সুচিপত্র:
ভিডিও: আমি ঘুরলে আমার স্টিয়ারিং হুইল শক্ত হয় কেন?
2024 লেখক: Taylor Roberts | [email protected]. সর্বশেষ পরিবর্তিত: 2023-12-16 00:26
সেখানে কিছু মুহূর্ত যখন স্টিয়ারিং হুইল হয়ে যায় শক্ত এবং কঠিন পালা . অনিয়মিত সার্ভিসিং, তরল তেলের অভাব থেকে টায়ারের চাপ কম বা খারাপ চাকা প্রান্তিককরণ, এই যে কোনো কারণ হতে পারে. স্বাভাবিক অবস্থায় যখন গাড়ী ভাল অবস্থায় থাকে, স্টিয়ারিং হুইল সবসময় নমনীয় যখন বাঁক.
ফলস্বরূপ, আপনি কীভাবে একটি স্টিয়ারিং হুইল ঠিক করবেন যা ঘুরানো কঠিন?
স্টিয়ারিং হুইল ঘোরানো কঠিন সহ পরিচালনা করার জন্য এখানে কিছু সমাধান রয়েছে:
- আপনার গাড়ির টায়ারের বাতাসের চাপ পরীক্ষা করুন।
- পাওয়ার স্টিয়ারিং অবস্থা এবং তরল স্তর পরীক্ষা করুন।
- পাওয়ার স্টিয়ারিং ইউনিটে পুলি চেক করুন।
- পাওয়ার স্টিয়ারিং ইউনিট পরীক্ষা করুন।
- সামনের প্রান্তের অংশগুলি পরীক্ষা করুন।
একইভাবে, একটি শক্ত স্টিয়ারিং হুইল ঠিক করতে কত খরচ হয়? দ্য গড় খরচ ক্ষমতার জন্য স্টিয়ারিং পাম্প প্রতিস্থাপন হয় $ 503 এবং $ 729 এর মধ্যে। শ্রম খরচ হয় পার্টস যখন $ 167 এবং $ 212 এর মধ্যে অনুমান করা হয় হয় মূল্য $ 336 এবং $ 517 এর মধ্যে। অনুমান করে কর এবং ফি অন্তর্ভুক্ত নয়
কেউ প্রশ্ন করতে পারে, হঠাৎ করে আমার স্টিয়ারিং হুইল ঘুরানো কঠিন কেন?
শক্তি একটি নিম্ন স্তরের স্টিয়ারিং তরল হল a এর এক নম্বর কারণ স্টিয়ারিং হুইল হচ্ছে ঘুরানো কঠিন . পাওয়ার রিফিল করার সময় স্টিয়ারিং তরল সঙ্গে জলাধার সাময়িকভাবে সমস্যা, অদৃশ্য শক্তি মূল কারণ ঠিক করবে স্টিয়ারিং তরল খুঁজে বের করতে হবে।
অত্যধিক পাওয়ার স্টিয়ারিং তরল কি এটি চালু করা কঠিন করবে?
#5 - পুরাতন মোটা পাওয়ার স্টিয়ারিং ফ্লুইড যদি আপনি আপনার পরিবর্তন না করেন পাওয়ার স্টিয়ারিং তরল আপনার গাড়ি নির্মাতা যা সুপারিশ করেন সে অনুযায়ী, তারপর ইচ্ছাশক্তি অবশেষে হয়ে যায় খুব সিস্টেম তৈলাক্তকরণ পুরু. এই ইচ্ছাশক্তি কারণ আপনার স্টিয়ারিং টাইট হতে এবং ঘুরানো আরও কঠিন কম গতিতে।
প্রস্তাবিত:
কেন আমার স্টিয়ারিং হুইল চিৎকার করছে?
একটি সাধারণ কারণ হল কম পাওয়ার-স্টিয়ারিং ফ্লুইড, যা আপনার স্টিয়ারিং হুইল কেমন অনুভব করে এবং শব্দ করে তা প্রভাবিত করে। একটি সাসপেনশন বা স্টিয়ারিং কম্পোনেন্ট যা লুব্রিকেশন হারিয়েছে তাও যখন আপনি স্টিয়ারিং হুইল ঘুরান তখন চিৎকার বা চিৎকার হতে পারে
কেন আমার স্টিয়ারিং হুইল উচ্চ গতিতে কাঁপছে?
গাড়ি কাঁপানোর সবচেয়ে সাধারণ কারণ হল টায়ার সম্পর্কিত। টায়ার ভারসাম্যের বাইরে থাকলে স্টিয়ারিং হুইল কাঁপতে পারে। এই ঝাঁকুনি প্রায় 50-55 মাইল প্রতি ঘন্টায় (মাইল প্রতি ঘণ্টায়) শুরু হয়। এটি প্রায় 60 মাইল প্রতি ঘণ্টা খারাপ হয়ে যায় কিন্তু উচ্চ গতিতে ভাল হতে শুরু করে
আমার স্টিয়ারিং হুইল কেন পিছনে পিছনে ঝাঁকুনি দিচ্ছে?
1) ভারসাম্যহীন টায়ার এটি স্টিয়ারিং হুইল নড়বড়ে হওয়ার সবচেয়ে সাধারণ কারণ এবং প্রথম কারণ যা আপনার চেক আউট বিবেচনা করা উচিত। আপনার যদি কম বায়ুচাপ সহ একটি টায়ার থাকে বা টায়ারের ট্রেডগুলি জীর্ণ হয়ে যায়, তাহলে এটি রাস্তা স্পর্শ করার কারণে আপনার টায়ারগুলি একে অপরের সাথে ভারসাম্যের বাইরে চলে যাবে
স্টিয়ারিং হুইল কভারের জন্য আপনি কীভাবে স্টিয়ারিং হুইল পরিমাপ করবেন?
স্টিয়ারিং হুইল কভারের জন্য কীভাবে আকার চয়ন করবেন আপনার স্টিয়ারিং হুইলের মোট বাইরের ব্যাস পেতে টেপ পরিমাপ ব্যবহার করুন। এটি স্টিয়ারিং হুইলের এক পাশ থেকে অন্য দিকের এলাকা। আপনার স্টিয়ারিং হুইলের গ্রিপ পরিধি ইঞ্চিতে পরিমাপ করুন। এই পরিমাপটি পেতে আপনার স্টিয়ারিং হুইলের সবচেয়ে মোটা অংশের চারপাশে আপনার টেপ পরিমাপ করুন
আমাকে থামালে আমার স্টিয়ারিং হুইল কেন কাঁপছে?
আপনি ব্রেক করার সময় যদি আপনার স্টিয়ারিং হুইল কাঁপতে থাকে বা থামার সময় কাঁপতে থাকে, তাহলে আপনার ব্রেক সিস্টেমে কিছু একটা বিপর্যস্ত হতে পারে। জীর্ণ ব্রেক প্যাড থেকে শুরু করে শুকনো গাইড পিন এবং বিকৃত রোটার পর্যন্ত বিভিন্ন ধরণের সাধারণ অপরাধী রয়েছে