অলস বসে থাকার সময় কেন আমার ট্রাক অতিরিক্ত গরম হয়?

2024 লেখক: Taylor Roberts | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-16 00:26

দ্য সম্ভবত এই ধরনের সমস্যার কারণ হয় যে আপনার ফ্যান কাজ করছে না, কিন্তু দ্য কারণ, এবং দ্য ঠিক করা, ইচ্ছাশক্তি উপর নির্ভর করে ভিন্ন দ্য আপনি গাড়ি চালান। অন্তর্বর্তী অতিরিক্ত গরম সমস্যা করতে পারা এছাড়াও কম কুল্যান্ট, বায়ু দ্বারা সৃষ্ট দ্য কুলিং সিস্টেম, একটি খারাপ কুল্যান্ট তাপমাত্রা সেন্সর, এমনকি একটি ত্রুটিপূর্ণ গেজ।

একইভাবে কেউ জিজ্ঞাসা করতে পারে, কী কারণে একটি ইঞ্জিন অলস অবস্থায় অতিরিক্ত গরম হয়ে যায়?

অলস সময়ে অতিরিক্ত গরম হতে পারে কারণ একটি নিম্ন শীতল স্তর দ্বারা, একটি ত্রুটিযুক্ত তাপস্থাপক, একটি প্লাগ করা রেডিয়েটর, একটি ত্রুটিপূর্ণ রেডিয়েটর চাপ ক্যাপ, ধসে পড়া পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, অকার্যকর শীতল ভক্ত, এবং একটি ত্রুটিপূর্ণ জল পাম্প বা ড্রাইভ বেল্ট।

তদুপরি, আমি যখন থামব তখন আমার গাড়ি কেন অতিরিক্ত গরম হচ্ছে? যদিও ভাঙা পাখা ইঞ্জিনের সবচেয়ে সাধারণ কারণ অতিরিক্ত গরম ভিতরে থামা এবং যান চলাচল, একটি বায়ু পকেট আরেকটি সম্ভাব্য কারণ। এবং যখন এই বায়ু পকেট ইঞ্জিনে পৌঁছায়, এটি কুল্যান্টের স্থান নেয়, কুল্যান্টকে ইঞ্জিনে পৌঁছাতে এবং ঠান্ডা করতে বাধা দেয়।

এই পদ্ধতিতে, গাড়ি চালানোর সময় আমার গাড়ী কেন অতিরিক্ত গরম হয় কিন্তু অলস অবস্থায় থাকে না?

ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম করতে পারে কম কুল্যান্ট লেভেল, ত্রুটিপূর্ণ থার্মোস্ট্যাট, বা কুল্যান্ট ফ্যানের সুইচ ব্যর্থ হওয়ার মতো বেশ কিছু কারণে হতে পারে। আপনি হয়তো জানেন যে কুল্যান্ট ফ্যান সুইচ নির্দিষ্ট তাপমাত্রার থ্রেশহোল্ডে চালু এবং বন্ধ করে সঠিক কুল্যান্ট তাপমাত্রা বজায় রাখতে সাহায্য করে।

অতিরিক্ত গরম হওয়ার 10টি সাধারণ কারণ কী কী?

যানবাহনের কুলিং সিস্টেম ব্যর্থ হওয়া শুরু হওয়ার কয়েকটি সাধারণ কারণ এখানে দেওয়া হল:

1. কুলিং সিস্টেমে লিক। লিক হল # 1 কারণ একটি গাড়ি অতিরিক্ত গরম হতে শুরু করে।
2. কুল্যান্ট ঘনত্ব।
3. খারাপ থার্মোস্ট্যাট।
4. খারাপ রেডিয়েটর।
5. Worn Out or Burst Hoses।
6. খারাপ রেডিয়েটর ফ্যান।
7. আলগা বা ভাঙ্গা বেল্ট।
8. খারাপ জল পাম্প.