পাহাড়ে যাওয়ার সময় আমার গাড়ি কেন অতিরিক্ত গরম হয়?
পাহাড়ে যাওয়ার সময় আমার গাড়ি কেন অতিরিক্ত গরম হয়?

ভিডিও: পাহাড়ে যাওয়ার সময় আমার গাড়ি কেন অতিরিক্ত গরম হয়?

ভিডিও: পাহাড়ে যাওয়ার সময় আমার গাড়ি কেন অতিরিক্ত গরম হয়?
ভিডিও: বাইকের ষ্টার্ট বার বার বন্ধ হয়ে যাওয়ার প্রধান ৩ টি কারন , বার বার স্টার্ট বন্ধ হলে কি করবেন ? 2024, মে
Anonim

বাতাসের অভাব দ্য এয়ার ফিল্টারে ধুলোর কারণে ইঞ্জিন। যদি ইঞ্জিন তেলের স্তর নির্দিষ্ট মাত্রার নিচে থাকে, তাহলে পিস্টন এবং সিলিন্ডারের মধ্যে ঘর্ষণ বৃদ্ধি পাবে এবং এর কারণ হতে পারে আপনার অতিরিক্ত গরম ইঞ্জিন কুল্যান্ট লেভেল চেক করুন আপনার গাড়িতে . মানের কুল্যান্ট পণ্য ব্যবহার করুন আপনার গাড়িতে.

তাহলে, চড়াইতে যাওয়ার সময় আমার গাড়ি কেন অতিরিক্ত গরম হয়?

কখন চড়াইতে যাচ্ছি , আরো শক্তি বা আপনি ইঞ্জিন প্রয়োজন গাড়ী ধীর হবে (এবং সম্ভবত এটি পাহাড় পর্যন্ত তৈরি করবে না)। সুতরাং, আপনি গ্যাস প্যাডেলে পা রাখেন, যা ইঞ্জিনে আরও জ্বালানী পাঠায়। আরও জ্বালানী গরম জ্বলনের জন্য তৈরি করে, যা আরও শক্তির সমান।

এছাড়াও জানুন, একটি খারাপ ট্রান্সমিশন কি ইঞ্জিনকে অতিরিক্ত গরম করতে পারে? আপনি কি জানেন যে একটি অতিরিক্ত গরম স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন ইঞ্জিনকে অতিরিক্ত গরম করতে পারে ? যদি তোমার সংক্রমণ পরিষ্কার তরল সহ সর্বোত্তম স্তরে চলছে না, এটি অত্যধিক পরিধান, ঘর্ষণ এবং স্লিপেজের প্রবণতা - এই সবগুলিই প্রচুর তাপ তৈরি করে যা ইতিমধ্যেই কঠোর পরিশ্রমী কুলিং সিস্টেম দ্বারা প্রক্রিয়া করতে হবে।

তাহলে, আমি দ্রুত যাওয়ার সময় আমার গাড়ি কেন অতিরিক্ত গরম হয়?

একটি সম্ভাব্য কারণ গাড়ী অতিরিক্ত গরম হাইওয়ে গতিতে হয় একটি আটকে থাকা থার্মোস্ট্যাট, একটি সীমাবদ্ধ রেডিয়েটর, বা একটি কঙ্কিত পায়ের পাতার মোজাবিশেষ। সমস্যা যাই হোক না কেন, এই সমস্যাটি খুঁজে পেতে এবং ঠিক করতে আপনার সম্ভবত একজন মেকানিকের সাহায্যের প্রয়োজন হবে।

কি কারণে গাড়ির তাপমাত্রা উপরে এবং নিচে যায়?

কুল্যান্ট হলে তাপমাত্রা গেজ ক্রমাগত ওঠানামা হয় তারপর সবচেয়ে সাধারণ কারণ এটি একটি খারাপ তাপস্থাপক। যদি থার্মোস্ট্যাট আটকে থাকে বা খোলা না হয় এবং ঠিক বন্ধ হয় তবে এটি ঘটবে। এটি রেডিয়েটারে আটকে থাকা বা জল পাম্পের সমস্যাও হতে পারে।

প্রস্তাবিত: