ভিডিও: আমার কার্বুরেটর থেকে গ্যাস বের হচ্ছে কেন?
2024 লেখক: Taylor Roberts | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-16 00:26
সবচেয়ে সাধারণ প্রশ্নগুলির মধ্যে একটি হল আমরা উদ্বেগের কারণ হল অপ্রতিরোধ্য গন্ধ গ্যাস থেকে আসছে কার্বুরেটর অথবা জ্বালানি ফুটো বাইরে বাটি বা উপচে পড়া। উভয় অবস্থাই সাধারণত একটি আটকে বা পরা ভাসা সুই ভালভ দ্বারা সৃষ্ট হয়। আরেকটি সাধারণ কারণ হল যে কোন ইথানল ধারণকারী জ্বালানী ব্যবহার।
একইভাবে, আপনি জিজ্ঞাসা করতে পারেন, কেন আমার কার্বুরেটর থেকে গ্যাস বের হচ্ছে?
বেশ কিছু কারণে a কার্বুরেটর ফুটা করা গ্যাস . এর আরেকটি কারণ a গ্যাস ফুটো ভিতরে একটি স্টিকিং ফ্লোট হয় কার্বুরেটর বাটি. এই জোর করে গ্যাস আউট বাটির পাশের। যদি গলায় পেট্রল টিপছে কার্বুরেটর , সমস্যাটি সম্ভবত ভিতরে একটি বল চেক ভালভ কার্বুরেটর শরীর
একইভাবে, কেন আমাকে কার্বুরেটরে গ্যাস ঢালা শুরু করতে হবে? চলুন পাওয়া প্রাথমিক স্তরে ফিরে আসা. আপনি যদি গ্যাস ঢালতে হবে মধ্যে কার্ব , সেখানে হয় সঙ্গে একটি সমস্যা জ্বালানি ডেলিভারি যদি সেখানে হয় বা এর মধ্যে কোন বাধা কার্ব , আপনি জ্বালানি থাকবে অনাহার। সবগুলু যাচাই করুন জ্বালানি লাইন, জ্বালানি ফিল্টার, এবং "পুরানো গ্যাস "নিজেই একটি সমস্যা হিসাবে।
তাছাড়া, আমার কার্বুরেটর কেন সরাসরি গ্যাস থুথু দিচ্ছে?
যদি এটি গ্যাস বের করা এর শিং কার্ব , এটা সময় সংক্রান্ত সমস্যা। এই টাইমিং সমস্যাটি হতে পারে খুব বেশি টাইমিং, খুব কম টাইমিং, বা সম্ভবত ভুল প্লাগ ওয়্যার, তাই তারা ভুল সময়ে গুলি চালাচ্ছে।
আমার কার্বুরেটর কেন গ্যাস বের করে দেয়?
মাধ্যমে পাল্টা ফায়ারিং কার্ব ( থুতু বা কাশি) সাধারণত সকালে হয় যখন a কার্বস বায়ু/ জ্বালানি মিশ্রণটি একটু বেশি পাতলা। যেমন backfiring সঙ্গে, কাশি বা থুতু একটি খারাপ ইগনিশন সিস্টেমের কারণেও হতে পারে, যেমন ক্রস ফায়ারিং, যা একটি সিলিন্ডারে স্পার্ক পাঠায় যার ইনটেক ভালভ খোলা থাকে।
প্রস্তাবিত:
আমি কিভাবে আমার সুবারুকে ভ্যালেট মোড থেকে বের করব?
"অ্যালার্ম সিস্টেম সক্রিয় এবং নিষ্ক্রিয় করা" F2- 16 পড়ুন। নিরাপত্তা নির্দেশক আলো প্রতি 3 সেকেন্ডে একবার ফ্ল্যাশ করতে থাকবে যা নির্দেশ করে যে সিস্টেমটি ভ্যালেট মোডে রয়েছে। ভ্যালেট মোড থেকে প্রস্থান করতে, অ্যাক্টিভেশন মোডের জন্য আপনার গাড়ির অ্যালার্ম সিস্টেমের সেটিং পরিবর্তন করুন
আমি কিভাবে আমার জেনারেটর থেকে গ্যাস বের করব?
জেনারেটর থেকে বাকি জ্বালানী নিষ্কাশন করতে জ্বালানী ভালভ চালু করুন। জ্বালানী লাইন পুনরায় সংযোগ করুন, জ্বালানী ট্যাঙ্কের idাকনা বন্ধ করুন এবং কভারটি আবার চালু করুন। আপনার জেনারেটরের ম্যানুয়াল ব্যবহার করে কার্বুরেটর খুঁজুন এবং বোল্টটি সরান। যে কোনো অবশিষ্ট গ্যাসকে পাত্রে runুকতে দিন
আমার এয়ার ফিল্টার থেকে ধোঁয়া বের হচ্ছে কেন?
বায়ুচলাচল থেকে বেরিয়ে আসা কুয়াশা বা ধোঁয়া শীতল শুষ্ক বায়ু উষ্ণ, বেশি আর্দ্র বাতাসের সংস্পর্শে এয়ার কন্ডিশনার এর কাছাকাছি আসার কারণে হয়। যদি ইউনিটের কাছাকাছি বায়ুর তাপমাত্রা শিশির বিন্দুর নিচে থাকে, এর ফলে বাতাসে জলীয় বাষ্প তৈরি হয় এবং জলের ফোঁটায় ঘনীভূত হয়, ফলে কুয়াশা বা ধোঁয়া সৃষ্টি হয়
যখন আপনার লেজ পাইপ থেকে জল বের হচ্ছে তখন এর অর্থ কী?
যখন নিষ্কাশন হয় তখন নিষ্কাশনের মধ্যে ঠান্ডা জলীয় বাষ্প (দহনের একটি স্বাভাবিক উপজাত) এটি বের হওয়ার আগে ঘনীভূত হতে পারে এবং এটি ফোটাবে। যদি তরলটি শীতল হয় তবে এর অর্থ হল আপনি কুলিং সিস্টেমে একটি লিক পেয়েছেন যা একরকম নিষ্কাশনের পথ খুঁজে পাচ্ছে
আমার টেলপাইপ থেকে গ্যাস বের হবে কেন?
যদি আপনার নিষ্কাশন থেকে পেট্রোল বের হয় তবে এটি জ্বালানী/বায়ু মিশ্রণে অতিরিক্ত জ্বালানীর কারণে ঘটে এবং এটি কয়েকটি ভিন্ন অংশের ব্যর্থতার কারণে হতে পারে। এই সমস্যাগুলির সবচেয়ে সম্ভাব্য অংশগুলি হল একটি ফুটো হওয়া ফুয়েল ইনজেক্টর, একটি জ্বালানী নিয়ন্ত্রক যা আটকে আছে বা একটি সীমাবদ্ধ জ্বালানী রিটার্ন লাইন