- লেখক Taylor Roberts [email protected].
- Public 2023-12-16 00:26.
- সর্বশেষ পরিবর্তিত 2025-01-22 16:21.
দুই এর দ্য সবচেয়ে কথোপকথন লক্ষণ এর একটি সিলিন্ডার মিসফায়ার আমার জন্য গন্ধ এবং শক্তি স্পন্দিত হয়. গন্ধ: যদি ক সিলিন্ডার ভুল চালাচ্ছে, দ্য জ্বালানী পাঠানো হয়েছে সিলিন্ডার জ্বালানো হয় আংশিকভাবে পুড়ে যায় বা একেবারেই না তাই একটি ভারী গ্যাসোলিন গন্ধ আছে যে থেকে বেরিয়ে আসে দ্য নিষ্কাশন যে এটি একটি অগ্নিকাণ্ডের বেশ ভাল সূচক।
লোকেরা আরও জিজ্ঞাসা করে, আমার সিলিন্ডার ফায়ারিং না হলে আমি কীভাবে জানব?
ইঞ্জিন চলার সময় স্পার্ক প্লাগ থেকে তারগুলি টানুন (একবারে): - যদি মোটর নিষ্ক্রিয় গতি প্রতিটি তারের টানা জন্য ড্রপ, তারপর স্পার্ক প্লাগ হয় গুলি সঠিকভাবে সিলিন্ডার ; - যদি একটি টানা স্পার্ক প্লাগ তারের জন্য মোটর নিষ্ক্রিয় গতি কমে না, তাহলে স্পার্ক প্লাগটি জ্বালানী জ্বালাচ্ছে না সিলিন্ডার.
অতিরিক্তভাবে, আপনার কাছে মৃত সিলিন্ডার আছে কিনা তা কীভাবে জানবেন? ক মৃত সিলিন্ডার হবে একটি লক্ষণীয় ছন্দময় রুক্ষতা সৃষ্টি করে, বিশেষ করে "ড্রাইভ" এ নিষ্ক্রিয় অবস্থায় লক্ষণীয়। ত্বরণ ইচ্ছাশক্তি মসৃণ না যদি তোমার গাড়ী 1996 বা নতুন, এবং মার্কিন বাজারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, তোমার থাকবে একটি ঝলকানি চেক করুন ইঞ্জিনের আলো।
এছাড়াও জানুন, কী কারণে একটি সিলিন্ডার জ্বলবে না?
কারণসমূহ জীর্ণ, ফাউল বা ক্ষতিগ্রস্থ স্পার্ক প্লাগ, খারাপ প্লাগ তার বা এমনকি ফাটা ডিস্ট্রিবিউটর ক্যাপ অন্তর্ভুক্ত করুন। একটি ডিস্ট্রিবিউটরের ভিতরে একটি দুর্বল কয়েল বা অতিরিক্ত রটার গ্যাস হবে সবাইকে প্রভাবিত করে সিলিন্ডার , না শুধু একটি একক সিলিন্ডার . যদি দুটি সংলগ্ন হয় সিলিন্ডার মিসফায়ার করছে, সম্ভবত তাদের মধ্যে হেড গ্যাসকেট ব্যর্থ হয়েছে।
স্পার্ক প্লাগগুলি ফায়ার করছে কিনা তা আপনি কীভাবে পরীক্ষা করবেন?
একটি বিকল্প পদ্ধতি চেক করুন কিনা ক স্পার্ক প্লাগ হয় গুলি অপসারণ করা হয় স্পার্ক প্লাগ ইঞ্জিন থেকে। প্লাগ দ্য স্পার্ক প্লাগ তোমার ইগনিশন কয়েলে। থ্রেড অংশ গ্রাউন্ড স্পার্ক প্লাগ ইঞ্জিন ব্লকে। ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্ক এবং দেখুন যদি আপনি কোন লক্ষ্য করছেন স্ফুলিঙ্গ এ স্পার্ক প্লাগ টিপ
প্রস্তাবিত:
আমার গাড়ির এসি কম্প্রেসার খারাপ কিনা আমি কিভাবে বুঝব?
এসি কম্প্রেসার কেবিনের তাপমাত্রা স্বাভাবিকের চেয়ে বেশি খারাপ বা ব্যর্থ হওয়ার লক্ষণ। একটি সংকোচকারীর সমস্যা হতে পারে এমন প্রথম লক্ষণগুলির মধ্যে একটি হল এসি আর আগের মতো ঠান্ডা হয় না। কম্প্রেসার চলার সময় জোরে শব্দ হয়। কম্প্রেসার ক্লাচ নড়ছে না
আমার ক্যাম খারাপ কিনা আমি কিভাবে বুঝব?
এস-ক্যাম পরিধানের সতর্কতা চিহ্ন হল জুতাগুলি ড্রামের ভেতর থেকে আটকে যেতে শুরু করে এবং অসমভাবে পরা (উপরের জুতার চেয়ে নীচের অংশে বেশি পরিধান)। জীর্ণ অংশগুলি ভিতরে (এক্সেল সাইড, চাকার দিক নয়) পৃষ্ঠগুলিতে আরও চাপ দেয়, ড্রামটি ঘণ্টা আকারে পরা
আমি কিভাবে বুঝব আমার বল জয়েন্ট খারাপ আছে?
সাধারণত, যখন সামনের বলের জয়েন্টগুলোতে ব্যর্থ হওয়া শুরু হয়, তখন গাড়িটি কয়েকটি উপসর্গ প্রদর্শন করবে যা ড্রাইভারকে সতর্ক করে দেবে একটি সমস্যা হয়েছে। সামনের সাসপেনশন থেকে আওয়াজ বন্ধ। গাড়ির সামনের দিক থেকে অতিরিক্ত কম্পন। সামনের টায়ারে অসম পরিধান। স্টিয়ারিং হুইল বাম বা ডানে ঘুরে বেড়াচ্ছে
আমার স্পিকার খারাপ হলে আমি কিভাবে বুঝব?
মাঝারি ভলিউমে একটি উড়ন্ত গাড়ির স্পিকার বিকৃতির লক্ষণ। একটি আংশিকভাবে প্রস্ফুটিত স্পিকার থেকে আসা অবিশ্বাস্য হিস বা "ফাজ" মিস করা কঠিন যে একবার আপনি কী শুনতে হবে তা জানেন। সিস্টেম রেঞ্জ অসম্পূর্ণ। খারাপ বক্তারা বিভিন্ন কারণে কম কাজ করে। কোন কম্পন নেই. প্রতিবন্ধকতা অসীম
আমার Honda এ আমার মানচিত্র সেন্সর খারাপ কিনা তা আমি কিভাবে বুঝব?
একটি ভাঙ্গা মানচিত্র সেন্সর দরিদ্র জ্বালানী অর্থনীতির লক্ষণ। যদি ECM কম বা কোন ভ্যাকুয়াম না পড়ছে, এটি ধরে নেয় যে ইঞ্জিনটি উচ্চ লোডে রয়েছে, তাই এটি আরও জ্বালানিতে ডাম্প করে এবং স্পার্ক টাইমিংকে অগ্রসর করে। ক্ষমতার অভাব। ব্যর্থ নির্গমন পরিদর্শন। রুক্ষ অলস। কঠিন শুরু। দ্বিধা বা স্থবিরতা। ইঞ্জিন লাইট চেক করুন