ভিডিও: আমার এয়ার ফিল্টার থেকে ধোঁয়া বের হচ্ছে কেন?
2024 লেখক: Taylor Roberts | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-16 00:26
কুয়াশা বা ধোঁয়া বের হচ্ছে দ্য বায়ু ঠাণ্ডা শুকনো কারণে বায়ু হয় বাতাস আসছে উষ্ণ, আরো আর্দ্র সঙ্গে যোগাযোগ বায়ু নিকটে বায়ু কন্ডিশনার যদি বায়ু ইউনিটের কাছাকাছি তাপমাত্রা শিশির বিন্দুর নিচে, এর ফলে জলীয় বাষ্প তৈরি হয় বায়ু এবং জলের ফোঁটায় ঘনীভূত হয়, ফলে কুয়াশা বা ধোঁয়া.
তাছাড়া, নোংরা এয়ার ফিল্টার কি সাদা ধোঁয়া সৃষ্টি করতে পারে?
এটা খুব অসম্ভাব্য যে একটি আবদ্ধ বাতাস পরিশোধক হবে কারণ ফুঁ দেওয়ার জন্য একটি ইঞ্জিন সাদা ধোঁয়া . সাধারণত সাদা ধোঁয়া নির্দেশ করে যে জল (বা কুল্যান্ট) দহন চেম্বারে প্রবেশ করছে। এটি একটি উড়ে যাওয়া মাথা গ্যাসকেটের লক্ষণ।
উপরের পাশে, আমার কার্বুরেটর থেকে ধোঁয়া আসছে কেন? একমাত্র সাদা ধোঁয়া যে স্বাভাবিক একটি সামান্য সাদা জ্বালানী কুয়াশা থেকে ঝরা জন্য কার্ব গরম বন্ধ হওয়ার পরে - আপনি যদি থ্রোটল ব্লেডগুলি খুলে ভেঞ্চুরীকে নীচে দেখেন তবে এটি একটি কুয়াশাচ্ছন্ন কুয়াশার মতো দেখাবে এবং কিছু "কুয়াশা" বাইরে বেরিয়ে আসবে কার্ব . কিন্তু এটা উচিত নয় আসছে ভালভ কভারের বাইরে।
এটি বিবেচনায় রেখে, নোংরা এয়ার ফিল্টার কি গাড়ি ধূমপান করতে পারে?
অপর্যাপ্ত বায়ু সরবরাহ করতে পারা এর ফলে কিছু জ্বালানি দহন চক্রে সম্পূর্ণরূপে জ্বলে না। এই unburn জ্বালানী তারপর প্রস্থান গাড়ী নিষ্কাশন পাইপের মাধ্যমে। কালো দেখলে ধোঁয়া আপনার নিষ্কাশন পাইপ থেকে আসছে, আপনার মেকানিক প্রতিস্থাপন বা পরিষ্কার করুন বাতাস পরিশোধক.
লেজের পাইপ থেকে সাদা ধোঁয়া সাধারণত কী নির্দেশ করে?
কিন্তু অতিরিক্ত সাদা ধোঁয়া সম্ভবত মানে কুল্যান্ট হয় ইঞ্জিনের দহন চেম্বারে লিক করা। একটি ফুটো বা প্রস্ফুটিত মাথা গ্যাসকেট করতে পারা কুল্যান্টকে দহন চেম্বারে প্রবেশ করতে দিন। এর ফলে সাদা ধোঁয়া থেকে আসছে পুচ্ছ , সাধারণত সাথে মিষ্টি গন্ধ। এটাও সম্ভব যে আপনার ইঞ্জিন ইচ্ছাশক্তি অত্যধিক গরম
প্রস্তাবিত:
তেলের টুপি থেকে ধোঁয়া বের হওয়া কি স্বাভাবিক?
যখন মোটরটি অপারেটিং তাপমাত্রায় চলতে থাকে, এবং আপনি তেলের ক্যাপটি সরিয়ে ফেলেন, তখন ইঞ্জিন থেকে অল্প পরিমাণ ধোঁয়া বের হওয়া সাধারণ। যাইহোক, যদি ডিপস্টিক এবং তেলের ক্যাপ থেকে প্রচুর পরিমাণে সাদা ধোঁয়া বের হয়, তাহলে সম্ভবত আপনার অভ্যন্তরীণ ইঞ্জিনের ক্ষতি হবে; বিশেষ করে যদি ইঞ্জিন শুরু করা কঠিন হয়
আমার কার্বুরেটর থেকে গ্যাস বের হচ্ছে কেন?
আরও সাধারণ প্রশ্নগুলির মধ্যে একটি হল আমরা উদ্বেগ পাই কার্বুরেটর থেকে আসা গ্যাসের অত্যধিক গন্ধ বা বাটি থেকে জ্বালানি বেরিয়ে যাওয়া বা উপচে পড়া। উভয় অবস্থাই সাধারণত আটকে থাকা বা জীর্ণ ফ্লোট সুই ভালভের কারণে হয়। আরেকটি সাধারণ কারণ হল যে কোনো ইথানলযুক্ত জ্বালানি ব্যবহার
আমার নিষ্কাশন থেকে বহুগুণ ধোঁয়া আসছে কেন?
যদি তা না হয়, তাহলে আপনি ভালভের কভার থেকে কিছু তেল নিচের দিকে যেতে দেখবেন, যেখানে বহুগুণ মাথা পর্যন্ত জ্বলছে। অথবা হতে পারে আপনার ইঞ্জিনটি ঠান্ডা গ্যারেজে, বাইরে বা আপনার যেখানেই আছে সেখানে বসার কারণে ইঞ্জিনে কিছুটা ঘনীভবন/আর্দ্রতা ছিল এবং এতে কোনও ভুল নেই
যখন আপনার লেজ পাইপ থেকে জল বের হচ্ছে তখন এর অর্থ কী?
যখন নিষ্কাশন হয় তখন নিষ্কাশনের মধ্যে ঠান্ডা জলীয় বাষ্প (দহনের একটি স্বাভাবিক উপজাত) এটি বের হওয়ার আগে ঘনীভূত হতে পারে এবং এটি ফোটাবে। যদি তরলটি শীতল হয় তবে এর অর্থ হল আপনি কুলিং সিস্টেমে একটি লিক পেয়েছেন যা একরকম নিষ্কাশনের পথ খুঁজে পাচ্ছে
আমার টেলপাইপ থেকে গ্যাস বের হবে কেন?
যদি আপনার নিষ্কাশন থেকে পেট্রোল বের হয় তবে এটি জ্বালানী/বায়ু মিশ্রণে অতিরিক্ত জ্বালানীর কারণে ঘটে এবং এটি কয়েকটি ভিন্ন অংশের ব্যর্থতার কারণে হতে পারে। এই সমস্যাগুলির সবচেয়ে সম্ভাব্য অংশগুলি হল একটি ফুটো হওয়া ফুয়েল ইনজেক্টর, একটি জ্বালানী নিয়ন্ত্রক যা আটকে আছে বা একটি সীমাবদ্ধ জ্বালানী রিটার্ন লাইন