আমার গাড়ি কেন দোলাচ্ছে?

আমার গাড়ি কেন গরম পড়ছে কিন্তু অতিরিক্ত গরম হচ্ছে না?

আপনার তাপমাত্রা গেজ গরম পড়ার সবচেয়ে সাধারণ কারণ হল ইঞ্জিনটি সত্যিই অতিরিক্ত গরম হচ্ছে। এটি বিভিন্ন কারণে ঘটতে পারে, তবে সবচেয়ে সাধারণ হল কম কুল্যান্ট বা সিস্টেমে বায়ু। যদি আপনার গেজ গরম পড়ছে, তাহলে নিশ্চিত করুন যে আপনার ইঞ্জিন সত্যিই অতিরিক্ত গরম হচ্ছে না এবং নিশ্চিত করুন যে আপনার কুল্যান্ট আছে

কেন আমার গাড়ি ড্রাইভে কাঁপছে কিন্তু নিরপেক্ষ নয়?

মোটর মাউন্ট গাড়ির সাথে ইঞ্জিন সংযুক্ত রাখে। স্টপলাইটে থামলে, অথবা ইঞ্জিন নিষ্ক্রিয় অবস্থায় পার্ক করার সময় যদি গাড়িটি ঝাঁকুনি দেয় বা ইঞ্জিন অনেক বেশি কাঁপছে, তাহলে এটি নির্দেশ করতে পারে যে মোটর মাউন্ট বা ট্রান্সমিশন মাউন্টগুলি ক্ষতিগ্রস্ত বা ভাঙা। এটি সত্যিই সমস্যা কিনা তা দেখতে, গাড়িটিকে নিউট্রালে স্থানান্তর করুন

আমার গাড়ি কেন গিয়ারের বাইরে চলে যাচ্ছে?

কম তরল মাত্রা - পিছলে যাওয়ার সবচেয়ে সাধারণ কারণ হল কম তরল মাত্রা। কম তরল মাত্রা অনেকগুলি সমস্যা তৈরি করতে পারে, যেমন অতিরিক্ত গরম হওয়া এবং গিয়ারগুলিকে যুক্ত করার জন্য পর্যাপ্ত হাইড্রোলিক চাপ তৈরি না হওয়া। গিয়ার্স আউট আউট - সময়ের সাথে সাথে গিয়ার্স পরিধান করতে পারে, এটি স্বাভাবিক পরিধান এবং টিয়ার বা একটি ত্রুটিপূর্ণ সেটের কারণে হয়

আমার গাড়ি নিচ থেকে কুল্যান্ট লিক করছে কেন?

আপনার গাড়ির কুল্যান্ট লিক হতে পারে এমন দুটি কারণ হল একটি অংশের ব্যর্থতা বা অতিরিক্ত ভরাট সিস্টেম। কুল্যান্ট প্রসারিত হওয়ার সাথে সাথে এটি গরম হয়ে যায় এবং আপনার গাড়ির রেডিয়েটর থেকে ওভারফ্লো ট্যাঙ্কে প্রবাহিত হয়। যদি ওভারফ্লো ট্যাঙ্কটি খুব পূর্ণ হয় তবে কুল্যান্ট সেই জলাধার থেকে ছিটকে পড়বে এবং এটি ফুটো হওয়ার মতো দেখাতে পারে

কেন আমার চেক ইঞ্জিনের আলো জ্বলছে এবং আমার গাড়ি কাঁপছে?

চেক ইঞ্জিন লাইট ঝলকানো গাড়ী ঝাঁকুনি একটি সমস্যার স্পষ্ট চিহ্ন। কম্পন বা ঝাঁকুনি মিসফায়ার, দুর্বল জ্বালানী চাপ বা ত্রুটিপূর্ণ স্পার্ক প্লাগের কারণে হতে পারে। আপনার এটাও জানা উচিত যে একটি ত্রুটিপূর্ণ নিষ্ক্রিয় এয়ার কন্ট্রোল ভালভ উল্লেখযোগ্যভাবে ইঞ্জিন অলস ড্রপ করতে পারে