সুচিপত্র:

আমার ট্রাকটি একটি নতুন থার্মোস্ট্যাট দিয়ে অতিরিক্ত গরম হচ্ছে কেন?
আমার ট্রাকটি একটি নতুন থার্মোস্ট্যাট দিয়ে অতিরিক্ত গরম হচ্ছে কেন?

ভিডিও: আমার ট্রাকটি একটি নতুন থার্মোস্ট্যাট দিয়ে অতিরিক্ত গরম হচ্ছে কেন?

ভিডিও: আমার ট্রাকটি একটি নতুন থার্মোস্ট্যাট দিয়ে অতিরিক্ত গরম হচ্ছে কেন?
ভিডিও: আপনার ফ্রিজ টি কি ঘন ঘন বন্ধ এবং চালু হয় ? এমন টা কেন হয় ? এমনটা হলে আপনি কি করবেন দেখুন। 2024, মে
Anonim

এই কারণ হবে দ্য প্রবাহ দ্য শীতল দ্য সিস্টেম সীমিত করা, যার ফলে ট্রাক প্রতি অতিরিক্ত গরম . একটি আটকে দ্য হিটার কোরও এই সমস্যার কারণ হতে পারে। যাইহোক, যদি দ্য গাড়ি এখনও উত্তাপ পাচ্ছে, দ্য হিটার কোর সহজেই বাতিল করা যেতে পারে। দ্য সম্ভবত কারণ একটি আটকে থাকা রেডিয়েটার।

পরবর্তীকালে, কেউ জিজ্ঞাসা করতে পারে, অতিরিক্ত গরম হওয়ার 10 টি সাধারণ কারণ কী?

গাড়ির সমস্যাগুলি অতিরিক্ত গরম করার জন্য 10 সাধারণ কারণ

  • খুব কম বা ইঞ্জিন কুল্যান্টের উচ্চ স্তর।
  • কুল্যান্ট পায়ের পাতার মোজাবিশেষ লিক.
  • আলগা পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ক্ল্যাম্প.
  • ভাঙ্গা থার্মোস্ট্যাট।
  • রেডিয়েটারে থার্মাল সুইচ।
  • ব্রোকেন ওয়াটার পাম্প।
  • আটকানো বা ফাটল গাড়ির রেডিয়েটর।
  • কুল্যান্ট সিস্টেমে ক্লগ করুন।

কেউ জিজ্ঞাসা করতে পারে, খারাপ থার্মোস্ট্যাটের লক্ষণগুলি কী কী? খারাপ বা ব্যর্থ থার্মোস্ট্যাটের সাথে যুক্ত বেশ কয়েকটি সাধারণ লক্ষণ রয়েছে যা আপনাকে সতর্ক করবে যে পরিষেবাটি প্রাপ্য।

  • তাপমাত্রা গেজ পড়া খুব বেশি এবং ইঞ্জিন ওভারহ্যাটিং।
  • তাপমাত্রা অনিয়মিতভাবে পরিবর্তিত হচ্ছে।
  • থার্মোস্ট্যাট হাউজিং বা গাড়ির নিচে কুল্যান্ট লিক হয়।

একইভাবে, এটা জিজ্ঞাসা করা হয়, কেন আমার গাড়ী তার অতিরিক্ত গরম বলে যখন এটি না?

যদি আপনি খুঁজে পান যে আপনি একটি পেয়েছেন গাড়ী গরম চলছে কিন্তু অত্যধিক গরম না কয়েকটি কারণ থাকতে পারে: আটকে থাকা বা ক্ষতিগ্রস্ত রেডিয়েটার। নিম্ন কুল্যান্ট স্তর। ক্ষতিগ্রস্ত জল পাম্প বা তাপস্থাপক.

থার্মোস্ট্যাট অপসারণ কি অতিরিক্ত গরম হতে পারে?

আপনি যদি হাইওয়েতে থাকেন, তাপস্থাপক হবে খোলা এবং বন্ধ কারণ রেডিয়েটার করতে পারা ইঞ্জিনের চেয়ে বেশি ঠান্ডা করতে পারা তাপ আপনি যদি থার্মোস্ট্যাট সরান , গাড়ী ইচ্ছাশক্তি না অতিরিক্ত গরম.

প্রস্তাবিত: