আমার গাড়ী পিপিএফ করা উচিত?

একটি ব্যবহৃত গাড়ী কেনার সময় আমার কি পরিদর্শন করা উচিত?

ব্যবহৃত গাড়ি কেনার সময় কি কি দেখতে হবে তা দেখতে আমাদের 11 পয়েন্টের চেকলিস্ট পড়ুন। যানবাহনের ইতিহাস পরীক্ষা। ব্যবহৃত গাড়ি কেনার সময় গাড়ির ইতিহাস যাচাই করা গুরুত্বপূর্ণ। গাড়ির মূল্য। একটি ভাল ভিউ পান. বিক্রেতার পরীক্ষা করুন। নিবন্ধন নথি দেখুন. ভিআইএন মেলে। তালা এবং জানালা। ঘড়ির জন্য দেখুন

আমি কি আমার গাড়ী পুনরায় রং করা উচিত?

কিছু গাড়ির পেইন্টের দোকান তিন দিন বা তারও কম সময়ে ঘুরে বেড়ায়, কিন্তু সাধারণভাবে, আপনার গাড়িটি কমপক্ষে এক সপ্তাহের জন্য দোকানে থাকবে বলে আশা করা উচিত। গাড়িটি আবার রং করতে এত সময় লাগে কেন? যদি একটি গাড়ির ব্যাপক প্রস্তুতিমূলক কাজের প্রয়োজন হয়, তাহলে এটি পেইন্ট কাজের জন্য মোট মূল্যও বাড়িয়ে দেবে

আমার টায়ার প্যাচ করা উচিত বা এটি প্রতিস্থাপন করা উচিত?

যদি একাধিক পাংচার থাকে, তাহলে আপনি সম্ভবত টায়ারটি মেরামত করতে পারেন যদি পাংচারগুলি কমপক্ষে 16 ইঞ্চি দূরে থাকে। অন্যথায়, এটি একটি নতুন টায়ার কেনার সময়। যদি টায়ারটি দুর্ঘটনায় গুরুতর ক্ষতি করে থাকে, যেমন বড় কাটা বা বিচ্ছিন্নতা, এটি প্রতিস্থাপন করা উচিত, মেরামত করা উচিত নয়। কোন ifs, ands, বা buts নয়

আমার গাড়ী বালি করার জন্য আমার কোন গ্রিট ব্যবহার করা উচিত?

আপনার আগের 180-গ্রিট স্ক্র্যাচ অপসারণের জন্য 320-গ্রিট পেপারে যাওয়ার আগে মরিচা বা পৃষ্ঠের ক্ষতি দূর করতে 180-গ্রিট স্যান্ডপেপার ব্যবহার করে শুকনো বালি। আপনি যে পদ্ধতির সিদ্ধান্ত নিন না কেন, নতুন আবরণ প্রয়োগের জন্য বিদ্যমান পেইন্ট পৃষ্ঠকে প্রস্তুত করতে পেইন্ট বালি করতে 400- থেকে 600-গ্রিট স্যান্ডপেপার ব্যবহার করে অনুসরণ করুন।

আমার গাড়ী পরিষেবা সম্পর্কে আমার কি পরীক্ষা করা উচিত?

একটি গাড়ি পরিষেবাতে 50 বা তার বেশি উপাদান, সিস্টেম চেক এবং অ্যাডজাস্টমেন্ট অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে যার মধ্যে রয়েছে: একটি ইঞ্জিন তেল পরিবর্তন এবং/অথবা ফিল্টার প্রতিস্থাপন। লাইট, টায়ার, নিষ্কাশন এবং ব্রেক এবং স্টিয়ারিং এর অপারেশন পরীক্ষা করা হচ্ছে। আপনার ইঞ্জিনটি সর্বোচ্চ অবস্থায় চলার জন্য 'টিউন' নিশ্চিত করা। জলবাহী তরল এবং কুল্যান্টের মাত্রা পরীক্ষা করা