হবে?
নতুন এবং ব্যবহৃত যানবাহনের স্বাভাবিক অপারেটিং তাপমাত্রা অবশ্যই, এয়ার কন্ডিশনার, টোয়িং এবং স্টপেজে অলস থাকার মতো বিষয়গুলি এটিকে প্রভাবিত করবে, কিন্তু আপনার গাড়ি 190-220 ডিগ্রির মধ্যে যে কোনও জায়গায় চলমান থাকলে আপনার ভাল হওয়া উচিত। এই সীমা অতিক্রম করে, এবং আপনার রেডিয়েটর এবং কুল্যান্ট তরলগুলি বার্ন হওয়ার উচ্চ ঝুঁকি চালায়
কি কারণে রেডিয়েটর অতিরিক্ত গরম হতে পারে?
অটো রেডিয়েটর ওভারহ্যাটিং কম কুল্যান্ট লেভেলের সাধারণ কারণ। কুল্যান্টের ক্ষতি (অভ্যন্তরীণ বা বাহ্যিক লিকের মাধ্যমে) জলের জ্যাকেটে জমা জমার কারণে ইঞ্জিনের ভিতরে দুর্বল তাপ পরিবাহিতা। একটি ত্রুটিপূর্ণ থার্মোস্ট্যাট যা খোলে না। রেডিয়েটরের মাধ্যমে বাতাসের দুর্বল প্রবাহ। একটি স্লিপিং ফ্যান ক্লাচ
একটি ত্রুটিপূর্ণ রেডিয়েটর ক্যাপ অতিরিক্ত গরম হতে পারে?
যদি আপনি ভাবছেন যে একটি খারাপ রেডিয়েটর ক্যাপ অতিরিক্ত উত্তাপ সৃষ্টি করতে পারে কিনা, উত্তরটি একটি নিশ্চিত হ্যাঁ। একটি অকার্যকর সীল থেকে কুলিং সিস্টেমে বায়ু পকেট (যেমন একটি খারাপ রেডিয়েটর ক্যাপের মধ্যে একটি) বা পর্যাপ্ত চাপের অভাব ইঞ্জিনকে অতিরিক্ত গরম করতে পারে