কিভাবে প্রতিক্রিয়া সময় ড্রাইভিং এবং গতি সীমা সম্পর্কিত?
কিভাবে প্রতিক্রিয়া সময় ড্রাইভিং এবং গতি সীমা সম্পর্কিত?
Anonim

দ্য প্রতিক্রিয়া একটি ফাংশন হিসাবে দূরত্ব রৈখিকভাবে বৃদ্ধি পায় গতি , যেখানে ব্রেকিং দূরত্ব কমবেশি চতুর্মাত্রিকভাবে একটি ফাংশন হিসাবে বৃদ্ধি পায় গতি . ব্রেকিং দূরত্ব তাই প্রায় 2.5 হবে বার 70 কিমি/ঘের তুলনায় 110 কিমি/ঘণ্টায় বড়। একই ধরনের সম্পর্ক মধ্যে বিদ্যমান গতি এবং গতি শক্তি।

এছাড়াও জিজ্ঞাসা করা হয়েছে, গতি কীভাবে প্রতিক্রিয়া সময়কে প্রভাবিত করে?

বাহন হিসেবে গতি বৃদ্ধি পায়, তাই করে ড্রাইভারের সময় ভ্রমণ করা দূরত্ব প্রতিক্রিয়া সময় ( প্রতিক্রিয়া দূরত্ব) এবং থামার জন্য প্রয়োজনীয় দূরত্ব (ব্রেকিং দূরত্ব)। এছাড়াও, উচ্চতর গতি , গতিশীল (চলমান) শক্তির পরিমাণ যত বেশি হবে ক্র্যাশের প্রভাব দ্বারা শোষিত হতে হবে।

উপরন্তু, ড্রাইভিং করার সময় প্রতিক্রিয়া সময় কি? 1.) ড্রাইভার প্রতিক্রিয়া সময় আলো পরিবর্তিত হয়েছে তা স্বীকার করা, চালিয়ে যাওয়া বা ব্রেক করার সিদ্ধান্ত নেওয়া এবং যদি ব্রেক করা বন্ধ করা হয় (এক্সিলারেটর থেকে পা সরান এবং ব্রেক লাগান)। প্রতিক্রিয়া সময় পরিস্থিতির সাথে এবং ব্যক্তি থেকে ব্যক্তিতে প্রায় 0.7 থেকে 3 সেকেন্ড (সেকেন্ড বা সেকেন্ড) বা তার বেশি সময়ের মধ্যে ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হয়।

এছাড়াও জানুন, গাড়ি চালানোর সময় আপনার প্রতিক্রিয়ার সময় কোনটি সবচেয়ে বেশি প্রভাবিত করে?

একটি সাধারণ পরিবর্তনশীল গড়কে প্রভাবিত করে প্রতিক্রিয়া সময় বয়স হয়। যেমন ড্রাইভার বয়স, শারীরিক এবং জ্ঞানীয় ফাংশন ধীর, বৃদ্ধি ঘটাচ্ছে সময় যখন একটি উদ্দীপক (বা রাস্তার বিপদ) স্বীকৃত হয়, এবং সময় দ্য ড্রাইভার ব্রেক বা চাকা ঘুরিয়ে প্রতিক্রিয়া।

একজন ব্যক্তির গড় প্রতিক্রিয়া সময় কত?

এটা এখানে! মানুষের জন্য গড় প্রতিক্রিয়া সময় 0.25 সেকেন্ড একটি ভিজ্যুয়াল উদ্দীপকের জন্য, একটি অডিও উদ্দীপকের জন্য 0.17, এবং 0.15 সেকেন্ড একটি স্পর্শ উদ্দীপনার জন্য।

প্রস্তাবিত: