বেন্ট শিফ্ট ফর্কের কারণ কি?
বেন্ট শিফ্ট ফর্কের কারণ কি?

ভিডিও: বেন্ট শিফ্ট ফর্কের কারণ কি?

ভিডিও: বেন্ট শিফ্ট ফর্কের কারণ কি?
ভিডিও: বাঁকানো / জীর্ণ শিফট কাঁটা? 2001 Yamaha YZ426F প্রকল্প - পার্ট 12 2024, নভেম্বর
Anonim

ক বাঁকানো শিফট কাঁটা সাধারণত কারণ কঠিন দ্বারা স্থানান্তর এবং না, এটি একটি সম্পূর্ণ পুনর্নির্মাণ প্রয়োজন হবে না যদি না ট্রান্স আরো ক্ষতি আছে।

এখানে, একটি স্থানান্তর কাঁটাচামচ কি করে?

শিফট ফর্ক . ক শিফট কাঁটা একটি কাঁটাযুক্ত শেষ ধাতব লিভার যা একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন গিয়ার শ্যাফ্টকে straddles. এর উদ্দেশ্য হল ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে এক গিয়ার অনুপাত থেকে অন্য গিয়ারে পরিবর্তন করার জন্য গিয়ারগুলিকে অন্য গিয়ারের সাথে জড়িত বা বাইরে স্লাইড করা।

দ্বিতীয়ত, একটি পরা শিফট কাঁটা কোন সমস্যা সৃষ্টি করতে পারে? একটি সাধারণ সমস্যা হল ক পরা আউট, প্রসারিত, বা maladjusted স্থানান্তর সংযোগ একটি প্রসারিত সংযোগ করতে পারা থাকা কারণ একটি ক্ষতিগ্রস্ত ইঞ্জিন বা ট্রান্সমিশন মাউন্ট দ্বারা। একটি বাহ্যিক সংযোগ করতে পারা পরিধান করা বা আলগা হয়ে যাওয়া এবং বিকৃত, কারণ গিয়ারের বাইরে লাফ দেওয়ার জন্য ট্রান্সমিশন। মরিচা জন্য দেখুন এবং বাঁধাই

তার, একটি ক্লাচ কাঁটা প্রতিস্থাপন করতে কত খরচ হয়?

এইগুলো খরচ প্রতিটি $ 20 এবং $ 50 এর মধ্যে। শ্রম উল্লেখযোগ্যভাবে যোগ করে ক্লাচ প্রতিস্থাপন খরচ যখন আপনি এটি পেশাদারদের উপর অর্পণ করেন। মোট শ্রম খরচ $ 500 এবং $ 700 এর মধ্যে পরিবর্তিত হবে, মোটের জন্য মেরামতের খরচ যা $ 600 এবং $ 1, 1000 এর মধ্যে যে কোন জায়গায় পড়তে পারে।

শিফট ফর্ক কোথায় অবস্থিত?

শিফট কাঁটা এর সাথে সংযুক্ত স্থানান্তর রেল এবং তারা সিঙ্ক্রোনাইজার হাতা একটি খাঁজ মধ্যে স্লাইড।

প্রস্তাবিত: