ভিডিও: আমার ক্যাম খারাপ কিনা আমি কিভাবে বুঝব?
2024 লেখক: Taylor Roberts | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-16 00:26
দ্য সতর্কতা চিহ্ন চালু গুলি - ক্যাম পরিধান হয় দ্য জুতা বের হতে শুরু করে দ্য ড্রামস দ্য ভিতরে এবং অসমভাবে পরা (আরো পরিধান করা দ্য নীচে দ্য শীর্ষ জুতা)। দ্য জীর্ণ অংশে আরো চাপ পড়ে দ্য ভিতরে (অক্ষের দিক, চাকার দিক নয়) পৃষ্ঠতল, পরা দ্য ঘণ্টা আকারে ড্রাম।
লোকেরা আরও জিজ্ঞাসা করে, এস ক্যামের জন্য প্রস্তাবিত সর্বনিম্ন শেষ খেলা কী?
স্ন্যাপ রিংয়ের পাশে স্ল্যাক অ্যাডজাস্টারের বাইরের শিমগুলি সামঞ্জস্য করার জন্য " শেষ খেলা ,”যার মধ্যে থাকা উচিত। 005- এবং। ডায়াল সূচকে 025-ইঞ্চি। সন্নিকটে " শেষ খেলা ” শূন্য থেকে, ভাল, যেহেতু এটি হিসাবে বৃদ্ধি হবে ব্রেক ব্যবহারের প্রথম মাসে জীর্ণ হয়।
এছাড়াও, একটি এস ক্যাম কি করে? দ্য এস - ক্যাম ব্রেক জুতাগুলিকে একে অপরের থেকে দূরে রাখে এবং ব্রেক ড্রামের ভিতরের বিরুদ্ধে চাপ দেয়। যখন আপনি ব্রেক প্যাডেল ছেড়ে দেন, এস - ক্যাম পিছনে ঘুরছে, এবং একটি বসন্ত ড্রাম থেকে ব্রেক জুতা দূরে টেনে নিয়ে যায়, চাকাগুলিকে আবার অবাধে ঘুরতে দেয়।
অধিকন্তু, ব্রেক ক্যাম ওভার হলে কি হয়?
বোল্ট কখনও কখনও বাতাসকে যেতে দেবে কিন্তু আপনার রাখার জন্য এটিকে সেখানে ছাড়তে দেবে না ব্রেক চালু. যদি এমন হয় তবে আপনার সম্ভবত একটি বিরতি রয়েছে যা cammed হয়েছে ওভার , যার মানে আপনার ব্রেক জুতা এবং/অথবা ব্রেক ড্রাম চশমা ছাড়িয়ে পরা হয়, এবং গুলি এতদূর যেতে পারে যে এটি রোলারগুলির মধ্যে আবদ্ধ থাকে।
সর্বোচ্চ ফুটো হার কি?
- একক যানবাহনের জন্য এক মিনিটে চারটি পিএসআই কম এবং কম্বিনেশন যানবাহনের জন্য এক মিনিটে আট পিএসআই কম।
- একক যানবাহনের জন্য এক মিনিটে দুই পিএসআই কম এবং কম্বিনেশন যানবাহনের জন্য এক মিনিটে তিন পিএসআই কম।
- সব যানবাহনের জন্য ছয় পিএসআই কম।
প্রস্তাবিত:
আমার গাড়ির এসি কম্প্রেসার খারাপ কিনা আমি কিভাবে বুঝব?
এসি কম্প্রেসার কেবিনের তাপমাত্রা স্বাভাবিকের চেয়ে বেশি খারাপ বা ব্যর্থ হওয়ার লক্ষণ। একটি সংকোচকারীর সমস্যা হতে পারে এমন প্রথম লক্ষণগুলির মধ্যে একটি হল এসি আর আগের মতো ঠান্ডা হয় না। কম্প্রেসার চলার সময় জোরে শব্দ হয়। কম্প্রেসার ক্লাচ নড়ছে না
আমি কিভাবে বুঝব আমার বল জয়েন্ট খারাপ আছে?
সাধারণত, যখন সামনের বলের জয়েন্টগুলোতে ব্যর্থ হওয়া শুরু হয়, তখন গাড়িটি কয়েকটি উপসর্গ প্রদর্শন করবে যা ড্রাইভারকে সতর্ক করে দেবে একটি সমস্যা হয়েছে। সামনের সাসপেনশন থেকে আওয়াজ বন্ধ। গাড়ির সামনের দিক থেকে অতিরিক্ত কম্পন। সামনের টায়ারে অসম পরিধান। স্টিয়ারিং হুইল বাম বা ডানে ঘুরে বেড়াচ্ছে
আমার ট্রান্সফার কেস মোটর খারাপ কিনা আমি কিভাবে বুঝব?
একটি খারাপ বা ব্যর্থ ট্রান্সফার কেস আউটপুট খাদ সীল লক্ষণ। সাধারণ লক্ষণগুলির মধ্যে রয়েছে গিয়ার বদলাতে অসুবিধা, গাড়ির নিচ থেকে আওয়াজ নাকাল এবং ফোর-হুইল ড্রাইভের ভিতরে ও বাইরে লাফ দেওয়া
আমার Honda এ আমার মানচিত্র সেন্সর খারাপ কিনা তা আমি কিভাবে বুঝব?
একটি ভাঙ্গা মানচিত্র সেন্সর দরিদ্র জ্বালানী অর্থনীতির লক্ষণ। যদি ECM কম বা কোন ভ্যাকুয়াম না পড়ছে, এটি ধরে নেয় যে ইঞ্জিনটি উচ্চ লোডে রয়েছে, তাই এটি আরও জ্বালানিতে ডাম্প করে এবং স্পার্ক টাইমিংকে অগ্রসর করে। ক্ষমতার অভাব। ব্যর্থ নির্গমন পরিদর্শন। রুক্ষ অলস। কঠিন শুরু। দ্বিধা বা স্থবিরতা। ইঞ্জিন লাইট চেক করুন
আমার টায়ার শীতকাল বা সমস্ত ঋতু কিনা আমি কিভাবে বুঝব?
উত্তর: তিন চূড়াযুক্ত পর্বত এবং সাইডওয়ালে স্নোফ্লেক প্রতীকযুক্ত টায়ার শীতের অবস্থার মধ্যে সর্বোত্তম আকর্ষণ প্রদান করে। এগুলি একটি রাবার যৌগ দিয়ে গঠিত যা ঠান্ডা তাপমাত্রায় নরম থাকে। তুষার এবং বরফের উপর অতিরিক্ত ট্র্যাকশনের জন্য তাদের একটি আক্রমনাত্মক ট্রেড ডিজাইন রয়েছে