ইঞ্জিন গরম হওয়ার কারণ কী?

2024 লেখক: Taylor Roberts | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-16 00:26

* কুলিং সিস্টেম লিক - অ্যাকুল্যান্ট লিকের কারণে কুল্যান্টের ক্ষতি সম্ভবত সবচেয়ে সাধারণ কারণ এর ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম সম্ভাব্য লিক পয়েন্টের মধ্যে রয়েছে পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, রেডিয়েটর, হিটার কোর, ওয়াটার পাম্প, থার্মোস্ট্যাট হাউজিং, হেড গ্যাসকেট, ফ্রিজ প্লাগ, অটোমেটিক ট্রান্সমিশন অয়েল কুলার, সিলিন্ডার হেড এবং ব্লক।

সহজভাবে, আপনি কিভাবে একটি অতিরিক্ত গরম ইঞ্জিন ঠিক করবেন?

যদি আপনার ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হয়, তাহলে এটি ঠান্ডা করতে নিম্নলিখিতগুলি করুন:

1. এয়ার কন্ডিশনার বন্ধ করুন। A/C চালানো আপনার ইঞ্জিনের উপর একটি ভারী লোড রাখে।
2. হিটার চালু করুন। এটি গাড়ির ইঞ্জিন থেকে কিছু অতিরিক্ত তাপ প্রবাহিত করে।
3. আপনার গাড়িকে নিরপেক্ষ বা পার্ক করুন এবং তারপরে ইঞ্জিনটি ঘুরান।
4. উপর টান এবং ফণা খুলুন.

উপরের পাশে, টাইমিং কি ইঞ্জিন গরম চালাবে? অধিকাংশ অতিরিক্ত গরম বায়ু/জ্বালানির অনুপাত সম্পর্কিত সমস্যাগুলি একটি চর্বিহীন মিশ্রণের ফলাফল, যা কারণসমূহ সিলিন্ডার থেকে চালান গরম ইগনিশনের নীতিগুলি বিবেচনা করে সময় , যদি স্পার্ক শীঘ্রই বা খুব দেরিতে ঘটে, সিলিন্ডার চলবে খুব গরম এবং ইঞ্জিনক্যান বিদ্যুত ক্ষতির শিকার।

একইভাবে, কেন আমার গাড়ি গরম চলছে কিন্তু অতিরিক্ত গরম হচ্ছে না?

থার্মোস্ট্যাট: আরেকটি সম্ভাব্য সমস্যা থার্মোস্ট্যাট সহ একটি সমস্যা হতে পারে। গাড়ির থার্মোস্ট্যাট ইঞ্জিনের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত কুল্যান্টের পরিমাণ নিয়ন্ত্রণের জন্য দায়ী। বিচ্ছিন্ন বা ত্রুটিপূর্ণ এক সহজেই আপনার কারণ হতে পারে গাড়ী প্রতি অতিরিক্ত গরম . যদি আপনার গাড়ির তেল কম থাকে, তবে এটি আপনার কারণ হতে পারে গাড়ী প্রতি গরম চালানো.

একটি প্রস্ফুটিত মাথা gasket এর লক্ষণ কি?

ফুলে যাওয়া মাথা গ্যাসকেটের লক্ষণ:

• নিষ্কাশন বহুগুণ নীচে থেকে কুল্যান্ট লিক। এটি সবচেয়ে সুস্পষ্ট এবং সহজ রোগ নির্ণয়।
• নিষ্কাশন পাইপ থেকে সাদা ধোঁয়া।
• কোন দৃশ্যমান ফুটো সঙ্গে কুল্যান্ট ক্ষতি।
• অতিরিক্ত গরম করার ইঞ্জিন।
• রেডিয়েটার বা ওভারফ্লো ট্যাঙ্কে বুদবুদ।
• সাদা, দুধের তেল।
• কম শক্তি বা দুর্বল চলমান ইঞ্জিন।