একটি বৈদ্যুতিক জ্বালানী পাম্প প্রাইম করা প্রয়োজন?

2025 লেখক: Taylor Roberts | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2025-01-22 16:21

স্বাভাবিক অটোমোবাইল অপারেশন জন্য, আপনি হবে না প্রয়োজন প্রতি প্রধান তোমার বৈদ্যুতিক জ্বালানি পাম্প . আপনি ব্যবহার করতে পারেন প্রধান আপনার ইঞ্জিন যখন মরে যেতে শুরু করবে বা গাড়ির ফিল্টার আটকে যাবে তখন সুইচ করুন। এর কিছু মডেল বৈদ্যুতিক জ্বালানি পাম্প করে না primed করা প্রয়োজন হাত দ্বারা যেমন তাদের একটি আত্ম আছে প্রাইমিং বৈশিষ্ট্য অন্তর্নির্মিত।

এর পাশাপাশি, একটি জ্বালানী পাম্প প্রাইম করার অর্থ কী?

দ্য জ্বালানী পাম্প আছে এটিতে একটি চেক ভালভ তৈরি করা হয়েছে হয় ইনজেকশন চাপ রাখা অনুমিত পদ্ধতি যখন আপনি বন্ধ করেন এবং যান বসে। চাপ কমে গেলে পাম্প আছে প্রতি প্রধান দ্য পদ্ধতি ইঞ্জিন শুরু এবং চালানোর জন্য যথেষ্ট উচ্চ চাপ আনতে.

দ্বিতীয়ত, বৈদ্যুতিক জ্বালানি পাম্পগুলি কি ধাক্কা দেয় বা টান দেয়? এইগুলো পাম্প এর বাইরে কোথাও মাউন্ট করা যেতে পারে জ্বালানি সেল বা ট্যাঙ্ক, কিন্তু আমরা রাখার পরামর্শ দিই পাম্প যতটা সম্ভব ট্যাঙ্কের কাছাকাছি এবং যতটা সম্ভব কম। বৈদ্যুতিক জ্বালানী পাম্প ধাক্কা তাদের চেয়ে ভালো টান , তাই টানা প্রয়োজনীয় কর্মক্ষমতা উপর একটি বড় প্রভাব থাকতে পারে।

ঠিক তাই, গ্যাস ফুরিয়ে যাওয়ার পরে আপনি কীভাবে একটি জ্বালানী পাম্প প্রাইম করবেন?

যে কোন সময় যানবাহন রান আউট এর জ্বালানি এবং আরো জ্বালানি যোগ করা হয়েছে, চাবিটি 'অন' অবস্থানে পরিণত করা উচিত তারপর 'অফ' অবস্থানে ফিরে তিন বা চার বার প্রধান দ্য জ্বালানি পাম্প . প্রাইমিং দ্য জ্বালানি পাম্প গাড়ির ফলে লাইনের মধ্যে যে কোনো বাতাস ঢুকেছে তা সরিয়ে ফেলবে ফুরিয়ে যাচ্ছে এর জ্বালানি.

কি কারণে একটি পাম্প তার প্রধান হারান?

উপর ফাঁস পাম্প ইনটেক লাইন এবং সেইসাথে খাদ সীল কাছাকাছি পাম্প হাউজিং নিজেই করতে পারেন কারণ তোমার পাম্প তার প্রধান হারান . ইনটেক লাইনে ব্লকেজ হতে পারে কারণ মধ্যে জল পাম্প আবরণ অত্যধিক গরম এবং আক্ষরিক আবরণ আউট ফোঁড়া কারণ দ্য প্রাইম হারাতে পাম্প.