2025 লেখক: Taylor Roberts | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2025-01-22 16:21
স্পন্দন এবং বগিং বিভিন্ন সমস্যার কারণে হতে পারে। কয়েকটি সাধারণ কারণ হল জ্বালানি, ইগনিশন বা ইঞ্জিন ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমের সমস্যা। যদি নিষ্ক্রিয় এয়ার কন্ট্রোল ভালভ, ফুয়েল পাম্প বা ইগনিশন কয়েলের মতো কোনও উপাদান নিয়ে সমস্যা হয় তবে ইঞ্জিনটি পারফরম্যান্সের সমস্যার সম্মুখীন হতে পারে।
অনুরূপভাবে, কেন আমার গাড়ী একটি fluttering শব্দ করে?
দ্য গোলমাল যে আপনি শুনছেন লগ বাদাম আলগা হতে পারে বা চাকা বহনকারী হাব সমাবেশ ব্যর্থ হতে পারে। লাগ বাদাম চেক করুন এবং সেগুলি আলগা হলে শক্ত করুন। যদি লগ নাট টাইট হয়, তারপর জ্যাক আপ যানবাহন এবং যে কোনো জন্য চাকা bearings চেক গোলমাল.
একইভাবে, আমার গাড়ি চালানোর সময় জোরে কেন? একটি সবচেয়ে সাধারণ কারণ এক জোরে গাড়ি একটি নিষ্কাশন লিক। নিষ্কাশন ব্যবস্থা যাত্রীবাহী কেবিন থেকে দূরে ইঞ্জিন থেকে খুব গরম বিপজ্জনক ধোঁয়া বহন করে এবং তাদের পিছনে কম ক্ষতিকারক নির্গমন হিসাবে ছেড়ে দেয় যানবাহন.
তদনুসারে, আমার ইঞ্জিন কেন নষ্ট হচ্ছে?
বগিং নিচে সাধারণত তিনটি জিনিসের এক (বা একাধিক) দ্বারা সৃষ্ট হয়। ধনী দৌড়, চর্বিহীন, বা একটি দুর্বল স্পার্ক। সমৃদ্ধ চলমান (বায়ু/জ্বালানির মিশ্রণে অত্যধিক জ্বালানী) বিভিন্ন কারণে হতে পারে। সবচেয়ে সাধারণ কারণ একটি ব্যর্থ স্বয়ংক্রিয় চোক ইউনিট।
কেন আমার গাড়ী একটি লন ঘাসের মত শব্দ?
দ্য গোলমাল একটি নিষ্কাশন লিকের কারণে হতে পারে যদিও এটিও সম্ভব যে একটি ব্যর্থ চাকা বহন যথেষ্ট "rumbling" হতে পারে শব্দ সত্যিই উচ্চ. পাওয়ার স্টিয়ারিং লিক অগ্নিঝুঁকি হতে পারে যদিও (যদি লিকিং ফ্লুইড গরম ইঞ্জিনের অংশের সাথে যোগাযোগ করে) এবং তাই আপনি উচিত ফুটো মেরামত করা।
প্রস্তাবিত:
আমার গাড়ি কেন গরম পড়ছে কিন্তু অতিরিক্ত গরম হচ্ছে না?
আপনার তাপমাত্রা গেজ গরম পড়ার সবচেয়ে সাধারণ কারণ হল ইঞ্জিনটি সত্যিই অতিরিক্ত গরম হচ্ছে। এটি বিভিন্ন কারণে ঘটতে পারে, তবে সবচেয়ে সাধারণ হল কম কুল্যান্ট বা সিস্টেমে বায়ু। যদি আপনার গেজ গরম পড়ছে, তাহলে নিশ্চিত করুন যে আপনার ইঞ্জিন সত্যিই অতিরিক্ত গরম হচ্ছে না এবং নিশ্চিত করুন যে আপনার কুল্যান্ট আছে
কেন আমার গাড়ি ড্রাইভে কাঁপছে কিন্তু নিরপেক্ষ নয়?
মোটর মাউন্ট গাড়ির সাথে ইঞ্জিন সংযুক্ত রাখে। স্টপলাইটে থামলে, অথবা ইঞ্জিন নিষ্ক্রিয় অবস্থায় পার্ক করার সময় যদি গাড়িটি ঝাঁকুনি দেয় বা ইঞ্জিন অনেক বেশি কাঁপছে, তাহলে এটি নির্দেশ করতে পারে যে মোটর মাউন্ট বা ট্রান্সমিশন মাউন্টগুলি ক্ষতিগ্রস্ত বা ভাঙা। এটি সত্যিই সমস্যা কিনা তা দেখতে, গাড়িটিকে নিউট্রালে স্থানান্তর করুন
আমার গাড়ি কেন গিয়ারের বাইরে চলে যাচ্ছে?
কম তরল মাত্রা - পিছলে যাওয়ার সবচেয়ে সাধারণ কারণ হল কম তরল মাত্রা। কম তরল মাত্রা অনেকগুলি সমস্যা তৈরি করতে পারে, যেমন অতিরিক্ত গরম হওয়া এবং গিয়ারগুলিকে যুক্ত করার জন্য পর্যাপ্ত হাইড্রোলিক চাপ তৈরি না হওয়া। গিয়ার্স আউট আউট - সময়ের সাথে সাথে গিয়ার্স পরিধান করতে পারে, এটি স্বাভাবিক পরিধান এবং টিয়ার বা একটি ত্রুটিপূর্ণ সেটের কারণে হয়
আমার গাড়ি নিচ থেকে কুল্যান্ট লিক করছে কেন?
আপনার গাড়ির কুল্যান্ট লিক হতে পারে এমন দুটি কারণ হল একটি অংশের ব্যর্থতা বা অতিরিক্ত ভরাট সিস্টেম। কুল্যান্ট প্রসারিত হওয়ার সাথে সাথে এটি গরম হয়ে যায় এবং আপনার গাড়ির রেডিয়েটর থেকে ওভারফ্লো ট্যাঙ্কে প্রবাহিত হয়। যদি ওভারফ্লো ট্যাঙ্কটি খুব পূর্ণ হয় তবে কুল্যান্ট সেই জলাধার থেকে ছিটকে পড়বে এবং এটি ফুটো হওয়ার মতো দেখাতে পারে
কেন আমার চেক ইঞ্জিনের আলো জ্বলছে এবং আমার গাড়ি কাঁপছে?
চেক ইঞ্জিন লাইট ঝলকানো গাড়ী ঝাঁকুনি একটি সমস্যার স্পষ্ট চিহ্ন। কম্পন বা ঝাঁকুনি মিসফায়ার, দুর্বল জ্বালানী চাপ বা ত্রুটিপূর্ণ স্পার্ক প্লাগের কারণে হতে পারে। আপনার এটাও জানা উচিত যে একটি ত্রুটিপূর্ণ নিষ্ক্রিয় এয়ার কন্ট্রোল ভালভ উল্লেখযোগ্যভাবে ইঞ্জিন অলস ড্রপ করতে পারে